一、远洋货轮有多高？

远洋货轮通常是排水量在三万吨以上，甚至几十万吨的船舶，船舶高度包括船舷甲板到海面的高度还有驾驶楼到海面的高度。

以三万吨货轮为例，装满货物后船舷高度有12--15米，驾驶楼高度有30多米。如果是几十万吨的货轮，船舷高度有20多米，驾驶楼高度有40米

二、几百吨的船能跑远洋吗？

以前有可能，比如麦哲伦环球航行时，他的船（木制帆船）排水量只有400吨，不过据说伤亡惨重。现在条件下，几百吨的船是不可能跑远洋的。

现在的船基本上都是钢铁或是玻璃钢制造的，排水量1000吨的船最多也就是60米长、8米宽，使用柴油机作为动力，即便抗风力能够达到10级以上，自持力也不会太长，跑不了远洋。

顺便说一句，我以前的第二条船是一条排水量900吨，1800马力的远洋拖轮，虽然号称远洋拖轮，但事实上只能跑近海，加满油也只有3000吨海里的续航力，根本不敢跑远海，更不用说远洋了。

三、远洋货轮故事

1960年4月23日，我国第一艘远洋货轮在“大跃进”的狂热中下水。新船被命名为东风号。东风号从投料到下水，只用了88天时间，比原定计划提前11天，其中船台周期只用了49天时间。

经过后期装配和测试，1965年12月31日，东风号竣工交船。 经国家船舶检验局检验，它的快速性、装载量、钢材消耗量和机舱长度等指标都达到了当时的国际先进水平。东风号是新中国成立以来自力更生设计和建造的第一艘万吨级船舶，总长为161.4米，船宽20.2米，船深12.4米，载重量l.3488万吨，排水量1.7182万吨，航速每小时17海里，续航力12000海里。这艘货轮建成后如从上海起锭，沿太平洋，经印度洋、大西洋，中途不加燃料，可直达苏联列宁格勒。船体采用了国产的高强度低合金钢结构材料，主机采用我国自行设计制造的第一台8820匹船用重型低速柴油机。它集中反映了当时中国船舶设计、制造水平以及船舶配套生产能力，为中国大批量建造万吨以上大型船舶奠定了基础。

东风号建成后，得到国家领导人的高度评价和海内外各界人士的热烈祝贺。1966年5月6日，国务院总理周恩来陪同外宾到东风号参观，对东风号予以热情赞扬。美国黑人领袖罗伯特·威廉参观后激动地说：“这艘中国自己造的船，不仅是一个巨大的物质成就，而且通过它还可以看到中国人民的创造精神和能力。”

东风号的建成，不仅是我国船舶工业进入新时期的里程碑，也提高了我国人民的民族自尊心和自信心。当年，东风号在航运中，许多想念祖国的海外侨胞都把它当作是祖国的领土。 每当船到一个港口， 当地的侨胞纷纷来船上与祖国亲人相见。一次，一位双目失明的老侨胞，由亲属陪同，远道赶来。他从船头一直摸到船尾，激动不已地说： “我们华侨就盼着祖国早日富强啊！

四、排水量300吨的远洋船有哪些？

排水量300吨的船根本不能称为远洋船，因为这种排水量的船其内部空间有限，不足以支撑远洋航行所必须的物质保障，加上船小，抗风能力差，安全隐患极大，所以不适用远洋航行。

除非是一些专门的为远洋航行的探险类的船舶，比如：帆船。

五、一艘货轮的排水量是多少吨？

大型货轮虽然纸面上有几十万吨，但是除去搭载的货物以后，排水量其实大多不到10万吨。

六、世界上最大的远洋货轮多少吨？

“中海环球”轮是中国海运集团订制的5艘19100 TEU型集装箱船中的首条船能一次运送19100个20英尺标准集装箱，是世界上最大、最先进的集装箱船由韩国现代船厂制造的。该船全长400米，宽近60米排水量为18.6万吨，船体大小超过4个标准足球场，船身长度相比皇家加勒比邮轮公司的“海洋绿洲”号邮轮长38米，比美国海军“尼米兹”号航空母舰长67米。

七、深蓝号远洋渔船多少吨？

深蓝”号渔业捕捞加工船是我国自主建造的最大最先进的远洋渔业捕捞加工船，是一艘满载排水量接近9000吨的大船，年捕获量可达5万吨。

该船总长约120米，型宽21.60米，设计吃水7.3米，设计航速15节，可满足ICE-A冰区（冰厚度0.8米）及-25℃低温环境的营运要求。该船主要用于南大洋渔业捕捞，每年可在包括南大洋在内的深远海连续作业8—10个月。

八、货轮排水量是什么？

排水量是指：船舶在水中所排开的同体积水的重量.根据阿基米德原理,一个物体在水中受到的浮力等于被它排出的水的重量.船舶的排水量大小也就是船体浸入水中的体积相同的水的重量.　　船舶的排水量可分为：轻载排水量、标准排水量、正常排水量、满载排水量、超载排水量