一、破冰船结构？

破冰船是用于破碎水面冰层，开辟航道，保障舰船进出冰封港口、锚地，或引导舰船在冰区航行的勤务船。分为江河、湖泊、港湾或海洋破冰船。船身短而宽，长宽比值小，底部首尾上翘，首柱尖削前倾，总体强度高，首尾和水线区用厚钢板和密骨架加强。推进系统多采用双轴和双轴以上多螺旋桨装置，以柴油机为原动力的动力推进。螺旋桨和舵有防护和加强。破冰时，首部压挤冰层在行进中连续破冰或反复突进破冰。

第一艘极地破冰船是由俄国人设计、1899年英国为俄国建造的“叶尔马克”号。用于破碎水面冰层，开辟航道，保障舰船进出冰封港口、锚地，或引导舰船在冰区航行的勤务船。破冰船是一种专门用于在结冰的水面上开辟航道的特种船舶。破冰船的主要特点是船体宽（纵向短，横向宽）、船壳厚、马力大，且船体各区域设有不同的压水舱，动力多采用对称的多轴，多螺旋桨配置。

许多高纬度国家拥有破冰船，例如俄罗斯拥有多艘核动力大马力破冰船，用于开辟北极航道。

2015年3月25日，最新一艘21900M型柴油动力破冰船“摩尔曼斯克”号（Murmansk）在芬兰的赫尔辛基造船厂下水。“摩尔曼斯克”号属于3艘21900M型破冰船中的最后一艘，首艘“符拉迪沃斯托克”号已于2014年4月29日下水，预计将于今年5月交付使用。

二、雪龙二号为什么用柴油机发电产生动力？

1.柴油发电机发动时是化学能转化成电能,驱动破冰船行驶时的能量转化是电能转化成动能;

2.柴油是一种含碳元素和氢元素的混合物,像柴油这样含碳元素的燃料不完全燃烧会产生一氧化碳气体污染空气;

三、破冰船的分类？

从动力上分，破冰船主要有柴油动力和核动力两种，其中核动力推进系统的破冰船只有俄罗斯拥有，主要用于开辟北极航道；而在南极，很多港口不接受带有核燃料的船只靠港。

在设计和建造破冰船能力上比较强的国家有俄罗斯、芬兰、瑞典、德国、美国、挪威、丹麦、日本、加拿大等。目前全球破冰船队中，功率超过1万马力的破冰船有50艘，其中俄罗斯拥有的破冰船最多。

四、雪龙号是什么发动机？

雪龙号出征南极的厦工XG958H装载机，装配的是上柴9D发动机。

上柴9D发动机经历过严苛的高原、高寒的考核试验；并针对南极酷寒、低温、大风、等极端恶劣环境，进行了各项性能指标优化升级，在超低温环境中具备高可靠性、高耐寒性和完美适应高海拔等优势。

更重要的是，上柴9D发动机已经实现了非道路国四排放标准，可以极大限度的减少对南极地域的环境污染。

在襄助中国南北极地科考事业中，厦工不同时期在极地服役过的主力产品，装载的都是上柴发动机。

五、中国石油化工集团公司 生产的什么为极地科考船供油？

中国石油化工集团公司燃料油上海分公司在中国极地研究中心码头，为我国首艘自主建造的极地科考破冰船“雪龙2”号首航供应1500余吨保税低硫轻质船用燃料油，成为其首家船用燃料油供应商，为新一轮南极科考加油助力。

针对本次“雪龙2”号首航供油工作，燃料油上海分公司高度重视，专门成立“雪龙2”号供油小组。

六、北京号破冰船文字介绍？

北京号”破冰船,7000吨级破冰船,18000马力,这样的体格必然“食量”巨大。“北京号”加满一次油,需耗时10个小时,得加光整整10个加油站的储量;每次需要加各种不同型号和作用的柴油、机油、润滑油、液压油等达十余种。

七、核动力破冰船哪几个国家有？

核动力破冰船目前只有俄罗斯拥有。破冰船主要有柴油动力和核动力两种，其中核动力推进系统的破冰船只有俄罗斯拥有，主要用于开辟北极航道；而在南极，很多港口不接受带有核燃料的船只靠港。

在设计和建造破冰船能力上比较强的国家有俄罗斯、芬兰、瑞典、德国、美国、挪威、丹麦、日本、加拿大等。全球破冰船队中，功率超过1万马力的破冰船有50艘，其中俄罗斯拥有的破冰船最多。