一、江渝号客轮长宽高?以“江渝14号”为例加以说明:船型为客货船;1984年11月建筑完工。船体总长84.5M,船长76M,船宽14M,型深3.5M,满载排水量1705吨,钢质船体材料,甲板上层建筑为三层(三层之上为一观景平台);总吨位3375吨,净吨位为2026吨;主机为2台内燃机,每台额定功率971KW;推进器为2个螺旋桨。 二、船舶驾驶室有哪些设备?船上一般称呼为驾驶台,驾驶台设备主要有航行和通导以及其他的辅助设备。包括车钟、舵轮、雷达、罗经、测深仪、气象传真机、航警电传(NVTEX)、自动识别系统(AIS)、甚高频(VHF)、全球定位系统(GPS)、船舶数据记录仪(VDR或S-VDR,即船用黑匣子)、海事卫星船站、货舱浸水报警系统、烟雾探测系统等,有些船舶还配有电子海图。其他次要设备不再一一罗列。 三、货船和客船的类型?一)客船。 具体分全客船、客货船、货客船。 全客船:只运送旅客。 客货船:以运送旅客为主,货物为辅。 货客船:以运送货物为主,旅客为辅。 (二)干货船。 具体分集装箱船、杂货船、散货船、木材船、冷藏船。 集装箱船:运送集装箱。 杂货船:运送成捆、成包、成桶等件杂货为主。 散货船:运送谷物、矿砂、煤炭、化肥等散装货木材船:运送原木和材木。 冷藏船:运送鱼、肉、水果、蔬菜等。 (三)液货船。 具体分油船、化学品船、液化天然气船、液化石油气船油船:运载散装石油类货物。 化学品船:运载液态化学物质。 液化天然气船:运载散装液化天然气的液体船。 液化石油气船:运载液化石油气的液体船。 (四)滚装船。 运载车辆或以滚动方式在水平方向装卸集装箱的货船。 (五)工程船。 具体分半潜船、挖泥船、起重船、打桩船(六)工作船。 具体分拖船、引航船、破冰船、科学考察船、供应船。 拖船:专用于在水上拖带船舶或其他浮体的船舶。 引航船:专用于接送引航员的船。 破冰船:借助于船体重力和动能或其他方法破碎冰层,为其他船舶通过冰区开辟航道的船舶。 科学考察船:是专门从事海洋科学考察研究的船舶。 (七)渔船。 (八)其他还有气垫船、双体船、水翼船、划翔船等 2. 船舶种类和船舶类型的区别 趸船和驳船这两者的功能、种类、航道是不一样的,趸船是一种无动力装置的矩形平底船,是固定在岸边、码头,可以用来让船舶停靠,上下旅客,装卸货物等。驳船是一种没有动力的推进装置,无自航能力,靠机动船带动的船,主要用于客货运输。趸船和驳船的种类不同,趸船只有趸船,而驳船可以分为客驳、货驳、普通驳、分节驳这四种。 两者间的航道也是不一样的趸船固定在岸边,不去海面上航行;驳船可以航行在狭窄的水道和浅水航道,可以根据货物运输要求而随时编组,适合内河各港口之间的货物运输。 四、轮船的构造?轮船主要由船体、船舶动力装置、船舶舾装和其他装备构成。 船体骨架是由龙骨、旁龙骨、肋骨、龙筋、舭龙骨、船首柱和船尾柱构成,它们共同组成了船舶骨架。龙骨主要承受船体的纵向弯曲力矩。旁龙骨承受部分纵向弯曲力矩,并且提高船体承受外力的强度。 肋骨承受横向水压力,保持船体的几何形状。龙筋和肋骨一起形成网状结构,以便固定船侧板,并能增大船体的结构强度。舭龙骨能减弱船舶在波浪中航行时的摇摆现象。 轮船动力来源来自两种不同的机器:涡轮机和蒸汽机。 蒸汽机由三个部分组成:蒸汽炉、汽缸和冷凝器。在蒸汽炉中,通过燃烧过程水沸腾为蒸汽。通过管道蒸汽被送到气缸。阀门控制蒸汽到达汽缸的时间。 蒸汽在汽缸内推动活塞做功,冷却的蒸汽通过管道被引入冷凝器重新凝结为水。这个过程在蒸汽机运动时不断重复。 五、一般客船的时速是多少?客轮船时速一般为30KM/小时。 旅游船与大型远洋客船相近,一般为2~4万总吨,可载客800~1400人,机舱位于船的中后,航速每小时20~24海里, 现在,国际上通用的表示轮船航速的计量单位是节。 1节=1海里/小时,1海里=1.852公里,一节也是1.852公里/小时。 六、为完成各项客货运及运转工作,中间站一般具有哪些技术设备?为完成各项客货运及运转工作,中间站一般具有:线路、道岔、信号、联锁、闭塞、站台、站房及必要的活动技术设备(如:手信号旗、灯、作业指示牌、图表、册簿等)。 |
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