一、制冷剂有几种型号和优缺点？

NH3（代号：R717）

氨是目前使用最为广泛的一种中压中温制冷剂。氨的凝固温度为-77.7℃，标准蒸发温度为——33.3℃，在常温下冷凝压力一般为1.1——1.3MPa，即使当夏季冷却水温高达30℃时也不超过1.5MPa。

优点是：易于获得、价格低廉、压力适中、单位制冷量大、放热系数高、几乎不溶解于油、流动阻力小，泄漏时易发现。

缺点是：有刺激性臭味、有毒、可以燃烧和爆炸，对铜及铜合金有腐蚀作用。

CHClF2（代号：R22）

R22也是烷烃的卤代物，学名二氟一氯甲烷，标准蒸发温度约为——41℃，凝固温度约为——160℃，冷凝压力同氨相似。

R22应用范围最广，主要用途： 用于往复式压缩机，使用于家用空调、中央空调、移动空调、热泵热水器、除湿机、冷冻式干燥器、冷库、食品冷冻设备、船用制冷设备、工业制冷、商业制冷，冷冻冷凝机组、超市陈列展示柜等制冷设备等。

CH2FCF3（代号：R134a）

R134a作为R12的替代制冷剂，R134a的毒性非常低，在空气中不可燃，安全类别为A1。R134a的化学稳定性很好，然而由于它的溶水性比R22高，所以对制冷系统不利，即使有少量水分存在，在润滑油等的作用下，将会产生酸、二氧化碳或一氧化碳，将对金属产生腐蚀作用，或产生“镀铜”作用，所以R134a对系统的干燥和清洁要求更高。

R404a制冷剂

R404A是一种不含氯的非共沸混合制冷剂，常温常压下为无色气体，贮存在钢瓶内是被压缩的液化气体。其ODP为0，因此R404A是不破坏大气臭氧层的环保制冷剂。

主要用途：R404A主要用于替代R22和R502，具有清洁、低毒、不燃、制冷效果好等特点，大量用于中低温冷冻系统。

R-410a制冷剂

R410A在常温常压下是一种不含氯的氟代烷非共沸混合制冷剂，贮存在钢瓶内是被压缩的液化气体。其ODP为0，因此R410A是不破坏大气臭氧层的环保制冷剂。

主要用途：R410A主要用于替代R22和R502，具有清洁、低毒、不燃、制冷效果好等特点，大量用于家用空调、小型商用空调、户式中央空调等。

R407C

R407C是一种不含氯的氟代烷非共沸混合制冷剂，无色气体，贮存在钢瓶内是被压缩的液化气体。其ODP为0，因此R407C是不破坏大气臭氧层的环保制冷剂。

主要用途：R407C主要用于替代R22，具有清洁、低毒、不燃、制冷效果好等特点，大量用于家用空调、中小型中央空调。

r600a（异丁烷）

R600a是一种性能优异的新型碳氢制冷剂，取自天然成分，不损坏臭氧层，无温室效应，绿色环保。其特点是蒸发潜热大，冷却能力强；流动性能好，输送压力低，耗电量低，负载温度回升速度慢。与各种压缩机润滑油兼容。

缺点是：易燃气体。与空气混合能形成爆炸性混合物，遇热源和明火有燃烧爆炸的危险。与氧化剂接触猛烈反应。其蒸气比空气重，能在较低处扩散到相当远的地方，遇火源会着火回燃。

r32（二氟甲烷）

r32主要是替代 HCFC-22 ，作复配中低温混合制冷剂。虽然它是零臭氧损耗潜势，但它有高全球变暖潜能，以每100年时间为基础，其潜能是二氧化碳的550倍。

缺点是：r32（二氟甲烷）是一种可燃性气体，在空气中燃烧极限为14%——31%（体积比），常温下HFC-32结构稳定，不易分解，但遇明火、高温时分解为HF、碳酰氟等。（R32引起爆炸起火的新闻屡见不鲜，制冷百科提示：使用R32一定要抽真空！）

R290（丙烷）

R290即丙烷是一种新型环保制冷剂，主要用于中央空调、热泵空调、家用空调和其它小型制冷设备。相同容积下R290的灌注量小，试验证明相同系统体积下R290的灌注量是R22的43%左右。由于R290的汽化潜热大约是R22的2倍左右，因此采用R290的制冷系统制冷剂循环量更小。R290具有良好的材料相容性，与铜、钢、铸铁、润滑油等均能良好相容。

