一、在渔船上，那些普通的船员累吗，主要是出海几天。做普通船员好吗？

渔船上的船员跟商船上的船员不是一回事，应该叫做渔工，是非常辛苦的，船长要么是船东要么有股份，逼人干活很厉害，每天干十几小时很正常，出海不是按天计，而是按月，近岸渔船还好，远洋渔船有的半年都不靠岸，在渔场里有大货轮（冷藏船）在收鱼，也给渔船补充淡水、燃油、食物。总体来说渔工不是人过的日子。

二、船员，水手，都是做什么工作的?活好干吗？

　　船舶日常维护，船员分驾驶和轮机，一个负责船舶甲板以上和甲板以下机舱，水手是负责甲板以上的工作，工作内容比如除锈、维护设备仪器、和履行8小时轮流值班。还有些工作是根据你的证书来定的，洗舱、G证等。有这类证书工资可以拿的多些。 航运事业其实蛮枯燥的，其他的还好。工资相对陆地要高些，但是这几年工资水平有点下滑。

三、有谁能告诉我水手的生活什么怎么样的，一天都干什么工作啊。真的那么累吗？

值班水手岗位职责 甲板部日常营运和工作中的支持级人员，主要从事： 1.航行和靠离泊时的舵手，兼协助瞭望。 2.靠离泊时的带解缆。 3.懂得各种船用信号灯和信号旗的使用。 4.甲板部日常维修和保养的具体操作。 5.起卸船吊和开关舱作业。 6.引水梯和赎梯的安全收放。 7.懂得各种绳结的编制使用及钢丝的插接等。 水手是海员里的一种，分为一级水手和二级水手，两者工资不一样，一水比二水多，一水主要是在驾驶台值班，二水是在甲板上干活，进入大洋时，驾驶台的一水也要到甲板干活的。干活主要是甲板上敲锈和打油漆，绑扎，带缆等等，船上有4名一水和1名二水，都归水手长管理和安排活干。 水手干的多是杂活，什么都要干、什么人都能干，技术含量低。但工作时多待在甲板上，与人尤其是外界打交道多一些。 水手的职务晋升路线 水手→三副→二副→大副→船长

四、刚上船的水手，在船上的主要工作都是什么？

刚上船的水手一般做一些辅助类的工作，基本上是学习阶段

五、远洋冷冻运鱼船船员累吗？

累到不是太累，就是非常的寂寞，你想每天看到的就是船上几个人，在大海上一去就是几个月的时间。

六、海员上冷藏船，一个月能挣多少劳务费，最低到最高？

我2010年做了一个航次，6个月（包括修船了，一般3,4个月），装鱿鱼的船，一共拿了近10000圆人民币。

装其他的渔获的船不清楚，我们这貌似多的，现在可能又涨了，劳务费是按装货数量发的，装的多就拿的多！

七、远洋冷藏船电器工作如何？

工作不错，一般工资15000~20000，具体要求

1.英语尚可，能看懂说明书；

2.能看懂电气图纸；有一定理论基础，特别是机电自动化控制。

3.动手能力强，独力工作能力要有，一般只有一个电机员；

不能适应岗位的话，很快就会被退回的

八、船员水手都是干什么工作？

水手什么船做区别不大，本职工作就航行值班，靠离码头系泊离泊工作。停泊值班加强防火防盗工作。平时均为甲板参加维修保养油漆工作。

九、远洋捕捞金枪鱼船员好干吗？

本人在冷藏船工作，俩月一航次，去南太平洋转载。远洋捕捞船，我见到的绝大多数是金枪鱼围网船。船上工作一般为两年，一般船员都是四到六人一房间，工作相当辛苦。时间关系，暂写这么多。