一、双螺旋桨的私人飞机尺寸？

长8.4

高2.6

翼展11.8

二、双螺旋桨工作原理？

一般螺旋桨转动时，根据反作用力原理，它自然会对发动机产生一个反方向的力矩，这个力会造成发动机反向转动，同时也就使飞机反向侧翻。

双对转螺旋桨也可以解决这种问题，但代价是令传动系统结构更复杂，故障率升高，重量又增加。

三、左右双螺旋桨直升飞机是什么样的？

你说的是遥控飞机吧！~这种飞机跟现实的飞机原理差不多，只不过要比现实的要简单。

第一，这种直升机是靠那上下那两块旋翼来上升下降，左右平衡稳定的，也就是说上升下降时机身没有左右摆动。飞机向左向右飞行也是靠这两块旋翼的力差来决定。

还有一点就是后面那个旋翼了，那个旋翼的作用是把飞机身向前或向后打斜。当飞机斜向前时，上面的两块旋翼也斜向前。这时就能从旋翼中获得向前进的力，则飞机就能前进了。其他的动作也是这样~。。。

现实中的飞机机身是没有打斜的，打斜的是旋翼而已。一时间说得不是很明白，不知道你能不能懂。如果有需要的话我再帮你讲详细点。

四、螺旋桨飞机是怎样解决反扭问题的？

解决的办法一是单轴双螺旋桨，转动方向不同，互相抵消。

二是双轴，各有一个螺旋桨，转问不同互相抵消，如鱼鹰。

三是尾部有一小螺旋桨用抵消反扭。

五、遥控直升飞机，为什么大多都是双螺旋桨？

由于牛顿定律（力作用是相互的），引擎给旋翼动力的同时，机身会受到一个反作用力，（双旋翼的反向旋转就没这问题啦）直升机的尾翼就是要抵消掉这一部分的力而存在的，但是在遥控飞机上手动控制尾翼的转速是很麻烦的，这时候双旋翼的优势就体现出来了~

六、共轴双螺旋桨直升机怎么向前飞？

靠俩组旋翼倾斜角度不同，产生推力，向前飞。

七、同轴双螺旋桨的飞机发动机有什么优缺点？

优点：由于反作用力原理，当一个螺旋桨转动时，空气会通过叶片会对发动机产生一个角速度相反的力，即扭矩，这个力会造成飞机沿着扭矩方向翻滚，扭矩对飞行的稳定性影响很大，然而同轴反转螺旋桨就没有这个问题，两组反向旋转的叶片产生的扭矩相互抵消，由于消除了叶尖的空气涡流，同轴反转螺旋桨比一般螺旋桨能增加约6%-16%的效率。

缺点：同轴反转螺旋桨最大的缺点在于运转产生的噪音太大。

同轴反转螺旋桨另一个缺点是增加了发动机的设计复杂程度，并且增加了重量。

八、为什么双螺旋桨是正反方向？

两个螺旋桨的旋转方向是相反，采用这种设计当然有其优点了，那就是两个旋转方向相反的螺旋桨在工作时可以相互抵消对方产生的扭矩力。以普通直升机为例，其巨大的主旋翼在工作旋转时会产生巨大的扭矩，这时就需要一个反扭矩设计来抵消这个力量，普通直升机的解决方法就是设置尾桨，给直升机提供一个和主旋翼生产的扭矩力相反的一个力量，从而使得直升机可以正常飞行

九、40万吨货船有几个螺旋桨？

螺旋桨超过11米、总重超过70吨!

去年由中船重工集团为40万吨矿砂船研发的一型4叶螺旋桨直径超过11米、总重超过70吨!相对于军舰，民用船舶航速较低，最大航速一般不超过20节，而且主动力系统一般采用大功率速度柴油机，因此，螺旋桨转速较慢，对于结构设计、加工工艺等的要求相对要低一些，因此，其结构尺寸可以做到较大!

在海水中，水对螺旋桨的阻力很大，此外，海轮通常使用发动机直接驱动螺旋桨，并且在没有减速机构的情况下直接将动力提供给主轴。