一、天鲲号绞吸船是啥动力？

柴油机动力。

天鲲号参考数据

天鲲号主尺度：总长约140.0 m，船体长121.6 m，垂线间长115.02 m，型宽27.8 m，型深9.0 m，设计吃水6.5 m。

天鲲号基本性能

天鲲号满载排水量17000t，设计航速12kn，装机总功率25843kW；配置一台水下泵、两台舱内泥泵，最大排距15000m，可通过装驳装置实现单水下泵装驳作业；吸/排管径1000/1000mm，挖深6.5-35m；配置了通用、粘土、挖岩和重型挖岩等4种类型的绞刀，适用于挖掘淤泥、粘土、密实砂质土、砾石、强风化岩以及单侧抗压强度45MPa的中弱风化岩，标准疏浚能力6000m3/h

二、天鲲号为啥只能排名世界第三？

因为排在天鲲号前面的还有荷兰Royal IHC船厂生产的巨型绞吸式挖泥船“Spartacus”号和塞浦路斯籍“荷兰女王”号等同类型挖泥船。

天鲲号是亚洲最大的重型自航绞吸船，由中国船舶工业集团公司第七○八研究所设计，上海振华重工集团启东公司建造的新一代重型自航绞吸挖泥船。

三、天鲲挖泥船哪里制造？

天鲲挖泥船江苏盐城制造，亚洲最大的重型自走绞吸船天鲲号已完成吹水试验和各项准备工作，即将投入盐城滨海港区疏浚施工。随着我国综合国力和创新能力的不断提高，一件重大装备不断提高了我国交通、能源等基础设施建设能力。

四、天鲲号发展历程？

2016年年初，新一代重型自航绞吸挖泥船“天鲲号”设计建造工作由中国船舶工业集团公司第七0八研究所设计，上海振华重工集团启东公司开工建造。

2017年11月3日上午，中国自主设计并建造的亚洲最大、最先进的绞吸挖泥船“天鲲号”在江苏启东成功下水。标志着中国疏浚装备研发建造能力进一步升级，已处于世界先进水平。 

天鲲号随后历时7个月先后完成全船液压管系安装、船舶舾装涂装工作、构建分布全船电力系统等各种设备的安装调试，并完成船舶倾斜试验。

2018年6月8日，天鲲号经由长江口北角开往浙江花鸟山海域进行为期3天的海试。 

2018年6月8日下午16时到年6月11日海上试航，如航速测定、停船试验、回转试验、抛锚试验、操舵装置试验、船舶动力系统功能试验及其他辅助系统功能试验。航行时需要进行慢车、停车、全回转、溺水救生等一系列紧急动作外，还对雷达、电罗经、磁罗经等助航辅助设备进行调试校正。 

2019年1月9日，中国自主研发的亚洲最大重型自航绞吸船“天鲲号”经过近3个月的挖泥、挖岩试验后顺利返航。这标志着其完成全部测试，正式具备投产能力。

五、天鲲号绞吸船造了几艘？

天鲲号造了一艘。

它是亚洲最大的重型自航绞吸船[1]，由中国船舶工业集团公司第七○八研究所设计，上海振华重工集团启东公司建造的新一代重型自航绞吸挖泥船。

六、天鲸号和天鲲号核动力？

天鲸号和天鲲号不是核动力，而是全电驱动系统。

天鲸号是自航的绞吸式挖泥船，是中国吹沙填海的利器，由中交天津航道局有限公司投资并联合上海交通大学、德国VOSTA LMG公司进行设计，由招商局重工（深圳）有限公司建造的大型挖掘疏浚船，装机功率、疏浚能力均居亚洲第一、世界第三。

天鲲号是亚洲最大的重型自航绞吸船[1]，由中国船舶工业集团公司第七○八研究所设计，上海振华重工集团启东公司建造的新一代重型自航绞吸挖泥船。

“天鲲号”全船长140米，宽27.8米，最大挖深35米，总装机功率25843千瓦，设计每小时挖泥6000立方米，绞刀额定功率6600千瓦。

2019年3月12日，亚洲最大的重型自航绞吸船“天鲲号”完成通关手续，从江苏连云港开启首航之旅，标志着完全由我国自主研发、建造的疏浚重器“天鲲号”正式投产首航。2019年11月30日，被评为第二届优秀海洋工程。

2020年10月13日，“天鲲号”和“深海一号”暨“蛟龙号”抵达广东深圳蛇口邮轮母港，助阵2020中国海洋经济博览会。

七、天鲲号为什么不采用核动力？

我个人认为，主要是我国目前还不需要核动力。我国的国防主要是以防卫为主，所以航空母舰不需要有在全球转圈的能力。在这样防卫思想下，我国对核动力航母需要不是特别急待。

八、天鲲号是核动力吗？

天鲲号是亚洲最大的重型自航绞吸船，是由中国船舶工业集团公司第七〇八研究所设计，上海振华重工集团启东公司建造的重型自航绞吸挖泥船。 天鲲号全船长140米，宽27.8米，最大挖深35米，总装机功率25843千瓦，设计每小时挖泥6000立方米，绞刀额定功率6600千瓦。