一、船用冰机充制冷剂的方法及步骤？

1、对制冷装置系统管路充气保压检漏；

2、如果存在泄漏点应用正确的方法补漏；

3、真空泵连接系统管路高、低压针阀，两侧同时抽真空；

4、冷媒罐连接低压侧针阀，先冲入一定量冷媒，计为a；

5、启动制冷装置运转，在边运转的过程中边从低压管路上的针阀处以气态冷媒的形式继续加注到标准量。

二、冷媒管运作原理？

压缩机把高压液态制冷剂运送到蒸发器(室内机)，制冷剂经膨胀阀后膨胀压强剧降从液态变成气态吸收室内热量。

然后低压气态的制冷剂又被送回压缩机压缩成高压气态，再经过冷凝器(室外机)变成由气态变成液态，放出热量。

然后高压液态的制冷剂又送到蒸发器，这就构成了一个制冷循环。

三、什么是冷媒管？

冷媒管是一种用于输送冷媒（如氟利昂、氢氟醚、乙烯、乙烷、氨等）的管道，用于冷却、制冷、空调、制冰等系统。

冷媒管由不同材料制成，如铝、铜、不锈钢、镍钛合金等，具有良好的耐腐蚀性、耐高压性和耐高温性。

四、冷媒管与冷凝管怎么区别？

冷媒管排放的液体是氟，是一种化学物品，管是密闭的，不允许有泄露不然会烧坏压缩机。冷凝管是排冷凝水用的，冷凝水是空气中水蒸气经过空调室内机盘管后形成的液态水。

五、什么是冷媒管？

空调冷媒管是指在空调系统中，制冷剂流经的连接换热器，阀门，压缩机等主要制冷部件的管路。通常采用铜管。

空调系统把冷或者热输送到末端，从输送的介质来分，有几种方式，一种是直接送风，一种是输送冷/热水，一种直接走制冷剂。对于直接送风和冷热水输送的系统，冷媒管路一般集中在主机附近。对于直接走制冷剂的系统，比如VRV系统，冷媒管道将直接进入空调空间，连接室外主机和室内机。

冷媒管路较长。冷媒管路过长，膨胀阀门一般要采用外平衡观模式，以应对蒸发器入口到压缩机吸气口的压降。冷媒管路属于承压部件，其爆破压力应满足运行压力的5倍以上，或者最大可能压力的3倍以上。