一、中远海员工待遇怎么样？

中远海员员工交五险一金，每月工资都是在一万元左右，每一个班工作时间八个小时，三班制，每一位海员每天吃饭补肋费一百元一天，如果每月有结余饭补钱，所有员工平分，公司要求员工在船上工作时一定要把安全第一牢记在心，决不能麻痺大意。

二、专科的国际邮轮乘务管理专业目前的就业前景及薪资待遇怎样？

您好，根据市场调研和就业数据，国际邮轮乘务管理专业的就业前景和薪资待遇较为可观。国际邮轮行业在近年来发展迅速，对乘务管理专业人才的需求持续增加。毕业生可在国际邮轮公司、旅游公司、邮轮代理公司、邮轮港口、邮轮维修公司等企业就业，也可选择在海外邮轮公司工作。

就业岗位主要包括船长、副船长、船员、服务员、导游等职位。相应的薪资待遇也较为丰厚，初级职位起薪在4000元-8000元之间，高级职位年薪可达20万-40万甚至更高。但是，由于工作环境较为特殊，需要长期离家在海上工作，也需要具备良好的英语口语能力和服务意识。因此，对于想要从事国际邮轮乘务管理专业的学生来说，需要做好相关的职业规划和准备。

三、邮轮海员的真实收入？

邮轮海员的薪资待遇在薪资1.4~1.8万左右。

工资每月打到卡里,包吃住,吃的每顿三菜一汤一水果,每人一个单间,有空调洗衣机电视,每个房间有独立洗澡的洗手间

四、航海技术专业真实收入？

内贸沿海航线船员工资变化较大。其中丙类二等适任证书船员中，整体工资呈现上涨趋势，丙类一等适任证书船员中，三副、三管轮职务需求量大，水手、机工职务仍有较大缺口，尤其是海轮进江航线中二副、三副的工资可谓是一路高歌，缺口巨大，尤其是持有江证的二副工资由2018年的14000—15000，猛涨至几年的17500—18000，真实工资涨幅率在2%—3%之间。

2019年丁类船员工资基本与去年持平，其中丁类船长、老轨工资在10000—12000元之间，丁类驾驶员和轮机员工资在8500—9000元之间，普通船员水手、机工工资在9000元左右，持有GMDSS证书的丁类水手工资与船长工资相当，真实工资在11000—12000元之间。除了水手、机工及驾驶员、轮机员之外，持有电机员证书船员近两年缺口很大，工资待遇基本与远洋二副持平，不过最近两年有上涨的趋势。虽然电机员缺口很大，但是对于电机员要求较高，尤其在专业技术及实际动手能力方面也有较高的要求，而新证电机员求职局面并不乐观。木匠工资在1300—1500美金之间，国内木匠工资在8500—9000元之间。