一、雪龙号独特之处？

雪龙号的独特之处在于破冰。雪龙号是我国第一艘世界级的极地破冰船。它采用艏艉双向破冰技术。双向破冰船具有以2-3节的速度连续破冰1.5m+0.2m雪的能力，船尾破冰船可以实现冰脊加20cm雪层在20m不被卡。为了保证能穿透几米厚的冰层，船体采用特殊钢，壳体最厚处为100mm，比常规船板厚30%-50%。驾驶舱内部，采用双向破冰采用全回转吊舱的电力推进系统。遇到难以“拱起”的冰脊时，推进部分旋转180°，同时船尾变为船头。尾部的螺旋桨可以切割海面下的冰，并“挖空”10多米高的冰脊。

雪龙号破冰是功能，科研是目的。在船底有一口很大的方井——月池，深约10m，可直达海底。井上下有两个底盖，水密性好。简单来说，就是从船舱到船底“挖一口井”。从井口到井底，大概有几十米深。打开“井底”的水密盖，就可以直接到达海洋。“有了这个月池系统，即使科研船被厚厚的冰层包围，也不会影响科研设备和采集海洋样品。”据吴刚介绍，建在“雪龙2”上的月池是世界上第一个“水密月池”，即月池完全水封，即使被淹没也不会漏水

二、为什么“雪龙”号极地科学家考察船被设计制造成一艘破冰船？

是一种极地考察船，是中国最大和唯一能在极地破冰前行的船只。 说起特点:首先是耐寒，曾多次在恶劣的环境下完成多想任务。其次是设备俱全，具有考察，运输等功能，能同时满足各种需求。 是一个创造过世界记录的极地破冰船。

三、北京号破冰船与雪龙号哪个厉害？

北京号破冰船没有雪龙号厉害，毕竟雪龙号属于新型的船只

四、雪龙一号破冰船？

雪龙号破冰船总长167米，宽22.6米，满载排水量是21025多吨，吃水9米。

雪龙一号破冰船核载船员为40名，科考队员80人，也就是说120人是标准载人数量。

五、雪龙号需要破冰前行的理由？

雪龙号是破冰船，是一种具备破冰航行能力的特种船舶，这种船舶可以在厚厚的冰层中行驶，在冰层中开辟可用航道，是进行极地航道运输和极地科考任务的必备装备。

在进行破冰时，雪龙号会首先加速到一定速度，然后直接撞上冰层，因为船头的特殊铲形设计，撞上冰层后，雪龙号的船头会顺势滑到冰层上表面，然后利用船头的重量将冰层压碎，这一技术可以让雪龙号在航行中连续破冰，而不会被冰层阻碍去路。

因此，雪龙号破冰前行，开辟可用航道。

六、雪龙3号破冰船的资料？

雪龙号极地考察船简称“雪龙”号（英文名：Xue Long），中国第三代极地破冰船和科学考察船，是由乌克兰赫尔松船厂在1993年3月25日完成建造的一艘维他斯·白令级破冰船。中国于1993年从乌克兰进口后按照中国需求进行改造而成。

        “雪龙”号是中国最大的极地考察船，也是中国唯一能在极地破冰前行的船只。雪龙船耐寒，能以1.5节航速连续冲破1.2米厚的冰层（含0.2米雪）。