缺点是：制冷剂R290即丙烷，易燃易爆。

二、冷藏船出现的意义？

冷藏船是使鱼、肉、水果、蔬菜等易腐食品处于冻结状态或某种低温条件下进行载运的专用运输船舶。因受货运批量限制，冷藏船吨位不大，通常为数百吨到数千吨。

使鱼、肉、水果、蔬菜等易腐食品处于冻结状态或某种低温条件下进行载运的专用运输船舶。因受货运批量限制，冷藏船吨位不大，通常为数百吨到数千吨。

冷藏船的货舱为冷藏舱，常隔成若干个舱室。每个舱室是一个独立的封闭的装货空间。舱壁、舱门均为气密，并覆盖有泡沫塑料、铝板聚合物等隔热材料，使相邻舱室互不导热，以满足不同货种对温度的不同要求。冷藏舱的上下层甲板之间或甲板和舱底之间的高度较其他货船的小，以防货物堆积过高而压坏下层货物。

冷藏船上有制冷装置，包括制冷机组和各种有关管系。制冷机组一般由制冷压缩机、驱动电动机和冷凝器组成。如果采用二级制冷剂，还包括盐水冷却器。制冷机组安装在专门的舱室内，要求在船舶发生纵倾、横倾、摇摆、振动时和在高温高湿条件下仍能正常工作。制冷剂常用的有氨、二氯二氟甲烷、一氯二氟甲烷、一氯二氟甲烷和一氯亚氟乙烷的混合物。二级制冷剂一般为盐水。三级制冷剂即是风扇供给的空气。根据货物所需温度，制冷装置一般可控制冷藏舱温度为15℃至-25℃。

近年来，为提高冷藏船的利用率，出现一种能兼运汽车、集装箱和其他杂货的多用途冷藏船，吨位可达2万吨左右。冷藏船航速高于一般货船，万吨级多用途冷藏船的航速每小时超过20海里。

三、B类冷藏车加注什么制冷剂？

冷藏车常用的制冷剂可以分为4类:即氯氟烃类(CFC)、氢氯氟烃类（HCFC）、氢氟烃类(HFC)和混合制冷剂氯氟烃类(CFC)：R12,单一成分氢氯氟烃类(HCFC)：R22,单一成分氢氟烃类(HFC)：R134a,单一成分混合制冷剂：R404A，3种HFC的单一制冷剂严格接质量比例混合而成。

四、冷藏车加什么氟利昂？

1.

氟利昂制冷剂 氟利昂类制冷剂化学性能稳定、可燃性小、惰性大、基本无毒，只是在与明火接触时才才会分解出有毒的光气。氟利昂类制冷剂的广泛应用，促进了药品冷藏保温车制冷技术的发展。

2.

无机化合制冷剂 这类制冷剂有氨、水=空气、二氧化碳等，其中氨的应用最为广泛。氨用作制冷剂，其压力适中，单位容积制冷量大、价廉，在路用冷库和海上鱼船中采用较多。

五、冷藏车f类用啥制冷剂？

氟利昂制冷剂氟利昂类制冷剂化学性能稳定、可燃性小、惰性大、基本无毒，只是在与明火接触时才才会分解出有毒的光气。氟利昂类制冷剂的广泛应用，促进了药品冷藏保温车制冷技术的发展。二、无机化合制冷剂这类制冷剂有氨、水=空气、二氧化碳等，其中氨的应用最为广泛。氨用作制冷剂，其压力适中，单位容积制冷量大、价廉，在路用冷库和海上鱼船中采用较多。

六、常用的制冷剂有哪些种类？

1、无机化合物制冷剂如氮、水、二氧化碳、二氧化硫等。这些是最早被采用的制冷剂。目前除氨和水外，其他都已被氟制冷剂取代。　　

2、氛制冷剂如氟利昂12（R 12）、氟利昂22（R22）、五氟乙烷（R 134a）等，目前最常用。

其中，电冰箱的制冷剂多采用R12，而R134a作为无氟电冰箱的新型环保制冷剂是新一代冰箱的发展方向。 值得一提的是，近几年来，在电视、广播和报刊上出现的“禁用氟利昂”，井不是指禁用所有的氟制冷剂，而是指“禁用含氯的氟制冷剂”。

3、碳氢化合物制冷剂主要有甲烷、乙烷、乙烯