一、海员证件甲类．乙类．丙类．有何区别？

甲类是无限航区的,可以去全世界任何地方,丙类证书是近海航区证书,只能在中国沿海有效.

二、丙二船长证书可以开什么船？

丙二船长证书可以开500—3000总吨的船舶，也就最大船舶载重量为5000吨的船舶。

船长，是船上的最高指挥者。船长在我国与轮机长、大副、二副、三副、大管轮、二管轮、三管轮等并称高级船员。德国、日本等国也是如此。在英美等国，船长不属于船员，而单独作为一种职业。船长在我国也是一个职称，“船长”是中级职称，“高级船长”是高级职称。我国有很多非船员的职业也多由或者必须由具有船长资质的人来担任，比如海事调查官、航运公司或国际船舶管理公司的海务部、船务部负责人以及指定人员等。

三、丙类证书能做中日韩船舶？

能装牛羊109头的船只，是满排500吨以下的船舶，船长需要有丙类适任证书，职业资历至少要48个月，学历要求是大专以上。从学校毕业，平均年龄为22岁，上船做水手两年考三副，实习三副两年转正式三副，然后考二副，再实习两年转为正式二副，再实习两年通过培训考大副，坐上大副一般为30岁。大副到船长，一般需要10年，所以，可以推断船长的年龄为40岁以上。

四、跑国外的油船需要哪些证？

国外油船机工一般资历的700-900美金，好资历的1000-1200美金。丙类机工没有海员证不能跑国外油船

五、海员甲类，乙类，丙类都是些什么级别？

甲类船员可以上全球航线的船上任职。

乙类高级船员可以在传统东南亚、中日韩航线的船上任职；乙类普通船员可以在全球航线的船上任职。

丙类船员可以上国内航线的船上任职。

六、海员机工甲乙丙丁哪个好？

肯定是甲证书的好啦（工资高） 但是甲类证书的还远是跑远洋的 要半年多才能回一次家的（有时候要一年多的）

乙类海员是跑日本 台湾一类的航线（薪水相对甲类少）

丙类是国内南北航线（还不错的哦）能够经常回家的（我推荐）

丁类是在长江里跑的航线 （薪水少，又累）

甲类薪水最多 依次递减（甲乙丙丁）

知道的就这么多了

七、海轮出国船长用的几类驾照？

远洋出国船长用甲类驾照

船舶驾驶员证简称《适任证书》，内河船舶驾驶员的适任证书全称叫做《内河船舶船员适任证书》，海船驾驶员的适任证书全称叫做《中华人民共和国海船船员适任证书》。

船舶驾驶证首先要按航区划分，分为@1:无限航区（海上任何通航水域包括世界各国的开放港口和国际通航运河及河流。）、@2:近洋航区（北纬55度至北回归线之间与东经142度以西的太平洋水域以及北回归线至赤道之间与东经99度以东，东经130度以西所包括的太平洋水域(俗称东南亚航线、中日韩航线)）、@3:沿海航区(中国的近岸航区、黄海、东海、南海和中国各沿海港口的水域.)、@4:近岸航区（即甲、乙、丙、丁类）水手、机工只有乙类和丙类(距中国海岸不超过50海里或按习惯航线航行中国沿海港口水域。 )。

八、丙类水手证书现在能跑中日韩航线吗？

据我所知，丙类是内河沿海的，应该做不了。中日韩至少应该是乙类。

九、海员甲类和丙类有什么不同？

海员甲类的是跑国际航线远洋航线的证书，丙类的是国内的近海航线证书。丙类的证书只能在国内近海航线跑，不能跑远洋航线，而甲类的证书既能跑远洋航线，也可以跑国内近海航线，甲类证书工资比丙类的高，而且还可以周游世界，购买免税商品等。

十、海员等级分类？

海员分为高级船员和普通船员。高级船员甲板部有船长、大副、二副、三副，除了船长不值班，其他驾驶员负责航行值班，轮机部有轮机长、大管轮、二管轮、三管轮，除了轮机长部值班，其他轮机员负责机舱航行值班，普通船员是水手长、木匠、水手、机工长、机工和厨师等。