一、海员究竟好不好？在豪华游轮上的工作怎么样？多少时间下次船？

世界上任何一个职业都是需要付出的！没有任何职业是理想的。海员职业也是如此！值得注意的是海员职业尽管有风险，但航运即国运！中国经济发展离不开航运，航运更离不开海员！

虽然航运界叫噐智能船、无人船时代即将到来，但衣羊船长忠告：世界上只要存在海洋，海员职业将是永恒的。

二、高速客船和游轮客船区别？

高速客船和游轮客船的区别在于其装备、设计、服务等方面的差异。高速客船主要用于短途快速运输，具有高速航行、加速性能好等特点，常常用于城市之间或城市到近海的短途运输。而游轮客船则主要用于旅游娱乐，其设计注重舒适、豪华、环保等方面，服务项目也包括餐饮、娱乐、健身、购物等。

扩展补充：依据《船舶安全法》的规定，高速客船和游轮客船在船舶安全方面的要求也不同。高速客船要求具备快速应对复杂情况的能力，包括船体结构强度、应急救援装备、卫星定位和通信设备等；而游轮客船则要求各项安全设备和应急救援设施比较完备，同时还要满足船员素质和培训的要求，以保障游客的人身安全。同时，《海事法》也明确规定了不同类型的船舶应遵守的安全标准和制度，以及相关的处罚措施，以确保海上运输的安全和稳定。

三、航海技术专业真实收入？

内贸沿海航线船员工资变化较大。其中丙类二等适任证书船员中，整体工资呈现上涨趋势，丙类一等适任证书船员中，三副、三管轮职务需求量大，水手、机工职务仍有较大缺口，尤其是海轮进江航线中二副、三副的工资可谓是一路高歌，缺口巨大，尤其是持有江证的二副工资由2018年的14000—15000，猛涨至几年的17500—18000，真实工资涨幅率在2%—3%之间。

2019年丁类船员工资基本与去年持平，其中丁类船长、老轨工资在10000—12000元之间，丁类驾驶员和轮机员工资在8500—9000元之间，普通船员水手、机工工资在9000元左右，持有GMDSS证书的丁类水手工资与船长工资相当，真实工资在11000—12000元之间。除了水手、机工及驾驶员、轮机员之外，持有电机员证书船员近两年缺口很大，工资待遇基本与远洋二副持平，不过最近两年有上涨的趋势。虽然电机员缺口很大，但是对于电机员要求较高，尤其在专业技术及实际动手能力方面也有较高的要求，而新证电机员求职局面并不乐观。木匠工资在1300—1500美金之间，国内木匠工资在8500—9000元之间。