一、双机船螺旋桨同时转还是外转？

双机船螺旋浆一般都是外旋。

二、什么船的螺旋桨是顺时针转的多？

螺旋桨的旋转方向是从船尾向船首看的。一般单桨船顺时针方向旋转比较多。双桨船舶左侧桨是逆时针方向旋转，这样工作可以使船底的水排向两侧，使船底水压减少，增加螺旋桨的推进效率。

三、我自己做了一个船模，长800毫米，双发电机的，就是两个螺旋桨，现在有个问题，转向角度不够？

你把方向浆电机按到转向，首先要把链接螺杆松掉，开启电机左转最小角或右转最小角，然后再把链接螺杆固定就可以了。

四、双体船双机螺旋浆的旋转方向可以相同的吗？

双体船双机螺旋浆的旋转方向可以相同的 双桨能让直升飞机左旋右旋的两股力量平衡不需要尾翼来保持平衡不然你想想为什么单浆的飞机机身不转就只有螺旋桨转

五、双桨船和单桨船有啥区别？

单桨转起来以后，由于牛队第三定律，反作用的关系，机身会旋转，所以，尾部要加一个垂直螺旋桨，抵消阻力外加转向，双桨两个螺旋桨不同向旋转，抵消阻力。此外，双桨机不好做特技动作，常规飞行控制力优于单桨，单桨灵活性好。

六、两个螺旋浆了船舶是不是左机向右转,右机向左转了呢？

船舶的螺旋浆如果是两个也都是顺时针方向旋转。不可能左机右转。右机左转的。如果那样船就在原地打转了。不可能前进。两个螺旋浆是分别有两台主机控制。

七、同轴双向螺旋桨原理是怎么样的？

同轴双向螺旋桨原理是在低速巡航的状态下，螺旋桨叶片的叶尖会形成切向的空气涡流，这种涡流会造成一定的能量损失。

在完美的设计下，同轴反转螺旋桨两组叶片转动时产生的涡流会互相抵消，将涡流造成的能量损失降到最低。

同轴反转螺旋桨较之常规螺旋桨最大的缺点在于运转产生的噪音太大，这种噪音的增加在叶片高速转动时尤为明显。

另一个缺点是增加了发动机的设计复杂程度，并且增加了重量。

八、为什么双螺旋桨是正反方向？

两个螺旋桨的旋转方向是相反，采用这种设计当然有其优点了，那就是两个旋转方向相反的螺旋桨在工作时可以相互抵消对方产生的扭矩力。以普通直升机为例，其巨大的主旋翼在工作旋转时会产生巨大的扭矩，这时就需要一个反扭矩设计来抵消这个力量，普通直升机的解决方法就是设置尾桨，给直升机提供一个和主旋翼生产的扭矩力相反的一个力量，从而使得直升机可以正常飞行