一、八十马力的渔船油耗？
船舶在压载航行状态下,正常海况下（4级风、3级浪以下,无顶流和反向的涌）船速大约为14.5节,每日主机油耗56.5吨（重油,粘度380）,另每台发电机（辅机）每日油耗3.6吨（海上航行通常用一台辅机,“在港作业期间通常用两台辅机”）
船舶在满载航行状态下,船速大约为14节,每日主机油耗58.5吨（重油,粘度380）,另每台发电机（辅机）每日油耗3.6吨（海上航行通常用一台辅机）
在港等泊无作业期间每日油耗3.6吨（一台发电机）,作业期间7.2吨（两台发电机）,如进行压载水操作还要增加每日1.9吨（锅炉消耗）
二、80吨渔船每小时耗油？
船舶的油耗一般根据船舶的额定功率可以得出来在全速状态一般是这样的：1000TEUS以下的每日耗油大概在30吨；1000－3000在50-80吨；5000以上在100吨。
近些年来，我国船舶建造业在《船舶工业振兴调整规划》的指引下，随海洋物流平台的兴盛跻身为国际强国。而《绿色船舶规范》的出台，不仅与国际海洋环境保护发展趋势有关，而且也与我国在全球海洋装备领域立足龙头应承担的责任有关。
三、大型渔船出海一次成本？
3000元左右
先说油耗吧，船舶用的油不是我们日常柴油机用的柴油，而是重油，类似于柏油一样，通过高温加热成液体之后方才可以使用。目前重油的价格大概为3000元左右一吨，而我们船在经济航速之下，每天的油耗大概在30吨左右，也就是每天光油耗就需要九万元人民币左右。我们就拿中国到澳大利亚的单航次也距离吧，一天的油耗是九万元，十七天的费用那就是一百五十三万元。再加上中间船舶的其他润滑油的费用，揽绳的磨损消耗费用，总体加一块，十七天的航程大概需要一百六十万左右。
其实船员的工资是非常好计算的，只要是船员在船上不管船舶是否航行都要为其支付工资。先说船长工资基本上每天两千元，老轨和大副工资每天一千五百元，其他驾驶员和轮机员的工资平均下来一天按照一千去计算，剩下的就是普通船员了，也就是水手，机工，大厨之类的，虽然人数很多
四、1000吨内河船满载油耗？
1000吨运输船，正常情况下1海里的耗油量在0.3到0.5吨左右。船舶的油耗一般根据船舶的额定功率可以计算得出来，在全速状态一般是这样的集装箱船
1000TEUS以下的每日耗油大概在30吨，1000－3000耗油量在50-80吨油，5000以上耗油量在100吨油。
五、一条渔船可以加多少油？
渔船加油是根据柴油机的耗油量。和本次出海的时间而定。千吨级的渔船如果是维柴6160两台。那么每小时的耗油量大约要20多公斤。一天大约500公斤。以此推算所需的柴油。如果出海十天就要加5吨即5000公斤柴油。船越大。出海时间越长加的油越多。
六、两千吨鱼船油耗多少？
船舶在满载航行状态下,船速大约为14节,每日主机油耗58.5吨（重油,粘度380）,另每台发电机（辅机）每日油耗3.6吨（海上航行通常用一台辅机）
在港等泊无作业期间每日油耗3.6吨（一台发电机）,作业期间7.2吨（两台发电机）,如进行压载水操作还要增加每日1.9吨（锅炉消耗）
七、400马力渔船油耗？
马力渔船油耗每小时在47升左右，渔船是用以捕捞和采收水生动植物的船舶，捕捞和采收水生动植物的船舶，也包括现代捕捞生产的一些辅助船只，如进行水产品加工、运输、养殖、资源调查、渔业指导和训练以及执行渔政任务等的船舶。
八、一对渔船出海一次用多少吨油？
答：一对渔船出海一次用56.8吨吨油。
船舶在压载航行状态下，正常海况下（4级风、3级浪以下,无顶流和反向的涌）船速大约为14.5节，每日主机油耗56.5吨（重油,粘度380），另每台发电机（辅机）每日油耗3.6吨（海上航行通常用一台辅机，“在港作业期间通常用两台辅机”）。
渔船是用以捕捞和采收水生动植物的船舶。也包括现代捕捞生产的一些辅助船只，如进行水产品加工、运输、养殖、资源调查、渔业指导和训练以及执行渔政任务的船舶。为保证渔获物的质量，保鲜是渔船的重要功能之一。