一、远洋渔船真的很危险吗？

每一个工作都有他的危险性（危险或大或小），远洋渔船相比较危险性能大点，现代的渔船科技比较以前先进了，遇到危险的时候，通过雷达，电台呼叫就可以得到救援。只要把个人危险性规范做到了，危险就会降低了。

二、做船员跑远洋比国内危险吗？

肯定啊 本来大海上面的气候和内河比起来就异常凶险 然后可能还会有海盗等出没

三、海员危险程度有多大？

        海员的危险程度在于三个方面，第一天气原因，遇到超强台风，主机失灵的话，基本就没救了。

第二，装货的情况，有些散伙船装容易移动的货，特别容易翻船。

第三，发生比较大的火灾，一般情况下是办法自救的，甚至会弃船。

四、轮船横跨大洋危险吗？

跑远洋货船生命危险很小，就是压力很大。

船员上船后基本就吃喝拉撒全在船上，跟着船到各个国家，航行在各个大洋中。工作环境就是在大海，海之大，无边无际。

船在放大洋的时候，可能会十几天遇不到一条船，每当夜幕降临，周围一片漆黑，只有船的航行灯。万一船员生了病，受了伤，肯定是得不到及时的救治。环境其实算不上危险，就是心里有恐惧感。从船员身体健康方面，也算是高危。

行业概述：

船员这个职业属于特殊行业，因为远洋船员工作环境特殊，长时间远离陆地远离社会，所有社会公共福利都享受不到，尤其是基本的医疗服务，茫茫大海上，各种小病小灾靠的是船上携带的基本药品和自己的抵抗力。

如果遇到严重的危急的疾病虽然有各种办法可以得到救助但肯定是不及时不安全的，而且只有大公司才能做到世界各地都有代理都有分公司存在，可以随时联络各种资源给航行在世界各地的船舶提供必要的支持。

五、海员危险性很大吗？

比较大。

海员的潜在危险主要有：1、长时间出海，身体素质差的人可能会适应不了；2、触礁、机械故障等自然困难；3、海盗等等人为危险。虽然现在科技比较发达，在海上也能与家人随时联系，但风险也是不小的。但如果没有走那些危险的航线，一般风险就很小。

六、当海员真的很危险吗？

你好！危险肯定是有的，比如大风大浪的环境下，还有在船上工作不小心的失足等等，不过危险相对不多，更重要的是在海上工作很辛苦：不见陆地、晕船也是要面对的，在码头港口还要负责和当地港口部门联系卸货，平时在船上还要检查船体、轮机、机械设备等等，真的很辛苦，不过待遇相对地面工作还是高一些的，具体还要看各个航运公司。

七、远洋货轮船员安全吗?都干什么活？

远洋货轮船员现在疫情期间，不是太安全，因为很多的国家防疫措施不到位，新冠肺炎肆意横行，就是打了疫苗，感染的几率很是很大的。在远洋货轮工作因分工不同，从事的工作也不一样，甲板水手主要是甲板的维护保养，航行值班和码头值班等，机工主要是机舱的维护保养，机舱值班等工作。