一、船舶机械工程的主要设备及操作？

船舶航行动力由主机完成，付机提供发电，还有压缩机，油泵，冷却泵，造水机等等，由机仑主管轮机长带领下开展工作。

二、船舶机舱机工必须会哪些内容？

一名好的能拿得起，放的下的熟练机工，能让大管轮放心睡好觉的机工必须懂仓底扳的各个管系的走向和用途，各个阀门的用途与转换，能，会排出压进压载水。

能，会净驳燃油，能定时给主机汽阀补油。能听令在最短时间内打出消防水到甲板。

能会给空气瓶随时补气，能净油排渣，并能做好各项记录登计，能完成大管和机工长分配的各项任务

三、人因工程与人机工程的区别？

人因是指Human Factors，在美国称作人因工程学，欧洲多叫做工效学。日本则根据音译称之为“人间工学”。在我国，人因工程学是作为工业工程专业主修课设置的，属于基础工业工程的分支。强调综合考量人、机（器）、环（境）的相互协调配合，从而全面地、系统地提高工作效率，降低生产成本。比如工装夹具的制作、生产车间的布局、工时的制定等等，都要充分考虑人的因素。

而人机工程学，准确地说，是人因工程的理念原理在产品设计方面的具体运用。以设计出最大限度适应人体特性的产品、工具为目标，工业设计专业中运用较多，有很好的人机工程的体现。

四、船舶人体工程学的目的？

目的：

①提高人类工作和活动的效应和效率；

②保证和提高人类追求的某些价值，比如卫生、安全、 满足等。

20世纪，人体工程学才形成一门独立的学科，它的服务对象已经不再是简单的手工产品，而更多的与大工业化的产品密切关联，现代工业的复杂性，是以前完全靠设计师的感觉、 靠经验积累的人体工程方式完全落伍，无法适应新的设计需求，因此，是工业化迫使这个学科形成。

工业化时代的人体工程学经历了以下几个阶段的发展：①机械时代(1750~1890)；②技术革命时期 (1870~1945) ；③为人的思维的设计阶段（1945-至今）。

五、人机工程设计的对象和目的？

目的：更好地在人机之间合理分配功能，使人机有机结合，有效的发挥人的作用，最大限度为人提供安全卫生和舒适的环境，同时提高活动效率。

意义：工业设计师指出，就电脑的相关部件和设备而言，因人们可能长时间利用其从事工作或娱乐，因此，人机工程学就成了设计上最主要的条件之一。

六、船员铜匠和机工的区别？

船员铜匠是指在船上从事电气焊工种的人员，主要负责船舶上的电气焊工作。机工是机舱的值班人员，航行时主要是协助轮机员值班，船舶抛锚时进行机舱的保养维护、加注燃油等工作。铜匠和机工的区别是铜匠可以没有值班证书，不担任值班工作，而机工需要适任证书需要值班。

七、机工是做什么的？

机工的工作内容包括：

1.协助轮机员对主机、辅机及相关设备的日常维修和保养；

2.协助轮机员对舵机、锚机的日常维修和保养；

3.懂得机舱、甲板各种压载水泵和消防水泵的使用维修。

机工是船舶上的一个职位，也叫值班机工，属于支持级船员，负责执行船舶轮机部机械设备的维护保养及监控工作和协助当班轮机员的工作，在船上主要负责日常的值班，配合轮机员完成相应的维修保养任务。

八、船舶机舱机工的职责？

船舶机舱机工的主要职责：

机工职责比较简单，每天工作都是在轮机长或者是大管轮计划安排下，进行日常工作。主要进行机械设备检查维护工作，包括协助轮机员处理，维护机械设备问题，大多数均为机舱卫生工作。