一、30万吨巨轮一天油耗多少？

30万吨巨轮一天油耗9600公斤！

一. 加油量计算方法： 1. 加油测量是1米加油温度60度 ，重油20度密度为0.983.运动粘度（50度）119平方mm/s 船头吃水6米船尾吃水6.2米。船左右吃水差为0.求加油量为吨。

2. 一般以万吨公里计算油耗为40kg左右，以10km/h行驶，一小时就要400kg的油耗 3. 小到几百吨大到上千吨，虽然船舶在建造设计的时候按照船舶吨位设置了多个油仓，但在实际运输过程中，根据航线的长短，航区，天气，海况等因素，为了达到载运最大化而又不影响航行，尤其是油价在各个港口的差异，船长都会要求合理的计算每次加载的数量的，没有一定的标准。

二. 排量的定义是指:各个气缸活塞行程体积的总和。一辆1.6L排量的四缸汽车，每个气缸排量大概是0.4L。 1. 一艘八万吨级的船舶，假如它的主推进柴油机为直列5缸，2冲程柴油机。最大马力是 11300KW最高转速是105RPM，透平(就是涡轮增压器)最高转速是11800RPM，每个气缸直径 0.58米，活塞行程为2.416米，就是说一个气缸的高度就有一层楼那么高。那么它每个缸的排 量就是π×0.58/2×2.416，结果是638L，5个缸总排量就是3190L。

2. 这当然不能跟我们家的汽车相比，汽车的发动机才一个小西瓜差不多大小，而船舶发动机都有好几层楼那么高，几个房间那么大呢！

3. 那么八万吨级的船舶百公里油耗是多少呢？按最大时速15节算(1节＝1海里/小时，1海里＝1.852公里)就是时速能达到27.78公里，24小时能跑666.72公里，耗油25吨，百公里油耗就约为3.75吨。

4. 货轮柴油机烧的一般都是重油，所谓重油就是原油提炼完轻柴油和汽油之后剩下来的残留物，可想而知，重油油品有多差，柴油机燃烧环境有多恶劣。 5. 重油粘稠度很高，稍微遇冷就凝结成块了，大家可以想象一下铺柏油路的沥青，大概就这样子。所以重油需要加热到120℃左右才能有很好的流动性，便于管路传输和燃烧。 6. 民用船舶之所以使用重油最主要的原因是便宜，提高经济性，其次就是安全。如今重油的价格大概是2169元/吨，而轻柴油的价格是7127元/吨，

二、船员有除工资外的额外收入么？

不知道你说的是什么种类的船油船：如果船上货油偷偷拿去卖，那样基本全船都有灰色收入可以分。而且还不少。具体多少根据卖油的数量来定。普通货船：机舱主要靠卖废油的钱来分。一个月每个人就几百的样子。甲板船长黑的主要是伙食费和备用金，可以黑多少还真不好说。大副在某些情况下可能会得到货主给的红包。但也不是稳定的灰色收入。另外全船都有的是扫舱帮扎等劳务费，基本就是每月几百到几千块不等。客船：全船都有提成。因为客船涉及到旅客餐饮娱乐补票等问题，所以灰色收入比较稳定，普通船员基本2000以上每月。船长拿双倍。如果是客车滚装船，那么大副，司务长，船长3个人还会有车贩子给的红包，一个月在5000以上，比较可观。机舱的废油照样还是要卖的，卖了分钱跟普通货船没什么两样。船不一样，航线不同，灰色收入就不同，既然是灰色收入就没办法统计具体有多少。楼主说呢？所以我在这里就大体说一下。

三、三十万吨船长多少米？

虽然都是三十万吨级的船，但是不同名字的船，其长度和宽度可能并不相同。例如，我国大连在2002年为伊朗国家油轮公司建造的，被命名为“伊朗·德尔瓦”号的这条30万吨超大型油轮，船体总长333．5米，型宽58米，型深31米。