一、海员的三副在货船靠港以后能不能下船游玩~或者购物。值班时间是多少？

三副正常航行值班时间是上午8-12点 晚上8-12点

但现在很多远洋船 三副靠码头一天要值12小时的班是早上6点-12点 下午6点-12点

靠港后时间允许的话一般可以下船游玩购物 但到美国 澳大利亚之类的国家需要签证没有的话 不可以下船

二、船舶夜航时间定义？

       船舶在海上航行一般为全天候，24小时不间断航行。大副，二副，三副三个驾驶员负责船舶的航行值班。

       大副的工作时间（0400-0800  .  1600-2000），二副的工作时间（0000-0400   .  1200-1600），三副的工作时间（0800-1200   .  2000-2400）。

        三个人覆盖了白天的12个小时，还有夜间的12个小时，夜航的时间为三副的2000-2400.二副的0000-0400.大副的0400-0800。就是第一天晚上8点到第二天早上8点。

三、一般船舶航行超过16小时需要几班驾驶？

船舶的配员根据船舶的大小有所不同，一般稍微大点的船舶航行时间超过十六个小时，需要三班驾驶。具体情况如下：

1.对于3000总吨以上的船，甲板都需要配备船长，大副，二副，三副，船长不参加航行值班。航行时间不超过36小时，可以减三副一人，船长参加航行值班。

2.如果船舶的总吨位少于3000总吨位而又超过500总吨位的，则需要配备船长，大副，二副，船长需参加航行值班。

3.总吨位少于500又大于100总吨的，航行时间不超过36小时的，需要配备船长及三副各一人，共两个，每个人都雷参加航行值班。如果航行时间超过36个小时，则需增加驾驶员一人。

四、船舶三副晚上能看清海面么？

船舶上人员很多。船的安全航行不是三副一个人，为了船舶安全，货物安全，晚上值班也不是光有三副值班，大副，二副也有值班时间，同时领导值班时。还有几名水手值班，值班时不光三副观察海面各方面情其他人员也有观察的责任，同时还得时刻观看雷达。

五、远洋船员上夜班吗？

远洋船员分职务上夜班。不但上夜班，而且是24小时三斑倒，远洋船员就象在工厂上班相同，有各行各业，有木匠，电工，有工班长，有部门长等虽说性质不同但是车钳铆电焊油比匠样样齐全，有干白斑的，有上夜班的，虽然全船只有24，25人但能把十几万或者更多的货物，通过每天24小时不停的运转将货物送往目的地，

六、一艘远洋巨轮上的轮机部人员有多少人？

各个船的标准配员不同，一般22人左右。

七、海员上夜班吗？

上夜班，海员不但上夜班，而且是24小时三斑倒，船就象在工厂上班相同，有各行各业，有木匠，电工，有工班长，有部门长等虽说性质不同但是车钳铆电焊油比匠样样齐全，有干白斑的，有上夜班的，虽然全船只有24，25人但能把十几万或者更多的货物，通过每天24小时不停的运转将货物送往目的地，

八、海船船员值班规则？

1. 海船船员的值班规则是非常重要的，直接关系到船舶运行的安全性。2. 根据《国际海上安全人员法规》的要求，船舶上的船员需要分为三班轮值，每班应该有足够的人员进行值班，保证船舶在航行过程中可以始终保持安全。3. 此外，每个船员的值班时间也要符合国际航海规定，比如不能连续值班太久，需要有充足的休息和作息时间，以保证身体和精神的健康。

九、船舶靠泊应当留有多少船员值班？

三分之一留船值班。如果一条船在码头上停靠装货或是印货期间，能使船在码头正常生产和安所需耍留船值班的人数是全船总人数的三分之一。

其中各个部门，各个层次人员均有在船值班如，船長，轮机長，政委，三个人留一位，驾驶员三人留一位，轮机员三位留一位，其中有船长，大付二留一，轮机卡，大管轮二留一，其他人员都是三留一。

十、轮船上应该配备哪些人员？

首先得配备船船航行的执班人员驾驶员还有一船之长，二配备主机看护维护人员和对主机进行启动，给油，操纵的轮机人员当然还有轮机长。

甲板部还有配备执行操舵，带缆解缆，维护保养船甲板，船壳操纵锚机，缆车的水手们当然还得有水手长。

机仓除了三名轮机再加上轮机长外还有排压，压载水，净油，驳油，冲压缩空气等工作的机工还有机工长(或是铜匠)，有丽船还配备纶管理船上用电设备的电机员(式是电工)这么多的人员在船上工作徉有人给他们做饭吧，有汐拾走廊，歺厅卫生的呢，所以徉配备一名大厨和一名服务员，全职差不多得配备24名船员到船工作