一、侣行破冰船为何捐给中山大学？
用于支持中山大学开展极地研究工作。
“中山大学极地”号的建设使用，是继“中山大学”号海洋综合科考实习船投入使用后，中山大学在推进极地领域科技创新和人才培养上的又一“大手笔”，将推动中山大学形成覆盖深海-极地全域的大洋科考能力，也是文冲修造在科考船改造方面的又一重大改造项目 。“中山大学极地”号极地破冰多用途船的启用，将为我国科学家进入极地开展工作提供更多助力。
二、2021年10月5日中国第38次南极考察队搭乘什么号从上海出发 执行南极科学考察任务？
2021年11月5日，搭载中国第38次南极科学考察队首批154名队员的“雪龙”号极地科学考察船，从位于上海的中国极地考察国内基地码头启程，开始执行中国第38次南极科学考察任务。
中国第38次南极考察将围绕应对全球气候变化，开展大气成分、水文气象、生态环境等科学调查工作，执行南大洋微塑料、海漂垃圾等新型污染物监测任务，并对南极中山站、长城站进行越冬人员轮换及物资补给。
根据安排，中国第38次南极考察队将于2022年4月中旬返回国内。
三、科学考察船是干什么的？
科学考察船，是指用于调查研究海洋水文、地质、气象、生物等特殊任务的船舶，如美国ATLANTIS号、英国JAMES COOK号。
科学三号考察船是我国新千年建造的第一艘海洋科学考察船，由武昌造船厂建造，是中国2005年建造的第一艘海洋科学考察船，主要用于中国近海物理海洋学、海洋地质学、海洋生态与环境科学和海洋化学等综合考察与实验。
四、全国首艘极地科考破冰船是什么号？
答，是“中山大学极地”号。
该船排水量是5852吨。长78.95米，宽17.22米，吃水深度8.16米，最大破冰能力达2.2米冰厚。破冰能力排在世界前列，这又是我们中国人的一大骄傲！
五、五站一船具体指
我国极地科考形成了“五站一船”的平台：
1985年在南极洲乔治王岛上建立了我国第一个南极考察站----长城站。
1989年建立中山站。长城站在中山站的西北方，中山站在长城站的东南方。中山站有极昼极夜现象（因为中山站位于南极圈以内，而长城站位于南极圈以外）。中山站位于东半球（印度洋沿岸），长城站位于西半球（大西洋沿岸）。
2004年建立中国北极黄河站，位于北纬78°55′、东经11°56′的挪威斯匹次卑尔根群岛的新奥尔松。是中国首个北极科考站，是中国继南极长城站、中山站两站后的第三座极地科考站。
2009在南极最高点建立了我国首个位于南极大陆内陆地区的科考站昆仑站。
2014年中国南极泰山站正式建成开站，其名称寓意坚实、稳固、庄严、国泰民安等，代表了中华民族巍然屹立于世界民族之林含义。
中国极地科考船为“雪龙号”。
六、我国最大综合科考实验船？
我国最大综合科考实习船“中山大学”号，排水量6880吨续航15000海里
6月26日，中国船舶江南造船正式向中山大学交付国内最大海洋综合科考实习船。“中山大学”号是新一代海洋综合科考实习船，排水量6880吨，续航力15000海里，具备无限航区全球航行能力。据建造方江南造船介绍， “中山大学”号安全性、操纵性全面达到预设目标，动力系统可靠性及生活环境舒适度均达到或超过国际先进水平。预计该船将于2021年10月进行首航科考任务。
七、270破冰船为什么要捐给中山大学？
因为中山大学是我国知名的985高校，他们的大气科学学院，海洋科学学院，测绘科学与技术学院，都有涉及海洋科学考察的专业。同时中山大学的老师也经常随我国的国家科考船进行南极考察。在海洋科学考察领域，中山大学还是具有非常强大的实力，所以破冰船给中山大学有很多的处理方式