一、三类船员证可以开游艇吗？

不可以的。三级船长不能开游览艇！

一类船长、大副、二副、三副:（限适用于1600总吨以下的内河船舶或1500千瓦以下的内河拖轮）。

二类船长、驾驶员:（限适用于600总吨以下的内河船舶或441千瓦以下的内河拖轮）。

三类船长、驾驶员:（其中实际担任四等驾驶员职务满12个月的，可直接换发新版三类船长《适任证书》，否则换发驾驶员《适任证书》）。三类驾驶员:（限适用于50总吨以下的内河船舶）内河小型船舶驾驶员。

二、游艇俱乐部都是哪些人去消费啊？面向那些人开放啊？

主要面向高消费阶层服务吧，一般提供综合性较强的娱乐休闲设施，包括豪华酒店、会议包租、高尔夫球场、健身、温泉等。

三、游艇一年费用？

护养一般5米之内的游艇一个月的泊位费大约是2500元，加上养护费、清洁费等的费用大约是3000多元；8米左右的游艇一个月的泊位费大约是3000元-4000元，加上养护费等费用大约每月需要4500多元。年审的费用大约是每年几百元，不超过1000元。

四、a2e游艇驾驶证学费？

A2E游艇驾驶证考证班

开班日期：待定 地点：天津 费用：￥9000元 电话：400-6540-696转6字号：T|T

课程安排

1.提供5-20m的游艇执照驾驶培训，该驾驶执照针对喜欢海洋运动的人们和今后可能选择为职业的人们提供一个自由娱乐和工作机会。

2.全程教学为小班培训为主（5-10人）即开班学习。

3.有专业的船长和有经验的船员为您提供全程的高端游艇驾驶培训

4.北京天津两地皆可开班。

学习时间：8天，每星期周末两天2天上课。

学员条件：18—65岁（经海事局认可医院条件证明）

学习内容：港口进出口港章和制度、游艇知识、航行基础知识、 航行安全、船舶安全、应急救生、消防知识、游艇实际操作。

课时安排：理论课4天，实际操作4天，考试1天。

驾照范围：海事局颁发的“专业游艇驾驶证”。适用于5—20m的近海型游艇， 级别为A2E类（动力2类A级）。

培训费用：9000元（有大小班教学）

考核形式：理论考试和实操评估。

五、现在考一个游艇驾照大概多少钱?游艇的工作好找吗?工资大概多少？

以深圳湾游艇会为例，价格为16000。

刚拿到游艇驾照的船长工作比较难找，一般都从水手做起，起薪也比较低，大概4K左右，游艇船长的工资与其海上资历有关，从事游艇驾驶时间越长，驾驶经验越丰富，薪水越高，俗语说“水涨船高”。

只要有信心从事这一行，热爱学习，勤奋耐劳，都能获得一份收入不错的工作。

祝你成功！

六、游艇核载人数的规定？

最大载客和最大运载是有区别的。

载客自然是纯人数而言的最大限度，而运载能力按照公斤数而论自然更准确。所谓最大运载能力是指游艇上所有人员、随身行李和财物，以及任何不包含在空载排水量以内的设备的重量之和。物件带多的话，安全载客数自然不可能达到20人了。因此，该船上放置的物品和人员总量最后还是需要以1200公斤衡量为准。

另一方面，由于船只的特殊性，保持船体的平衡也很关键。

也就是说，上船之后，无论是人还是物品的分布，都需始终注意将船上重量前后左右平均配置，从而保证游艇的安全和合理的纵倾。我们去为船东的游艇做“体检”的时候，有时就会发现船员将大量生活用品或装备集中堆放在船侧一间闲置的客舱内，而造成游艇的左右或前后倾斜。不仅如此，游艇不是二维的，所以平衡不单指前后左右的重量平衡，还有上下各甲板的重量平衡，船主手册上特别强调：切忌飞桥上载重过大！而这个是国内最常见的被忽视的危险操作之一。无论游艇展试航，还是船东邀朋聚友，通常都是风和日丽的好天气，碧海晴天的好环境，大家都最喜欢往飞桥上挤，以求一个最佳的视野和驾乘感受，而最底层的卧舱却往往空无一人，造成游艇头重脚轻，非常危险。在上述这些情况下，一艘游艇是无法发挥最佳性能的，而且增加了行驶中的安全隐患，有时甚至比超载更危险！而且在平衡分配人员的时候，也要注意行驶和靠岸时，乘客不要阻挡了船长的前后驾驶视野哦！

此外，还有船东会问，为什么我的游艇老开不到船厂标的最高速度？这是一个复杂的问题，游艇数据上写的最高航速是在特定条件上实现的，关系到气温、天气、水域，以及载重（包含配置、液体、乘客和行李），在新船磨合期内尝试极速也不合适。和本文话题有关的载重就是其中的一个重要因素，比如Dellapasqua18SL 的30节极速就是在31.3吨重量时达到的，而每增加1.7吨，最高航速就会减少1节

七、开游艇的船员叫什么？

第一：开游艇的人是船长。

第二：船长是船上的最高行政长官，对船舶的驾驶、客货运输、日常管理、安全等方面负有权力（请注意，是“权力”）和责任。

第三：航行驾驶台一般一名驾驶员（大副、二副或三副），重要航段船长也会到驾驶台；1-2名水手（也称舵工）。驾驶员主要根据仪器和当时环境等因素发布航向和航速等命令，水手执行。

第四：航行时机舱一般一名轮机员（大管轮、二管轮或三管轮），有时轮机长也会去机舱指导。主要根据驾驶台的命令执行车速指令。并维护机器正常运转。

八、skipper和captain的区别？

Skipper和Captain的区别在于职责和权力不同。Skipper是指在船上掌舵的人，主要负责操控船只并指挥船员操作；而Captain则是船只的最高领导者，拥有驾驶全船的权力并负责整个船只的运营和决策。因此，Skipper通常只拥有狭窄的领航区域内的操作权，而Captain则需要具备更全面的能力和经验，承担更高的责任。