一、天鲸号是不是核动力？

不是核动力。

天鲸号是自航的绞吸式挖泥船，是中国吹沙填海的利器，由中交天津航道局有限公司投资并联合上海交通大学、德国VOSTA LMG公司进行设计，由招商局重工（深圳）有限公司建造的大型挖掘疏浚船，装机功率、疏浚能力均居亚洲第一、世界第三。

二、世界最早的挖泥船？

1869年，荷兰制造了一世界上第一艘吸场一式挖泥船。

挖泥船就是负责清挖水道与河川淤泥，以便其他船舶顺利通过。还是吹沙填海的利器。有绞吸式挖泥船、耙吸挖泥船等类型。河道的畅通全指望于挖泥船。

任务

挖泥船的任务是进行水下土石方的施工，具体讲就是：挖深、加宽和清理现有的航道和港口；开挖新的航道、港口和运河；疏浚码头、船坞、船闸及其他水工建筑物的基槽以及将挖出的泥沙抛入深海或吹填于陆上洼地造田等。是吹沙填海的利器。

三、天鲲号是核动力吗？

天鲲号是亚洲最大的重型自航绞吸船，是由中国船舶工业集团公司第七〇八研究所设计，上海振华重工集团启东公司建造的重型自航绞吸挖泥船。 天鲲号全船长140米，宽27.8米，最大挖深35米，总装机功率25843千瓦，设计每小时挖泥6000立方米，绞刀额定功率6600千瓦。

四、世界第一大挖泥船？

“长鲸11”轮；中国船舶集团第七〇八研究所研发设计，黄埔文冲公司为长江航道局建造的6000方自航耙吸式挖泥船“长鲸11”轮交付，这是国内首型也是全球最大的采用全电力变频驱动方式的耙吸挖泥船。这个第一不服不行，毕竟是全球最大的耙吸挖泥船，世界上还没有如此之大的同类挖泥船。

五、中国第一艘挖沙船？

“天鲸号”是中国首艘超大型自航绞吸式挖泥船，由中交天津航道局有限公司投资建造，其装机功率及生产能力在同类船型中居亚洲第一、世界第三。该船能在八级风浪条件下作业，并且能够在坚硬土质定桩，定位精确牢靠，可在狭窄水域施工。

其电气设备与自动控制系统均具备目前世界先进水平，具有驱动功率大、启动平滑、控制精确等特点，并且实现了自动挖泥与监控。

六、中国第一艘核动力船的发明者？

1957年，黄旭华从上海交通大学造船系船舶制造专业毕业后来到北京工作，回忆起当时的情景，他感叹道，没想到这一来就“人间蒸发”了30年。从接收研发核潜艇任务伊始，黄旭华坚守组织的要求，不透露工作单位、工作性质，隐姓埋名，当一辈子无名英雄。从1958年至1987年近30年间，他从未回过老家，连通讯地址也没敢告诉家里人，就连父亲和二哥去世也没能回来奔丧，家里人包括母亲都颇有怨言。

七、挖泥船是哪国的？

挖泥船是日本发明的，但中国用的最广泛。

八、天鲸号和天鲲号核动力？

天鲸号和天鲲号不是核动力，而是全电驱动系统。

天鲸号是自航的绞吸式挖泥船，是中国吹沙填海的利器，由中交天津航道局有限公司投资并联合上海交通大学、德国VOSTA LMG公司进行设计，由招商局重工（深圳）有限公司建造的大型挖掘疏浚船，装机功率、疏浚能力均居亚洲第一、世界第三。

天鲲号是亚洲最大的重型自航绞吸船[1]，由中国船舶工业集团公司第七○八研究所设计，上海振华重工集团启东公司建造的新一代重型自航绞吸挖泥船。

“天鲲号”全船长140米，宽27.8米，最大挖深35米，总装机功率25843千瓦，设计每小时挖泥6000立方米，绞刀额定功率6600千瓦。

2019年3月12日，亚洲最大的重型自航绞吸船“天鲲号”完成通关手续，从江苏连云港开启首航之旅，标志着完全由我国自主研发、建造的疏浚重器“天鲲号”正式投产首航。2019年11月30日，被评为第二届优秀海洋工程。

2020年10月13日，“天鲲号”和“深海一号”暨“蛟龙号”抵达广东深圳蛇口邮轮母港，助阵2020中国海洋经济博览会。