一、海员的危险性大吗？

比较大。

海员的潜在危险主要有：1、长时间出海，身体素质差的人可能会适应不了；2、触礁、机械故障等自然困难；3、海盗等等人为危险。虽然现在科技比较发达，在海上也能与家人随时联系，但风险也是不小的。但如果没有走那些危险的航线，一般风险就很小。

二、远洋船员怎么注意安全？

1.工作中时刻按照操作规程来

2.工作中做好防护，进入密闭空间提前通风，绝不单独进入

3.保证食品安全卫生

4.不要和他人发生不愉快，提高警惕

5.不要露富，保持低调。

三、海员危险程度有多大？

        海员的危险程度在于三个方面，第一天气原因，遇到超强台风，主机失灵的话，基本就没救了。

第二，装货的情况，有些散伙船装容易移动的货，特别容易翻船。

第三，发生比较大的火灾，一般情况下是办法自救的，甚至会弃船。

四、船员出海有危险吗？

我本人就是船员，你说安全隐患肯定是有，但只要自己多注意，出事的概率很低，至于沉船的概率就更低了，船员工资还不错，高级船员的话工资起码都是万以上，如果选择跑国内沿海航线，那么平均5天的样子就会靠一次码头，然后装货卸货的都要几天，你可以去岸上玩，如果家离码头较近，时间足够也可以选择回家，但如果是跑国外，那么鱼与熊掌肯定不能兼得了，既要赚钱又想经常回去和家人团聚那就不行了，最后谈谈前途，如果你高学历那么我还是劝你在岸上工作当个白领挺好，但是如果你只是专科又或是很普通的学历那么你毕业后选择陆地上工作可能一月就2到3千的样子，但是跑船，你至少可以拿到一万，而且随着你职称的升高工资当然也要相应的往上涨，最后补充一点，驾驶的工资要高过轮机对等级别3000左右，这是目前的行情 希望我的回答对你有帮助

五、船员风险等级划分？

海员分为管理级和操作级、支持级。

管理级有船长、大副、大管轮、轮机长、政委。操作级有三副、2副 、驾驶员实习生 、轮机实习生、水手长、机工长、电机员、2管轮、三管轮霍鬼。支持级就是普通海员，分为水手长，机工长，一水，二水，机工等，还包括厨师，事务员、服务员等人。

国外就分高级船员 和低级船员。3副、2副、大副、船长三管轮、2管轮、大管轮、轮机长、霍鬼、电机员为高级船员，其他一般都是低级船员。

海员不仅要有强健的体魄、娴熟的专业技能，还要具备良好的心理素质、较强的环境适应能力和应对突发事件的应变能力，海员职业对从业人员具有相当高的职业素养要求。因此有着高昂的薪资待遇。

海员的潜在危险主要有：

1、长时间出海，身体素质差的人可能会适应不了；

2、触礁、机械故障等自然困难；

3、海盗等等人为危险。

不过，现在科技比较发达，在海上也能与家人随时联系。如果没有走那些危险的航线，一般风险就很小。

而且海员的报酬相当高，还是很有诱惑力的！建议你可以根据自己的身体条件选择从事该岗位。

六、远洋货轮船员安全吗?都干什么活？

远洋货轮船员现在疫情期间，不是太安全，因为很多的国家防疫措施不到位，新冠肺炎肆意横行，就是打了疫苗，感染的几率很是很大的。在远洋货轮工作因分工不同，从事的工作也不一样，甲板水手主要是甲板的维护保养，航行值班和码头值班等，机工主要是机舱的维护保养，机舱值班等工作。

七、海员的危险性有多高？

1、长时间出海，身体素质差的人可能会适应不了；

2、触礁、机械故障等自然困难；

3、海盗等等人为危险。不过，现在科技比较发达，在海上也能与家人随时联系。如果没有走那些危险的航线，一般风险就很小。

八、海员危险性很大吗？

海员到职业危险性还是很大的。从事海上作业的海员主要危险有，船舶遭遇恶劣天气时容易沉没，船上高空作业时的危险等。