一、中国第一艘核能船？

中国第一艘核能水面船舶是"雪龙2号"极地科考破冰船

"雪龙2号"极地科考破冰船在2011年正式立项，于次年7月31日签署了初步设计合同，项目总投资达12.5亿元。其设计单位为芬兰阿克北极技术有限公司，并由我国负责自行建造。该船全长122.5米，宽22.3米，吃水7.85米，排水量可达13990吨，最大航速15节，续航能力约为20000海里，可在满载90名船员的条件下保证60天的最大自持力。同时，"雪龙2号"的船首、船尾均具备破冰能力，尾部破冰可突破极区20米冰脊，满足全球无限航区航行需求。除此之外，该船还设有机库，可搭载1架科考直升机为极地科考工作提供空勤服务。

二、我国为什么不自己制造破冰船？

制造破冰船是一个相当有难度的事情，它的科技含量很高，加上在过去我们也没有这方面的迫切需要，（中国北方冬季港口的冰也不太厚）。

现在情况有了变化，我们的利益不再局限在沿海，那就需要破冰船，我们先从乌克兰买了破冰船，改造成科考船雪龙1号，现在又自己造了雪龙2号科考船，它们都带有破冰能力的船，只是这些船是常规动力的，以后我们的方向的造核动力的破冰船。

三、雪龙三号是核动力吗？

雪龙3号是核动力破冰船目前尚未开工。

“雪龙”号是中国最大的极地考察船，也是中国唯一能在极地破冰前行的船只，虽然该船的破冰级别为最低级的B1，但“雪龙”号也已先后33次赴南极，8次赴北极执行科学考察与补给运输任务，创下了中国航海史上多项新纪录。