一、丙类耐火等级？

丙类厂房耐火等级一般为二级。

丙类工业厂房的耐等级，分为甲乙丙丁戊；2级指的是耐火等级，分为1－5级。单、多层丙类厂房和多层丁、戊类厂房的耐火等级不应低于三级。

使用或产生丙类液体的厂房和有火花、赤热表面、明火的丁类厂房，其耐火等级均不应低于二级，当为建筑面积不大于500m2的单层丙类厂房或建筑面积不大于1000m2的单层丁类厂房时，可采用三级耐火等级的建筑。

建筑的防火等级分为四个等级。

1、一级耐火建筑为钢筋混凝土结构或砖墙与钢筋混凝土结构混合结构。

2、二级耐火建筑为钢屋架、钢筋混凝土柱或砖墙组成的混合结构。

3、三级耐火建筑为木屋屋顶与砖墙组成的砖木结构。

4、四级防火是由木质屋面、难燃体墙组成的可燃结构。

二、丁类船员考驾驶的问题？

普通船员需要4个月左右的培训，然后参加海事局的统一考试，一般普通船员的考试通过率都是很高的。

四小证是上船工作的最基本证书，人人必备的。通过四小证的培训后应该懂得船舶救生，消防，急救及艇筏操纵方面的相关技能。

申报材料：办理船员证件工作单；船员职务适任证书申请书；12个月内《船员体格检查表》2张近期直边5CM免冠白底彩色照片；交验《船员服务薄》、现有《船员适任证书》等有关文件；有效身份证件；其他有关证明材料（如培训考试证明、船员考试发证通知单、学历证明等）。拓展资料根据最新版本的《中华人民共和国船员适任证书考试评估的发证规则》，船员职务适任证书与等级划分如下：按航区划分 分为无限航区、近洋航区、沿海航区、近岸航区（即甲、乙、丙、丁类）水手、机工只有乙类和丙类按船舶等级划分分为一等适任证书，二等适任证书，三等适任证书，（即3000总吨及以上或主推动力装置3000千瓦及以上船舶，500至3000总吨或主推进动力装置750至3000千瓦船舶,未满500总吨或主推进动力装置未满750千瓦船舶。）但是值班水手和机工适任证书的等级只有500总吨或750千瓦及以上船舶。

按船员职务和部门划分甲板部：船长、大副、二副、三副、值班水手统称甲板部船员、大副、二副、三副统称驾驶员轮机部：轮机长、大管轮、二管轮、三管轮、值班机工称轮机部船员，大管轮、二管轮、三管轮统称轮机员。

另有船上无线电人员有：GMDSS一级无线电子员，GMDSS二级无线电子员，GMDSS通用操作员，GMDSS限用操作员，统称无线电人员。

三、丙级消防等级消防规范？

一、丙类仓库的耐火等级

根据《建筑设计防火规范》GB 50016--2006规定厂房和仓库的耐火等级可分为一、二、三、四级，相应建筑构件的燃烧性能和耐火极限，除本规范另有规定外，不应低于表3．2．1的规定。

3.2.7多层丙类仓库，其耐火等级不应低于二级。单层丙类仓库，储存可燃固体的多层丙类仓库其耐火等级不应低于三级。

3.2.9丙类仓库内的防火墙，其耐火极限不应低于4.00h。

3.2.10一、二级耐火等级单层厂房（仓库）的柱，其耐火极限分别不应低于2.50h和2.00h。

3.2.11采用自动喷水灭火系统全保护的一级耐火等级单、多层厂房（仓库）的屋顶承重构件，其耐火极限不应低于1.00h。

3.2.12除甲、乙类仓库和高层仓库外，一、二级耐火等级建筑的非承重外墙，当采用不燃性墙体时，其耐火极限不应低于0.25h，当采用难燃性墙体时，不应低于0.50h。

3.2.13二级耐火等级厂房（仓库）内的房间隔墙，当采用难燃性墙体时，其耐火极限应提高0.25h。

3.2.14二级耐火等级多层厂房和多层仓库内采用预应力钢筋混凝土的楼板，其耐火极限不应低于0.75h。

3.2.15一、二级耐火等级厂房（仓库）的上人平屋顶，其屋面板的耐火极限分别不应低于1.50h和1.00h。

3.2.16一、二级耐火等级厂房（仓库）的屋面板应采用不燃材料。屋面防水层宜采用不燃、难燃材料，当采用可燃防水材料且铺设在可燃、难燃保温材料上时，防水材料或可燃、难燃保温材料应采用不燃材料作防护层。

