一、在国跑水运，如果上船的话需要海员证书或者其他的证书吗？

想做船员的话，有好多证件需要办理的，海员证，服务簿，适任证（无论是普通船员还是高级船员），培训合格证，还有特培证。如果不跑远洋的话，只在国内跑一般不需要海员证和护照。还有就是看你上的是什么类型的船了。

二、海员跑国内挣钱吗，好跑吗？

各有利弊，1.跑国内经常有信号，除了成山头到上海这端，有事基本可以走，但是靠港比较频繁，人比较累，花费也多2.跑外除了比较好的船舶可以上网之外其他的只能等到码头了，航线长平时没事，打打游戏玩扑克，看看电脑，到了国外一般的地方都可以下地去转转买点东西，工资和船况相对于国内都会比较好

三、国际海员是啥？

海员按航线可分为近海航线船员和远洋航线船员，远洋航线的船员就叫国际海员。近海航线的船员只能在国内航线跑，不能去国外跑，这就和车辆驾驶证一样，C证不能驾驶大货车。而远洋航线的船员即可以跑远洋航线环游世界，又可以跑近海航线。

四、远洋船员可以跑近洋吗？

如果是驾驶员可以，但是不可以跑长江，如果是水手都可以跑。

远洋船员一般持有的是甲类无限航区证书，可以跑国内沿海。但是国内沿海渔船渔网很多，航行环境很复杂，特别是刚开渔的时候。不建议新证或短资历驾驶员从远洋直接转国内，可以先跑东南亚航行适应一下。

五、远洋船员难道真的十个月都不在中国境内靠港吗？靠港时能下船回家吗？或者能让家人上船吗？

这个不一定的,只要有货到国内,就会回国!

靠港如果时间够的话,是可以回家的,但一般是不可能的,一两天时间,而且你还要上班,一天也就只有7,8个小时,你回家够吗?

家人上船是可以的!

六、海员跑国内航线怎么样？

现在是跑国内航线好，因为口罩原因，在国内平安。

海员跑国内航线还是国际航线好，这个各有优点，相比来说国际航线的海员工资高，可以周游世界，带点各地的特产。

而国内航线的海员，在国内经常可以和家人联系，工资比跑远洋航线的低一些，就目前来看，还是跑国内航线好，因为受新冠肺炎疫情的影响，跑远洋航线的风险大高。

七、远洋实习水手可以在国内实习吗？

可以。水手没有远洋，近诲之分，他的证书(海员适任证书)只有参操纵多大的船，置于跑近海和远洋取决于1他有无护照，2有无海员证，如果上述两证在手，公司调动他上外贸船(远洋船)工作他通过卫生检疫乖身体检查合格就可以上船工作，海员员即可工作外贸船也可二作内贸船，取决于证书

八、船员英语不及格可以跑国内吗？

船员包括跑国内和国外，也包括普通船员和高级船员，所以认为国内普通船员英语不及格也可以工作的，但高级船员特别船长和驾驶员跑国内英语不及格不可以跑的，因为国内的气象报告，航行警告，和航海雷达有的是标英文的。

九、海员海员在国内实习，到时候能跑远洋吗？

这要看你取得的水手证书的等级，如果是甲类水手证书，你可以上远洋船做甲板实习生，但是要同时备齐其他相应的证书，包括：海员证，服务簿，基本安全证书，和健康证（上船前体检办理），经过有资质的外派公司派遣就可以上船实习了，经过半年的海上实习，就可以换成正式的水手证书。没有三副证书也没关系，因为无限航区的船舶上也有远洋水手在船工作。

十、跑远洋的船员是甲类证书吗？

跑远洋的船员是甲类证书吗？

是的，跑远洋必须持有甲类证书，否则不允许跑外，跑国内沿海的是乙类证书，只可跑国内的，甲类和乙类证书不同的就是甲类比乙类多个英语证书，因为跑外吗，和外国人或者是事情接触的要多一些，所以要求必须会英语。