一、轮船上应该配备哪些人员?首先得配备船船航行的执班人员驾驶员还有一船之长,二配备主机看护维护人员和对主机进行启动,给油,操纵的轮机人员当然还有轮机长。 甲板部还有配备执行操舵,带缆解缆,维护保养船甲板,船壳操纵锚机,缆车的水手们当然还得有水手长。 机仓除了三名轮机再加上轮机长外还有排压,压载水,净油,驳油,冲压缩空气等工作的机工还有机工长(或是铜匠),有丽船还配备纶管理船上用电设备的电机员(式是电工)这么多的人员在船上工作徉有人给他们做饭吧,有汐拾走廊,歺厅卫生的呢,所以徉配备一名大厨和一名服务员,全职差不多得配备24名船员到船工作 二、说高薪招聘随船电工是真的吗?在船上干电工不是想招就找的。 在船上干电工除了要有专门的职业证书,现在大型船舶上往往只配有一个电机员,其任职需要有专门的电机员证书。 除此之外,为胜任水上工作,所有船员都必须有水上消防、游泳、救助、逃生等证书。 如遇国际航线船舶,船员还必须要有体检和防疫接种证明。 不排斥一些小公司违规招聘部分船员的行为。 三、大连出海当船员?朋友,你说的船电是指船上的电机员吗?还是做电工呢?两者工作性质没啥区别,区别在于工资上 ,有很大的差别。 不知你是跑国内还是跑远洋,国内最多配个电工,有很多还是其它职位的人员兼 职电工,如果是远洋的话,电机员一个月有2万+。上船必需要有四小证,你是做电机员的话还要 有电机员证,你问的出海一次多长时间,那得看你跑国内还是国外,国内和东南亚航行时间都不 长,最长的一周,就可靠港,(抛锚除外)。国外的话,少则个把月,多则几个月,这个要看航线 来定。如果你是在国内的船上做电工的话,最多4--5000了。四、船上的电工为什么不好招人?一般单位说的是招聘电工,实际招的都是勤杂工。脱落了电工的本质。另一个现在的单位感觉好像电工是低等工人,工资普遍也低于一般工人,而且要求必须什么都会,所以很多人不愿意从事这个职业,再一个现在人也都手高眼低,工资高的技术不够,工资低的有看不上,而且船上的电工更辛苦。 五、轮船上维修人员有哪些?轮船维修人员分两种,一是机器维修,大型远洋货船,常年海上航行,往往机器发生故障,这需要机器维修人员检查维修,二是船上电子设备维修,当设备出现故障时,电子专业人员查看检修。 六、电工在远洋货轮是什么职务?远洋货轮电工 任职要求: 1、年龄18-40岁,男性,身体健康无传染性疾病(如乙肝),视力正常; 2、做过高压电、强电、精通各种电路,要求有电工证; 3、在陆地上从事电工相关工作至少3年以上的; 4、要求随船走,跟船一次合同期至少六个月。 (注:不是捕鱼的渔船!全是商用货轮,所装货物为矿、煤、粮食、钢材等和集装箱)七、一条万吨巨轮有多少船员?一条万吨散货船最多配备25人(有的24人)如果最低配备(海事局认可的最低人数配备)17人,正常为25人如下,船长,政委,轮机长,(3名船上领导)甲板部大付二付三,水手长,木匠,六名水手共11人。 轮机部大管轮,二管轮,三管轮,机工长,4名机工,电工1人共9人。厨工1人,服务员1人。共计2人,有的船没有电工就是24人。 八、海员电工好干吗?只要你有低压证,在船上干电工活,相对来说还是很轻松的现在的电子和机械化程度比较高,在船舶上的应用越来越多,但是大多数都是模块性的,电工上去顶多就是其他一个维修作用,真正的维修是在造船厂进行的,日常的维护就是船上电工做的活。 九、船员电工一般做什么的?1、根据机器设备状况及时诊断并排除故障; 2、对设备设施进行维修保养并保证其正常运行; 4、掌握公司机器设备使用情况,定期对设备进行巡查,发现问题及时处理; 5、认真做好预防性维修计划及巡查工作,严把设备质量关; 6、掌握供电设备运行和照明情况,制定节电措施; 7、负责公司机器设备的保养、维护、维修; 8、负责公司各项行政维修。 任职资格: 1、品行端正,能吃苦耐劳、服从分配; 2、2年以上工作经验,具备中级以上电工证; 3、具备较高的维修电工专业知识,钳工知识,变、配电设施的管理能力,熟知安全规范和操作规范; 4、具备较高的纪律性、责任心、执行能力、语言表达能力、学习能力; 5、良好的团队合作精神。 |
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