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沿海船舶定员(沿海船舶定员流程)
来源:www.shuishangwuliu.com    时间:2023-03-07 23:35    点击:234   编辑:admin

一、海员,当个海员,在船上工作,一个船一般有多少人?

远洋货轮一般都在万吨以上,全船人员一般定员19—24人。

除船长、政委外,高级船员8人,普通船员10人,厨师2人。

船员组织系统分为甲板部、轮机部。

每个部门内部都有明确的岗位分工

二、3000吨船配多少人?

按照上述规则,通常3000总吨以上的海船,甲板部和轮机部至少应配备14人,再加上事务部约3-4人(通常为事务长1名、大厨1名、大台1名)通常大船还有水手长、木匠、电机员、报务员各一人,远洋船舶还会有船医。还是轮船长,副船长,

三、一艘船要多少船员?

内贸货轮船员:14人左右:

        船长、大幅、二副、三副、轮机长、大管轮、二管轮、机工3人、水手三人、大厨

远洋货轮船员:20多人:

        远洋货轮一般都在4-30万吨,全船人员一般定员19-24人。除船长、政委外,高级船员8人普通船员10人,厨师2人。

按照类别分为普通海员和高级海员,船员职位如下:

1. 普通海员(又称支持级海员)

水手长、机匠长、一水、二水、机工、实习水手、实习机工、厨师,焊工等。

2. 高级海员又分管理级和操作级

(1)管理级:船长,轮机长,大副,大管轮(俗称TOP4),政委(政委是中国特有的,其他国家没有,现在的船上政委普遍不会单独安排一个人,会让有党籍的TOP4中的一员兼任,底薪每月加1000人民币)

(2)操作级:二副,二管轮,三副,三管轮,轮机员助理,驾驶员助理。

随着世界经济的发展,现代运输船舶已形成种类繁多、技术复杂和高度专业化的庞大船队。船舶同其他运输方式所用工具相比,优点是运载量大,营运成本低的特点,支撑着70%的全球货运。

四、货轮上一般都有多少人?

远洋20人左右,一般25人以下,国内船会少点15人以下。

五、一条五百吨的货船要配备几个人?

6人到7人即可,甲板4人,机仓2人,这是海轮最低配制,这是海事部门要书的,如果是江轮可能还要少,大约4人能开航,我在长江,张家港,港遇到一条大约500或600吨的驳船是夫妻加儿子,儿媳还有一个2岁小孩子,三代五人驾驶着的江船在我们船边过载装木板材往安微走,船上祖孙三代,5人,经营的私家船,真是水上人家

六、10000吨长江货轮要配多少人员?

18至24人。

如果按海事局有关规定,不考虑船舶的维修保养,安全离靠码头和人员休息轮班等17个人足能将船开航,为了保障人员有足够心休息,船舶能得到很好的维护,长期能得到最佳状态适航一船船车都会派24个人来船工作,一方面保证船在正常运转,另一方使能使船得到很好的保养。

七、一艘轮船上应该配备哪些人?

一艘轮船上应该配备以下人员:船长、大副、二副、三副、水手长、木匠、厨师、轮机长、大管轮、二管轮、三管轮、电机员、机工长、三名值班水手、三名值班机工,配备这些人员就可以保证船舶正常航行。根据需要配备实习生,有的国企船舶还配有政委、管事和服务生。

八、船舶定员什么意思?

船舶定员是指,我们中国海事部门规定,船舶上工作的船员的最低配额,就是说最低定员

九、现在一艘大型远洋货船一般有多少船员?

一般情况下,远洋货轮的吨位比内贸货轮船员大一些,工作人员也多。

货轮船员:14人左右:

        船长、大幅、二副、三副、轮机长、大管轮、二管轮、机工3人、水手三人、大厨

远洋货轮船员:20多人:

        远洋货轮一般都在4-30万吨,全船人员一般定员19-24人。除船长、政委外,高级船员8人普通船员10人,厨师2人。

按照类别分为普通海员和高级海员,船员职位如下:

1. 普通海员(又称支持级海员)

水手长、机匠长、一水、二水、机工、实习水手、实习机工、厨师,焊工等。

2. 高级海员又分管理级和操作级

(1)管理级:船长,轮机长,大副,大管轮(俗称TOP4),政委(政委是中国特有的,其他国家没有,现在的船上政委普遍不会单独安排一个人,会让有党籍的TOP4中的一员兼任,底薪每月加1000人民币)

(2)操作级:二副,二管轮,三副,三管轮,轮机员助理,驾驶员助理。

随着世界经济的发展,现代运输船舶已形成种类繁多、技术复杂和高度专业化的庞大船队。船舶同其他运输方式所用工具相比,优点是运载量大,营运成本低的特点,支撑着70%的全球货运。