一、一个人能开27米的游艇吗？

肯定开不了。

27米长的游艇，要想把它开走，至少需要6个人，而且都是必不可少的。

船长一人，负责操纵船钟，和下达指挥口令，防止船只发生危险。

舵手一人，听从船长指挥，操纵舵盘。

前后水手各一人，主要负责解带缆绳，抛锚等。

机舱两人，负责主副机和全船的电力控制。

以上是保证安全前提条件下人员的最低配置了，不可能再少了。

二、游艇水手收入高吗？

一般水手刚到船上收入不高 大约不到1000

如果出海的话 前几次大约是2500-4000人民币月薪

以后成为一个熟练水手大约就在4000-5000月薪了

如果成为水手长 大约是6000-8000月薪

船长和大副就看具体航运公司的待遇了 总之是很高的 年薪超过50万的！

轮机长也是拿年薪的 年薪在30-50万！

三、如何营运游艇？

第一、要是游艇销售公司附带游艇管理业务的话，可以直接交给购船时的游艇销售公司来负责。因为大部分游艇销售公司具备专业的维护保养人员，同时他们对游艇的部件比较熟悉，这样游艇的维护和保养可以更为便捷，省心省力。

第二、自己来管理。很多人会认为游艇的管理很简单，只要雇佣一个船长、若干个水手就可以把游艇管理的好好的。但是不专业的游艇管理人员，因为不懂专业的游艇管理知识，经常不能做到很好的保养游艇。游艇管理需要专业的船长和水手来维护清洁，要不然游艇的寿命和效率就会出现很大的问题。

第三、交给专业的游艇管理公司来负责。目前国内出现了一些游艇管理公司，专业为客户提供运输、办证、清洁、维护、保养服务，因为专业,所以放心。但是总的来说，现在国内这方面的公司还比较少，应该在不久的将来，游艇管理公司会越来越多，越来越专业。

第四、交给游艇俱乐部来管理。在国外，游艇俱乐部负责了大部分私人游艇管理，现在在国内的形势，为了顺应中国游艇业的发展势头，游艇俱乐部也雨后春笋地出现，大多数也可以提供游艇管理服务。同时游艇俱乐部还承担泊位租赁、发展会员、游艇租赁和销售，甚至游艇相关房地产的开发和销售，比如三亚半山半岛帆船港的游艇俱乐部。

四、考快艇驾照证跟游艇驾照证费用一样吗？

考快艇驾照证跟游艇驾照证费用不一样

全国各地考游艇驾照均大同小异，价格不一样，从1万到2万元都有，主要是游艇驾证的等级不一样，还有就是驾校的服务水平与考试通过率。游艇可以分为大中小三类。国内游艇船长工资一般在5000，并推广至海南，一般一个星期或者2个周末就可以学成。加快粤港澳游艇自由行政策的推动实施，游艇的在1万多到2万多左右。

五、船长驾照考试流程及费用？

考船长驾驶证，需要到当地海事局报名（二张二寸白底彩照，县级医院的体检书，身份证复印件）。再到海事局指定的培训学校培训一到两个月，参加全国统一的船员适任证书考试合格后，才能取得证书。三类证书相对于一、二类容易些。

按航区划分分为无限航区、近洋航区、沿海航区、近岸航区(即甲、乙、丙、丁类)水手、机工只有乙类和丙类。

按船员职务和部门划分甲板部：船长、大副、二副、三副、值班水手统称甲板部船员、大副、二副、三副统称驾驶员轮机部：轮机长、大管轮、二管轮、三管轮、值班机工称轮机部船员，大管轮、二管轮、三管轮统称轮机员。

另有船上无线电人员有：GMDSS一级无线电子员，GMDSS二级无线电子员，GMDSS通用操作员，GMDSS限用操作员，统称无线电人员。

按船舶等级划分分为一等适任证书，二等适任证书，三等适任证书，(即3000总吨及以上或主推动力装置3000千瓦及以上船舶，500至3000总吨或主推进动力装置750至3000千瓦船舶，未满500总吨或主推进动力装置未满750千瓦船舶。)

但是值班水手和机工适任证书的等级只有500总吨或750千瓦及以上船舶。

六、游艇一年花费多少？

一艘游艇主要的维护费用由三大部分组成：

第一是泊位停泊费，这是按月或者按年收取的，40尺小型游艇停泊费用一年约在20万左右。

第二是油费，游艇加油，一满箱大概在5000升以上甚至更多，加满一次约需4万元。

第三是员工费，船员工资，船长工资，小型游艇，一年约需10万左右。

第四是维护保养的费用，定期还需检修。一次约需5万左右。随便买艘游艇玩玩，一年最少最少，也得50-100万维护费用，这还不谈奢华型游艇。