一、护海员职责？

一、管理级

（1）船长：船长是船舶领导人，负责船舶安全运输生产和行政管理工作，对公司经理负责。主要工作包括领导全体船员贯彻国家的方针政策、规定和公司下达的各项指标和规定；优质全面地完成运输生产和其他任务，最大限度地保障船舶和生命财产的安全以及发挥船舶正常航海和运货；严守国际公约和地区性规定并承担应尽的国际义务；遇到应急情况时果断而稳妥地处理各项事务。

（2）大副：主持甲板日常工作，协助船长做好安全生产和船舶航行，担任航行值班；主管货物配载及装卸、运输和甲板部的保养工作；负责制定并组织实施甲板部各项工作计划；负责编制货物积载计划、维护保养计划；主持安全月活动和相关安全工作。

（3）轮机长：是全船机械、电力、电气设备的技术总负责人。全面负责轮机部的生产和行政管理工作；检查轮机部各项规章制度的执行以使各种设备保持良好的技术状态。

（4）大管轮：在轮机长的领导下，参加机舱值班、维护机舱正常的工作秩序；主管推进装置及附加设备，锅炉以及润滑冷却、燃油、起动空气、超重动力和应急装置的使用和维护，安排布置对机工长、机工的日常工作。

二、操作级

（1）二副：履行航行和停泊所规定的值班职责；主管驾驶设备包括航海仪器和操舵仪等的正确使用和日常维护；负责航海图书资料，通告及日常管理和更正工作，以及各种记录的登录，负责航线设计及海图改正更新工作。

（2）三副：履行航行和停泊所规定的值班职责；主管救生、消防设备的日常管理和维护工作，编制消防救生演习计划并落实实施。

（3）二管轮：履行值班职责，主管辅机及其附属系统、应急发电系统与燃油柜、驳运泵、分油机、空压机、油水分离设备和污油柜的使用和维护工作。

（4）三管轮：履行值班职责，主管副锅炉及其附属系统、各种水泵、甲板机械、应急设备和各种管系。

（5）事务员（管事）：具体负责全船的生活服务工作；办理进出港有关手续和有关客运工作，目前，一些船舶取消此职务，其业务由大副代行。

（6）无线电员（报务员）：负责船舶无线电通讯和无线电导航仪器设备的技术管理工作。目前，船舶船长、驾驶员掌握GMDS后，船舶已取消此职务。

三、支持级

（1）水手长：在大副领导下，具体负责木匠和水手工作；做好锚、缆、装卸设备的养护维修工作；带领水手做好油漆、帆缆、高空、航外、起重、操舵及其他船艺工作。

（2）木匠：执行木工及有关航次维修和保养工作；负责起锚机的操作和保养工作；负责淡水舱、压载舱及植物油舱的测量及维护工作。许多船舶已取消此职务，由水手长代行工作。

（3）一水：执行操舵、航行值班职责和日常甲板部维护保养工作。

（4）二水：执行带缆、收放旋梯和甲板部各种工艺工作。

（5）机工：在轮机员的领导下，执行机炉舱和机械设备的检修、保养工作。

（6）服务员（大台）：负责生活场所卫生、生活用品保养以及接待工作。

（7）厨师：负责船员的伙食工作

二、二官轮在海上干什么？

二管轮，又称“三轨”。是指职位仅低于大管轮的轮机员。在轮机长和大管轮领导下，履行值班职责，主管发电原动机及其附属设备，负责锅炉、燃油、炉水舱及其系统的管理、使用、保养和维修，航行中值0000〜0400、1200〜1600班，海上航行时每天与二副互换正午报告。大管轮因故不能履行职务时，代理大管轮职务。

三、国内海员都是干什么的？

海员是一个什么职业，具体做什么

给你打个比方吧，海员其实就是陆地上大货车的司机。。。负责把船航行起来，把一个地方的货物运输到另一个地方。海员在船上分成3个部门，1甲板2机舱3服务。甲板主要负责船舶的航行，货物的装载，船体的清洁。机舱主要负责船舶发动机等的一切机械设备的维护保养。服务主要负责海员的日常饮食，生活区的卫生等。

四、船上的三副二副大副三管二管轮机长船长都是干什么的?就是想知道他们的职责范围？

知道飞机有机长，和机械师吧，轮机长相当于总机械师（俗称老轨），大副相当于第一副机长。船长相当于机长。轮机长大副都要听船长的。大管是第二机械师（俗称二轨）二管是第三机械师（三轨）三管是第四机械师（四轨），二副相当于第二副机长，三副相当于第三副机长。

由于船上人多，机器多。每个人都有自己分配的工作，船长主管全船所有的工作权力大责任也大，大副主管驾驶的（和开船有关的）全部工作。轮机长主管轮机的（和机械有关的）全部工作大管，管理和螺旋桨连接的一切推进机械（俗称主机），舵（不解释），等等。二管管理，发电机，空压机，分油机，等。三管管理和生活有关的泵，锅炉，以及防污染设备。二副主管海图，通讯导航设备。（比如雷达，卫星电话，GPS）三副管理全船消防救生设备。

五、远洋渔船船员是做什么的？

船长负责全船的工作，靠离泊，过危险区域时在驾驶台指挥，靠离码头后，办手续。；轮机长是机舱的总负责人。靠离泊，过危险区域时要下机舱的。做机舱的文件报表。加油时是总负责人。；大副是甲板部的负责人。主持甲板部工作，主要是甲板和舱室机生活区的维护保养清洁。靠离泊时在船头绞缆，起抛锚。；大管轮负责机舱的日常保养工作，管理主机，供油单元，滑油分油机等。

；二副负责雷达等通讯设备，靠离泊时在船尾绞缆。正午发报回公司。

；二管轮负责辅机，应急发电机。燃油分油机，燃油的存储和加装。

；三副主要负责一些应急设备，消防方面的。救生艇等。还有一些标志的张贴。

靠离泊在驾驶台操车。接送引水。；三管轮主要负责应急设备，像应急消防泵，油水分离器等。还要管理锅炉，压载系统的泵，管路及阀门。；机工长和水手长分别在大管轮大副的领导下工作。协助他们工作。；机工和水手分别跟轮机员和驾驶员值班，听从指挥，在大管轮和大副的安排下工作。

六、二管轮是做什么？

二管轮简单的是说在轮船工作的一个工种。主要工作是管理辅机，空压机，分油机，这些设备的维护和保养，还有燃油加装和燃油的消耗的测量，还有应急设备的管理，主要是应急发电机的管理。

二管轮，又称“三轨”。是指职位仅低于大管轮的轮机员。在轮机长和大管轮领导下，履行值班职责，主管发电原动机及其附属设备，负责锅炉、燃油、炉水舱及其系统的管理、使用、保养和维修，航行中值0000〜0400、1200〜1600班,海上航行时每天与二副互换正午报告。大管轮因故不能履行职务时，代理大管轮职务。

七、上海船员：请问三管轮换二管要求的资历？

海事局规定的是十八个月。需要做到两方面，一是海事局报备的三管轮任职时间累计为18个月，二是船员服务簿上三管轮资历累积满18个月。两者皆达到即可更换出二管轮证书。需要注意的是：资历少一天都可能影响海事局换证，所以在船做四轨时间越长越好。

其次海事局报备中，在同一条船上同一时间不允许出现两个三管轮职务（极少数特殊船除外），做四轨的时候注意船上的机工是否有签假资历，也会影响自己换证。