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渔船木船制作工序(如何自己做船?)
来源:www.shuishangwuliu.com    时间:2023-03-04 14:31    点击:213   编辑:admin

一、如何自己做船?

材料,钢板,钢筋,木板,切割机,电焊机。

步骤一,按照造船的大小尺寸,在钢板上画出相应的线条,然后用切割机切好。

步骤二,用电焊机把切好的钢板焊起来,把龙骨钢筋也焊上,最后在甲板上搭上木板即可。这就是自己如何做船的方法。

二、如何制作小渔船?

第一:花了时间把骨架和上层搭建出来,基本形状就出来了。

第二:用废胶版零料改造的灯座和车制的探照灯座以及有机玻璃的灯罩,LED是直径5的食人鱼,上层建筑内是3个暖白的,探照灯是2个冷白的,舷灯是直径3毫米的圆头红,绿色LED,桅顶灯和尾灯是直径3毫米的圆头黄色LED,磨成平头。

第三:驾驶舱天花板一枚暖白食人鱼LED,同时垂直上方开口引线留出探照灯接线。

第四:装上桅灯和尾灯、探照灯。

第五:驾驶舱是可视的,所以接线用木条影藏,舷灯直接固定再下层,这样只要顶棚盖上就可以了不用担心再接线的问题。

第六:舷灯座以及驾驶舱添加的台阶地板,这条是老船,所以舷灯座上海市喷涂的是舷灯颜色。

第七:上层建筑上的门扉,用清漆刷了两遍,添加了车制的舷窗和用黄铜棒敲扁磨的门把,窗户都是透明片。

第八:装饰一下就做好了。

三、小渔船第一次造方法?

小渔船第一次造先把放固定好纵横龙骨,然后将中部前部尾部造好,最后甲板建筑。

四、一次性筷子手工制作木船步骤?

筷子一根一根连接起来,先做船底,船底扎劳后做船身,最后船上扎个红旗

五、玻璃钢包木船制作方法?

1、调制树脂(加入颜料糊)胶液,即可以施工,一胶一布,糊3--4层布后,再糊一层玻璃毡,待树脂完全固化后,即可下水。

2、木船进行玻璃钢处理改造可大大提高船使用寿命。

3、首先将木船脱离水面 清理表面污物 进行干燥 待水分降至16左右时 用聚酯腻子修平缝隙,把船体表面处理平滑。

4、准备好玻璃布 环氧树脂 稀释剂固化剂,工具,计量器具。

5、将玻璃布裁剪成块料。

六、大型渔船制造全过程?

大型渔船制造的过程是先制造龙骨,然后再焊上外皮,接着制造船内所需要的各种设备。

七、木船制造过程?

1.首先用刀削出一个长条形的木条长度为10cm左右宽为1.5cm左右。作为帆架

2.然后削取若干长条的木块,如果要做出一块整帆的感觉。那么尺寸一定要计算好让木片排布比较密集。

3.在前面制取的帆架上开孔。孔大小由你做的帆页决定。

4.将帆页置入小孔中即可,如果要固定可以加入一些强力胶。

5.然后取一十几厘米长直径越6到8厘米的木头段。长度约为15厘米将其做成一个船身。

6.将船中部开一个孔可以固定风帆。

八、小学生手工木船制作方法?

1、首先我们准备多一些的冰棒小木棍。

2、接着我们用剪刀剪短木棍,摆放好。

3、然后我们用热熔胶将木棍粘在一起

4、同样的方法将船身粘好,中间留一个空的缝隙。

5、接着我们用两根木棍在粘在上边

6、最后我们用木棍做出十字架,用橡皮筋捆绑在中间,这样木船就制作好了。

九、造船的流程大概分为几个步骤?

简单的讲:生产准备--开工(割块板,做个仪式)--分段制造--然后定位分段上船台或者船坞什么的--某些分段焊接完成后,开始拉线定位和焊接主推进上基座等--分段再多了些后,开始预埋和安装设备--船差不多成型后,开始拉线(电缆),管系安装(这些看生产安排,有些在造分段是就开始安装)--下水,下水前有很多东东都必须好,例如舵叶安装,轴系安装船体密性,油漆,一些外舾装--下水后敷设电缆,管子安装和密性等,各舱室打磨什么的。

发电机动车,主机动车,各设备开始调试--试航--船东意见修改--交船。随便说了些,反正事情很多,蛮难三言两语讲清楚。

十、木船如何不漏水?

木船不漏的原因有:

1、木船本来是木制造,能浮在水面。

2、用桐树油调和石灰粉,然后用做成的油灰腻子去刮涂木船的接缝处,船就不会漏水了。

3、新船下水前要上油,要使木船的使用寿命长。 木船制造工艺:

1、木料选择:钉木船要选择天然老龄杉木,一般选择无皮的湖南深山材,这种木材材质好、韧性强,所造之船浮力大、能载重、轻巧灵敏而又坚固耐用。

2、配料断料:断料配料的尺寸依船体结构而定,以丈八小船为例:中舱六尺,舱口宽为四尺,船底宽应为二尺五寸,船帮高应为一尺三寸;大船、小船板厚都有一定的惯例;丈二到丈八的小船一般用 10 —— 14 公分的木料,然后具体尺寸断开以备用。

3、破板:从前没有电锯,全靠手工拉锯,电锯破板,依据所钉船只的大小确定板的厚度,一般大船板厚三公分半左右,小船板厚二公分半左右。

4、创板:破板后,须用粗、细刨将锯面刨光,一般先用电刨打底,再用木刨加工,按实际需要的长度、宽度、厚度、角度做成合用的板材。

5、拼版:拼板时,须先放好钉眼。要注意“长缝不对短缝”,这与砌墙是同一个力学原理,然后将打好钉眼的木板用掺钉(一种大头尖尾的铁钉)拼接成船邦、船底和隔舱板。

6、投船:一般是先将中舱底板与前后隔舱板进行连接;然后用麻绳、扒箍、拉夹、盘头、走趋、尖头刹等工具将船头和船艄拉紧,与前后挡浪板连接,中间用 “ 爬头钉 ” 、 “ 扁头钉 ” 咬紧木头,并用各种锔加固接合部,使船的各部分形成一个整体。

7、打麻:这道工序对技术的要求非常高,船是否漏水这是关键的一步,卷好的麻丝要“三进三出”,最终和“油石灰”一起打碎在船缝中,最后还要用“灰齿”将每道缝括平。 8、油船:油船分“上底油”、“罩面油”“打晒油”三种。

不仅新船下水前要上油,要使木船的使用寿命长,正常要三四年上岸修理上油一次,最好每年一次——这样,最好的木船能用五、六十年。

9、下水:新船油好经过一段时间,等桐油完全干透后就可以下水了,新船下水不亚于农村砌屋“上梁”——船颈头要披红挂绿插金花,挡浪板上要刻福字、雕龙眼;还要点香纸蜡烛、“六只眼”敬菩萨;这个程序俗话叫“吉水”——客户要给钉船师傅“包封儿”,钉船师傅要替客户“说合子”。