一、冷藏设施需要定期进行什么？

定期除霜，检测制冷效果

二、冷冻设备的清洗保养方法是什么？

冷藏冷冻工作台内部要定期清洁，防止食物串味；对制冷设备的机组卫生保养也要注意，比如冰箱冰柜的冷凝器翅片要每隔一个月左右，用软毛刷清洗一次，从而提高散热效果；在清洗冷凝器时，不要碰倒冷凝器的翅片，以免影响散热效果。清洗时注意：要避免用强碱性的洗涤剂，宜选用中性的皂液或用专用制冷和设备清洗剂。给冰箱冷柜除霜时，严禁用利器锐器工具去暴力清除霜冻，因为冰柜的内表面与冰柜的外壁之间布有冷媒剂的管道，容易受到损坏，导致冰柜无法制冷。正确方法是：切断电源，断电时间根据霜冻的厚度而定，待柜体内开始融化流水时，就可以清理了。

三、冷藏箱一般在船上什么位置？

随着集装箱船的发展，现在越来越多的船舱内可以装载冷箱，以前的船为啥冷箱不能装舱内呢

1、舱内没有冷箱插座。

2、通风条件达不到冷箱散热排风要求。3、船员平时管理、维护冷箱困难

冷藏箱运输途中需要查看冷藏箱的温度，监管冷却是否正常运行，这就需要经常查看，故设计的时候将冷箱插座都放在甲板，没记错的话，应该插座也只有甲板三层。一旦发现有问题也可以及时的卸到中途港口检查

四、船舶冷库保温标准？

(3) 低温库要求铺设地坪加热丝，并且一备一用，并在地面铺好加热丝后，进行２mm左右的早坪保护，才可以铺设地坪保温层。如果冷库所在楼层为最低层，低温库地坪可以不做加热丝。

空库时，冻结间和冻结物冷藏间应保持在—5℃以下

没有地坪防冻措施的冷却物冷藏间，其库温不得低于0℃

肉类一般为—18℃

五、船舶日常维修保养有哪些内容？

日常维修保养工作的分类

1、船舶日常维修保养工作分为：日保养、月度保养和停航检修三种，其中，停航检修又分为半年度检修和年度检修。

2、日保养每天进行；月度保养每月进行一次，每次一天；半年度检修按主机运转500－600小时或半年进行一次，每次3－5天；年度检修按主机运转1000－1500小时或一年进行一次，每次3－7天。

日常维修保养的主要内容

1、船舶日常维修保养内容和计划的确定应依据CWBT思想和原则，并借鉴和引用CWBT管理技术中四类八级维修制及与之相对应维修周期的概念；日保养、月度保养沿用CWBT管理技术中A、B、C级保养的表格管理形式，停航检修则按船舶技术状况并主要针对D、E、F级保养要求编制维修计划。

2、日保养：以制定日保养工作计划表形式进行（A、B级维修保养）。其主要内容是：搞好船舶环境和设备的清洁卫生，对设备进行检查并排除“三漏”（水、油、气），检查蓄电池及电解液比重，检查机油柜、发动机、齿轮箱等的机油位、膨胀水箱冷却水液面高度等。

3、月度保养：以制定月度保养工作计划表形式进行（C、D级维修保养）。其主要内容是：检查甲板设备的紧固情况以及防水、防晒装置有效性，检查窗、门、盖水（风雨）密性能；清洗或更换燃油、机油滤器及空气滤清器；检查主机等设备润滑状态；对各设备按规定定时加注润滑油等。风油切断、火灾报警、集中监控常规检查；检查液压舵机管路密封性能、油质；检查泵水封、尾轴油、水封密封性等；其它必要的维护保养工作。

4、半年度检修：计划检修项目由船舶负责编制（D、E级维修保养），报批后执行。其主要内容是：检查舱室、甲板、护舷等锈蚀情况，局部除锈、补漆；检查轴系、管系；拆检主、副机、电气设备或更换部件；检查舵系统及其它航行设备。其它必要的检修。

5、年度检修：计划检修项目由船舶负责编制（E、F级维修保养），报批后执行。其主要内容是：上层建筑壁板、各层甲板、船体外板、甲板机械及其管系除锈、油漆等。主、辅机等设备的检修保养按其“保养手册”执行，其它项目参照半年度检修项目执行。

六、船上的集装箱冷藏箱压缩机坏了怎么办？

那就更换压缩机

这种是最常见的处理办法，一般联系售后维修诊断压缩机坏掉的情况下都会建议更换压缩机。需要特别注意的是，此型号的压缩机在冷藏柜上面的运行状态并不是很理想，更换压缩机后并不能很好的解决制冷量小的问题，很可能治病不治本。另外，制冷系统是需要进行严格适配的，随便更换压缩机会阻碍冷藏柜制冷系统的正常运行，带来不必要的麻烦和事故。当压缩机制冷量特别大，但是风机的效率并不是很高的情况下，制冷系统的挥发室风扇内部就很容易形成结冰，另外压缩机制冷量不足，又会带来维修之前的症状，得不偿失。