3.2.17建筑中的非承重外墙、房间隔墙和屋面板，当确需采用金属夹芯板材时，其芯材应为不燃材料，且耐火极限应符合本规范有关规定。

3.2.18 除本规范另有规定外，以木柱承重且墙体采用不燃材料的厂房（仓库），其耐火等级可按四级确定。

3.2.19 预制钢筋混凝土构件的节点外露部位，应采取防火保护措施，且节点的耐火极限不应低于相应构件的耐火极限。

四、丙类证书可以去甲类船见习吗？

可以，丙类船员证书只能到丙类船舶上使用，但可以降级使用。

分为无限航区、近洋航区、沿海航区、近岸航区（即甲、乙、丙、丁类）水手、机工只有乙类和丙类

甲板部：船长、大副、二副、三副、值班水手统称甲板部船员、大副、二副、三副统称驾驶员

轮机部：轮机长、大管轮、二管轮、三管轮、值班机工称轮机部船员，大管轮、二管轮、三管轮统称轮机员。另有船上无线电人员有：GMDSS一级无线电子员，GMDSS二级无线电子员，GMDSS通用操作员，GMDSS限用操作员，统称无线电人员。

五、船员证分几类？

船员证有甲类适任证书、乙类适任证书、丙类适任证书、丁类适任证书，等级划分如下：

按航区划分：分为无限航区、近洋航区、沿海航区、近岸航区（即甲、乙、丙、丁类）水手、机工只有乙类和丙类

按船舶等级划分：分为一等适任证书，二等适任证书，三等适任证书，（即3000总吨及以上或主推动力装置3000千瓦及以上船舶，500至3000总吨或主推进动力装置750至3000千瓦船舶,未满500总吨或主推进动力装置未满750千瓦船舶。）

但是值班水手和机工适任证书的等级只有500总吨或750千瓦及以上船舶。

按船员职务和部门划分：甲板部：船长、大副、二副、三副、值班水手统称甲板部，船长、大副、二副、三副统称驾驶员；轮机部：轮机长、大管轮、二管轮、三管轮、值班机工称轮机部，轮机长，大管轮、二管轮、三管轮统称轮机员。

另有船上无线电人员有：GMDSS一级无线电子员，GMDSS二级无线电子员，GMDSS通用操作员，GMDSS限用操作员，统称无线电人员。

六、上船证考什么科目？

一、如何考取机动船舶驾驶证

具体报名办法是，首先参加船员服务部，经过3天学习后参加考试，获得水手证或机工证，凭此证方可上船工作，积累水上资力。然后，凭水上资历证明和相关证件，报名参加船舶驾驶培训。现在对水上工作人员的基本素质要求较高，如考三等(驾驶200总吨以上船只)的须有初中以上毕业文凭，考二等(驾驶600总吨以上船只)的须有高中以上毕业文凭，考船长则须有水运院校中专以上毕业文凭，或者其他院校大专以上毕业文凭。

参加培训须经过严格的体检，向海事部门递交由县级以上医院出具的健康证明。报名后，到培训中心学习相关法律法规、机械常识、操作技能等。一般要学1-3个月，然后参加全区的统一考试。如果是从事客运的，还必须经过救生、消防等特殊培训，方具有营运资格。

另据介绍，四等驾驶资格可驾驶50总吨以上的船只，像窑埠渡口渡船那样的船只，在50总吨以下，考取五等就可以了。五等的不需要参加全区统一考试。

二、船员适任证书等级的划分

1、按航区划分分为无限航区、近洋航区、沿海航区、近岸航区(即甲、乙、丙、丁类)水手、机工只有乙类和丙类

2、按船舶等级划分分为一等适任证书，二等适任证书，三等适任证书，(即3000总吨及以上或主推动力装置3000千瓦及以上船舶，500至3000总吨或主推进动力装置750至3000千瓦船舶,未满500总吨或主推进动力装置未满750千瓦船舶。)但是值班水手和机工适任证书的等级只有500总吨或750千瓦及以上船舶。

3、按船员职务和部门划分甲板部：船长、大副、二副、三副、值班水手统称甲板部船员、大副、二副、三副统称驾驶员轮机部：轮机长、大管轮、二管轮、三管轮、值班机工称轮机部船员，大管轮、二管轮、三管轮统称轮机员。另有船上无线电人员有：gmdss一级无线电子员，gmdss二级无线电子员，gmdss通用操作员，gmdss限用操作员，统称无线电人员。