一、江苏航运职业技术学院是公办还是民办？

公办。江苏航运职业技术学院是一所经江苏省人民政府批准设置的全日制普通高等学校。学校坐落于风景秀丽的长三角地区宜居花园城市，著名的“体育之乡”“教育之乡”“建筑之乡”“长寿之乡”——江苏省南通市。学校隶属于江苏省交通运输厅，前身是1960年创办的江苏省南通河运学校，1979年开始向海上运输专业教育转型，1989年更名为江苏省南通航运学校，1996年被确立为全国首批高职教学班试点学校，2000年升格为南通航运职业技术学院，2020年更为江苏航运职业技术学院。

二、全国有哪些好的航海类大学？

中国带“海”字的大学不少，不过里面不完全一样，有的是海洋科学，比如海洋类的唯一一个985，中国海洋大学。有的是水产，有的则是航海类大学。

这里航海类大学，就是有航海技术专业，最后毕业生能当船长、水手，在海洋上开船的。

我国按道理不是一个内陆国家，海岸线很长，港口也很多，但除了郑和下西洋，其他时候都没下过海，错过了大航海时代，也错过了大航海带来的科技发展，因此，建国后，对于航海类大学还是非常重视的，建设了好几个航海类大学。

1. 大连海事大学

原名叫大连海运大学，属于交通部，是211大学、双一流大学，在国际上也有一定声誉。我国在半殖民、半封建的时代，许多有识之士就察觉到航权的重要性，1984年的甲午战争更是国家的耻辱，北洋水师全军覆没，中国被迫签了《马关条约》。10多年之后，上海有了一所学堂，上海高等商船学堂，后来改名叫吴淞商船学校。抗日期间，吴淞商船搬到了重庆，后来又在上海复校为上海航务学院。建国后，政府就把上海航务学院与东北航海学院合并，又加上集美学校里的福建航海专科学校，在大连成立大连海运大学，1994年改为大连海事大学。

大连海事大学的王牌专业是航海、轮机，以及海商法、物流等。大连海事基本属于半军事化管理，尤其是航海和轮机专业。另外，大连海事对英文要求比较高，因为很多专业涉及到对外交流的问题。

2. 上海海事大学

上海海事大学的源头跟大连海事大学一样，就是吴淞商船学校，在1953年，上海航务学院搬到了大连，成了大连海事大学的一部分了。到了1958年，上海市政府决定把上海航务学院恢复起来，1959年重建开学。

感慨一下，第一，这个源头很牵强，人员也基本搬走了，也没有老宅子继承，相当于是个新学校，用了老学校的名字。第二，所有被搬迁走的大学，尤其在上海、北京的，几乎都重建了，除了中科大和华北水利水电大学。

不过上海海事大学命运多舛，在1962年又被分拆了，海运再次放到大连海事去，大连海事的厉害是建立在上海海事两次牺牲的基础上的，机械则武汉水运工程学院，上海海事成了一个单纯的水运学院了。不过上海海事很顽强，在1972年，又恢复了海洋运输类专业。

上海海事也是交通运输、物流比较强，法学也不错，还有电气也不错。上海海事搬到了临港，估计今后的发展会越来越好。

3. 武汉理工大学

武汉理工大学是由三所大学合并而成，其中一所叫武汉交通科技大学，而武汉交通科技大学又是由武汉水运工程大学和武汉河运专科学院合并而成。刚才说到了上海海事把机械工程转到了武汉水运工程，与此同时，武汉水运把它的电气化专业人员转到大连海事，大连海事的船舶制造转到武汉水运，武汉水运把经济法的人员转到上海海事。估计那时的政府，就想要一所航运的学校，可惜人民群众不答应啊。

武汉理工有个航运学院，这也是培养航海专业人士的一个院系，航海、轮机、海事管理都在这个学院。相当于大连海事、上海海事半个学校的专业，它放在一个学院了，虽然相比较，武汉理工这块的人员不多，但水平不低，武汉理工是211，教育部直属211里唯一一个有航海专业的学校。

4.集美大学

是爱国华侨陈嘉庚创办的，一开始创办了集美师范部，集美学校水产科。水产科后来演化为集美航海学院，后来几所大学合并成集美大学。集美的航海专业在东南亚颇有影响， 是大陆唯一获交通运输部海事局批准具有开展台湾船员适任培训资格的院校。

5. 海军大连舰艇学院

这是一所军校，培养真正的海军的，咱们国家80%的舰艇长都是这个学校毕业的，除了学航海技术，还要学海上打仗技术，非常炫酷。

三、人船货啥意思？

“人船货”是指一种运输方式，即在同一辆车、船或飞机上同时运输人员、货物和车辆等物品。

这种方式可以提高运输效率，节省成本，减少交通拥堵和环境污染。

“人船货”得名的原因是因为它可以同时运输人员、车辆和货物，这种方式在一些特定的场合下非常实用。

例如，一些旅游公司会使用“人船货”方式来运输游客和他们的行李，这样可以减少旅游车辆的数量，节省成本，同时也可以减少交通拥堵和环境污染。

在实际操作中，使用“人船货”方式需要注意以下几点：

1. 确定运输的物品种类和数量，以及运输的目的地和时间。

2. 选择合适的运输工具，例如大型客车、货车、船只或飞机等。

3. 对运输工具进行必要的改装和装备，例如增加货物存放区域、安装货物固定设备等。

4. 对运输物品进行必要的包装和标记，以确保安全运输。

5. 在运输过程中，需要对人员、车辆和货物进行分类管理，以确保安全和顺利运输。

总之，“人船货”是一种实用的运输方式，可以提高运输效率，节省成本，减少交通拥堵和环境污染。

在实际操作中，需要注意安全和管理，以确保顺利运输。