一、钱塘江航运价值？

钱塘江是浙江“母亲河”，也是浙江第一大水系。钱塘江航道是长三角地区高等级航道网的八条骨干航道之一，全长275公里，由钱塘江、富春江、兰江、衢江组成。其中钱塘江中上游主要指富春江窄溪以上航段。

历经8年建设，全线可通航500吨级船舶，新航道通过能力由80万吨提高到2500万吨。

“根据测算，开发后的钱塘江中上游航道运输通过能力相当于一条复线铁路或两条4车道高速公路，每年可直接节约运费9亿元以上。”浙江省港航管理局工程建设处处长丁武雄表示，预计2020年，钱塘江中上游江海河联运量将达到4000万吨。

二、钱塘江可以行船吗？

答：钱塘江可以行船。

钱塘江航运已有：

一、流急滩险的钱塘江水系

二、钱塘江水系航道

三、航道整治和养护

四、航标

五、船闸与堰坝

六、津渡

七、港口码头

八、桥梁——钱塘江上的桥

钱塘江水系船舶

一、非机动船舶

二、机动船舶

三、旅游船

百舸争流育繁华

一、久盛不衰的钱塘江运输

二、客运

三、货运

四、水陆联运

安全有序的管理

一、航政管理综述

二、钱塘江水系航政管理机构

三、钱塘江水系航道管理

四、钱塘江水系航运管理

五、钱塘江水系港航监督

三、杭州钱塘江是几级航道？

浙江对钱塘江航运的开发力度很大，也比较成功。通过全面整治，目前，衢州龙游港到钱塘江口的四级航道全线通航。也就是说，500吨级船只在通过几个船闸之后，可以直接到达杭州。

据说，钱塘江中上游航道运力很大，相当于一条复线铁路的运力。在目前的航道等级上，年运输量可以达到4000万吨。

不过，钱塘江中游的富春江船闸按四级船闸设计，年通过能力只有2500万吨。开通才几年，有人又提出修建二线船闸，按三级船闸标准建设。

四、钱塘江上有过汽渡吗？

钱塘江上有过汽渡。“只要有江有河流，船就不会消失，轮渡也就不会消失。”

五、杭州湾为什么不通船？

杭州湾是钱塘江的入海口，位于浙江省北部，是一个典型的喇叭口海湾。其实在古代的时候，杭州湾还是有一些商船可以进入杭州的，但由于杭州湾泥沙含量很高，水不够深，再加上钱塘江的涌潮非常厉害，所以并不适合船只的通行。要不然杭州也可以成为一个港口城市了。

六、钱塘江为什么不走轮渡？

1，首先钱塘江入海口跟上海已经很近，国家没有必要在距离如此近的的两个地方走。

2，众所周知，钱塘江的潮水厉害闻名天下，这虽然是值得观赏的一大奇观，但却也是影响船舶通行的重要不利因素。虽然目前钱塘江上往来的船只也不少，但都是一些吨位相对较小的货船、采砂船。