一、一类船长理论考试有什么技巧？

一类船长理论考试没有什么枝巧，靠的是在专业学校里勤垦学习，仔细听折老师每堂课讲解的理论知识，当然必要时也要死记硬肯才能考出优良成绩。

二、内河一等船长转海证有什么要求？

1.有相应的资历

2.通过扩大航区考试

三、内河船员工资一般多少？

内河一类船长九千到一万一个月，大幅八千五到九千，二副七千三幅五千五，水手四千！轮机长七千

四、内河一等船长怎么办？

1、申请参加海船船员适任考试、评估和发证的内河船员，应持有效的内河船舶职务适任证书，最近5年内安全记录良好，且至少具有12个月与其所持证书等级职务相应的内河船舶服务资历。

2、申请海船船员适任考试的内河船员，应持有《中华人民共和国船员服务簿》按照《04规则》的规定完成专业培训，取得相应的专业培训合格证。

3、1998年8月1日前已持有三等或三等以上内河船舶职务适任证书的内河船员，申请海船船员适任考试，免除学历要求。其他情况学历要符合《04规则》要求。

4、内河一等船长在满足上述要求的情况下，可以申请甲类一等大副的考试、评估。

五、一等船长和二等船长的区别？

一等船长与二等船长的主要区别是操纵船舶的大小。一等船长适任证书是指适用于3000总吨及以上的船舶。二等船长适任证书是指适用于500总吨及以上至3000总吨的船舶。船舶的大小直接影响其操纵性能。比如因惯性影响的冲程长度、船舶回转圈半径等。

六、内河一类船长证书怎么考？

关于这个问题，内河一类船长证书是指适用于内河航行的大型船舶的船长证书。考取内河一类船长证书需要具备以下条件：

1. 年龄：应当年满18周岁。

2. 学历：应当具备高中或者中专及以上学历。

3. 航海经历：应当具备一定的航海经历，通常需要有内河二类船长或者海员证书。

4. 健康状况：应当符合国家有关规定的健康标准。

考试科目包括：航海知识、内河航行规则、船舶制造与维护、海事法律法规等。考试形式为笔试和口试，通过后需要进行实习和考核。

考取内河一类船长证书是航海人员的重要职业晋升和发展途径，也是保障内河航行安全的必要手段。

七、船长驾照考试流程及费用？

考船长驾驶证，需要到当地海事局报名（二张二寸白底彩照，县级医院的体检书，身份证复印件）。再到海事局指定的培训学校培训一到两个月，参加全国统一的船员适任证书考试合格后，才能取得证书。三类证书相对于一、二类容易些。

按航区划分分为无限航区、近洋航区、沿海航区、近岸航区(即甲、乙、丙、丁类)水手、机工只有乙类和丙类。

按船员职务和部门划分甲板部：船长、大副、二副、三副、值班水手统称甲板部船员、大副、二副、三副统称驾驶员轮机部：轮机长、大管轮、二管轮、三管轮、值班机工称轮机部船员，大管轮、二管轮、三管轮统称轮机员。

另有船上无线电人员有：GMDSS一级无线电子员，GMDSS二级无线电子员，GMDSS通用操作员，GMDSS限用操作员，统称无线电人员。

按船舶等级划分分为一等适任证书，二等适任证书，三等适任证书，(即3000总吨及以上或主推动力装置3000千瓦及以上船舶，500至3000总吨或主推进动力装置750至3000千瓦船舶，未满500总吨或主推进动力装置未满750千瓦船舶。)

但是值班水手和机工适任证书的等级只有500总吨或750千瓦及以上船舶。

八、内河一类船长是否可以报考丙二大副，考什么科目？

可以考，考试的内容有以下：

1．高级消防培训；

2．精通急救培训；

3．雷达观测与标绘培训和雷达模拟器培训；

4．自动雷达标绘仪培训；

5．GMDSS通用操作员培训，并取得GMDSS通用操作员适任证书。但申请近岸航区未满500总吨船舶三副适任证书者，可完成GMDSS限用操作员培训，并取得适任证书。

3.3、申请三副适任考试者，应参加下列理论考试科目的考试和评估项目的评估：

（一）职务晋升的理论考试科目

1．航行职能

（1）航海学；

（2）船舶值班与避碰；

（3）航海气象与海洋学；

（4）航海英语；

2．货物装卸和积载职能

（5）海上货物运输；

3．船舶作业管理和人员管理职能

（6）船舶管理；

（7）船舶结构与设备。

（二）航区扩大的理论考试科目

1．航行职能

（1）航海学；

（2）航海气象与海洋学；

（3）航海英语；

2．船舶作业管理和人员管理职能

（4）船舶管理。

（三）吨位提高的理论考试科目

1．航行职能

（1）船舶值班与避碰；

2．货物装卸和积载职能

（2）海上货物运输。

3．船舶作业管理和人员管理职能

（3）船舶结构与设备。

（四）评估项目：

1．海图作业；

2．航线设计；

3．船舶定位；

4．航海仪器的正确使用；

5．测罗经差；

6．货物积载与系固；

7．航海英语听力与会话。

九、三类船长可以自动升二类吗？

可以，需要三年

内河驾驶新三类船长要三年能升二类船长。　　

船员适任证书，全称中华人民共和国海船船员适任证书，是在中国籍海船上任职的船长、高级船员和值班水手、值班机工应当持有与其所服务的船舶航区、种类、等级或主机类别和所担任的职务相符的有效适任证书。其取得以及使用要遵循《中华人民共和国海船船员适任考试、评估和发证规则》的规定，其为在中国籍海船上任职的海员，在可以任职的职务、可以任职的船舶以及可以任职的航区的重要凭证。　　

按航区划分　　

分为无限航区、近洋航区、沿海航区、近岸航区（即甲、乙、丙、丁类）水手、机工只有乙类和丙类　　

按船舶等级划分　　

分为一等适任证书，二等适任证书，三等适任证书，（即3000总吨及以上或主推动力装置3000千瓦及以上船舶，500至3000总吨或主推进动力装置750至3000千瓦船舶,未满500总吨或主推进动力装置未满750千瓦船舶。）　　

但是值班水手和机工适任证书的等级只有500总吨或750千瓦及以上船舶。　　

按船员职务和部门划分　　

甲板部：船长、大副、二副、三副、值班水手统称甲板部，船长、大副、二副、三副统称驾驶员　　轮机部：轮机长、大管轮、二管轮、三管轮、值班机工称轮机部，轮机长，大管轮、二管轮、三管轮统称轮机员。　

另有船上无线电人员有：GMDSS一级无线电子员，GMDSS二级无线电子员，GMDSS通用操作员，GMDSS限用操作员，统称无线电人员。