一、大型渔船出海一次成本？

3000元左右

先说油耗吧，船舶用的油不是我们日常柴油机用的柴油，而是重油，类似于柏油一样，通过高温加热成液体之后方才可以使用。目前重油的价格大概为3000元左右一吨，而我们船在经济航速之下，每天的油耗大概在30吨左右，也就是每天光油耗就需要九万元人民币左右。我们就拿中国到澳大利亚的单航次也距离吧，一天的油耗是九万元，十七天的费用那就是一百五十三万元。再加上中间船舶的其他润滑油的费用，揽绳的磨损消耗费用，总体加一块，十七天的航程大概需要一百六十万左右。

其实船员的工资是非常好计算的，只要是船员在船上不管船舶是否航行都要为其支付工资。先说船长工资基本上每天两千元，老轨和大副工资每天一千五百元，其他驾驶员和轮机员的工资平均下来一天按照一千去计算，剩下的就是普通船员了，也就是水手，机工，大厨之类的，虽然人数很多

二、新造的远洋渔船招聘船长？

新造的远洋渔船需要招聘的船长，必须要有海员证和渔船驾驶证，要具备远洋航行的基本的经历，要有在海洋里捕鱼基本经历，还要有管理船员或团队的基本能力与水平的。

三、二级渔船船长证书考丁类？

是不可以的！操舵、开船是水手的职责，水手的晋升顺序是水手升三副，然后是二副、大副、船长。上船工作满18个月下船培训一年升为高级船员证也就是三副，以后的晋升就不需要下船培训了，只需要在船上工作再满18个月升二副