一、深蓝号远洋渔船总造价是多少？

深蓝号远洋渔船的总造价3400万元。

深蓝号远洋渔船总长约120米，型宽21.60米，设计吃水7.3米，设计航速15节，总造价3400万元。可满足ICE-A冰区（冰厚度0.8米）及-25℃低温环境的营运要求。该船主要用于南大洋渔业捕捞，兼顾海洋科考功能。

“深蓝”号是我国第一艘新造大型拖网渔业专业捕捞加工船，船上配有目前世界上最先进的变水层拖网系统、连续泵吸系统和多种产品加工生产线，可进行产品的连续加工处理和自动包装运输作业，同时还兼具部分科考功能。

二、世界十大顶级远洋渔船？

1、荷兰的贝尔塔斯渔船，是一款以拖网形式捕捞鱼的渔船，一次可捕鱼1500吨，可同时供100万人食用，它的船体排水量达到了上万吨。渔船内更分布着数十层拖网构造的渔网，每一层都可以捕捞二三十吨渔获。最值得一提的是，渔船上还配备了一座可放600吨渔获的冷冻仓库，这艘船就花了4亿多元。当然，这么大而先进的渔船对于鱼类来说，无疑就是个灾难。

2、西班牙的金枪鱼围网船ALBACORA号，

它可以称得上是最大的金枪鱼围网船，该船有105米长，宽可达到10米多，总吨位是2640吨，而且这艘船的鲜鱼冷藏能力大概能达到3000吨，速冻能力可达到2350立方米。不过即便如此，比起世界上最大的客轮，也只有它的三分之一大。

三、木船最大能造多大？

最大木船当然是我国郑和宝船是郑和下西洋的船队中最大的一艘，郑和宝船的长度达到了150多米，可以容纳下上千人，郑和宝船是当时世界最大的船，据说郑和宝船的排水量已经可以达到万吨，这可是现代航母才拥有的排水量，虽然没有考证但还是十分让人惊艳的。

四、木船用桨航行时速是多少？

木船用桨航行时速是每小时两三千米。

大型木船划船速度每小时大概两三千米左右吧。速度很慢的。而且受风向和风力影响。

五、最大的远洋渔船有多大？

150米

国内最大远洋渔船在威海石岛出航啦！目的地——太平洋、大西洋。近日，“华祥8”远洋渔业运输船在威海荣成石岛新港出发，远赴太平洋、大西洋公海从事远洋渔业。这艘船是目前中国最大的远洋渔船，全长150米，可装载渔获物约9000吨，这次出航，有人说是拉磷虾，有人说是拉鱿鱼或金枪鱼，

六、7500吨木船有多大？

7500吨木船有十栋楼大。

木船，指木制的船，通常用橹、桨等行驶。既指用木材作为船体结构主要材料的船，也指以木材为主要材料，仅在板材连接处采用金属材料的船舶。

在古代航运业中,木船是其基石。木船可分为桨式和帆式。帆式木船即帆船是木船的主要部分。

七、世界上吨位最大的木质帆船？

郑和宝船。

郑和宝船是郑和船队中最大的海船，是郑和船队中的主体，也是郑和率领的海上特混舰队的旗舰，它在郑和船队中的地位相当于现代海军中的旗舰、主力舰。另有一种说法，郑和宝船是郑和下西洋船队中海船的总称，郑和船队是由多种不同船型、不同尺度、不同用途的海船组成，它们统称为郑和宝船。现代对郑和宝船的研究及仿制较多，但郑和宝船的具体形制结构及尺度大小一直存在争议。

八、世界最大最先进的远洋渔船？

世界上最大的远洋渔船就是西班牙的金枪鱼围网船ALBACORA号，它可以称得上是最大的金枪鱼围网船，该船有105米长，宽可达到10米多，总吨位是2640吨，而且这艘船的鲜鱼冷藏能力大概能达到3000吨，速冻能力可达到2350立方米。不过即便如此，比起世界上最大的客轮，也只有它的三分之一大。

九、世界上出现过最大的木船？

郑和下西洋时乘坐的宝船是当时世界上最大的木船。也是铁制船只出现前最大的木船。

根据《明史-兵志》记载，郑和宝船共有四层，船上有九个桅杆，可挂12张帆，船锚更是重达千斤，要200个人才能启航，一艘船就可容纳千人，如此雄伟的巨船简直快要打破人们的认知底线了。

十、木船能造到万吨吗？

不可能的。最多三五千吨顶天了。郑和下西洋时，木船已经到了登峰造极的境界，也不过只有3000吨左右，麦哲伦环球航行的木船只有200多吨。

木头造船，最大的障碍是船只的强度问题，主要是龙骨的强度是否承受风浪的破坏，而树木的长度有限，太长强度不够，太短，船只的排水量也就小，所以木船想达到万吨只能是空中楼阁。