一、船舶设备维修工要整天在船上吗？

船舶设备维修工，不须要整天在船。船厂或者是造船厂的设备维修工，均为工厂正常上班，除非因特殊情况加班加点，整天在船的，除了船舶船员必须留船住守。其他一切工厂工人均以，厂方工作时间为准则。建议：上船维修前夕，了解维修时间，更准确撑握工作进度，防止在船留滞时间。

二、船舶多长时间保养一次？

这个问题很难回答。首先船舶的保养是一个全周期的概念，船舶保养分为日常保养和上坞保养，也就是日常维护保养和上坞维修保养。日常维护保养是由船舶提出维护保项目有的是周保养、有的是月保养、有的是季度保养，水下项目是结合坞修计划进行保养的。

保养周期是根据行业惯例和设备情况来制定的，对于突发的情况还有可能临时停航保养检修，这个不能一概而论。

三、船舶保修期？

船舶保修1年小修，三年中修，五年大修。

四、轮机维修要跟船出海吗？

轮船维修要看你的工种了，也就是工作岗位。一种在陆地上，比如船厂的机修师傅。另一种叫轮机长，随船出海的。无论捕鱼船，运输船，还是油轮，必须配备一名以上。有些远洋鱿鱼船出海一两年的。配备的工种还要多，比如电工之类的。

五、为什么船舶6个月还没交船，船东一般会要求二次进坞？

一般是船 试航后 半年 船东要求进船坞 进行全船外板油漆修补 ，原因是油漆开到海水里 油漆性能激活 其钢板保护功能一般在180天左右 就需要修补 这是以前船东告诉我的 差不多哦就是这样 期待油漆专业前辈解释下