一、天鲸号是不是核动力？

不是核动力。

天鲸号是自航的绞吸式挖泥船，是中国吹沙填海的利器，由中交天津航道局有限公司投资并联合上海交通大学、德国VOSTA LMG公司进行设计，由招商局重工（深圳）有限公司建造的大型挖掘疏浚船，装机功率、疏浚能力均居亚洲第一、世界第三。

二、世界上最大的核动力油轮？

世界上的油轮没有采用核动力的。

目前世界上最大的油轮是由日本建造的诺克·耐维斯号，其满载排水量达到惊人的82万吨，堪比八艘尼米兹级核动力航母了。耐维斯号油轮于1976年12月开工建设，船主是一名希腊船运业者，制造商是日本住友重机械工业。

三、谁能介绍一下美俄两国的核动力破冰船，吨位，船长度，船体厚度，破冰能力等等？

北极级（Arktika)是世界上最大的核动力破冰船，1975年在苏联投入使用。船长134米，宽30米，排水量23000吨，安装2座反应堆，可在北极圈内深水海域使用，破冰厚度2米，Arktika是第1艘达到北极极点的水上舰船！美国海岸警卫队的中型极地破冰船队主要由三艘船组成，分别为“希利”号、“北极海”号和“北极星”号。　　“希利”号是美国时下最新、最强的破冰船，2000年起服役，主要服务于北极科考。“北极海”号和“北极星”号均是从上个世纪70年代起服役至今的破冰“老兵”，如今已劳累过度，今后预计需要花费数以百万计美元保养和维修。但无法找到更多的资料和细节。

四、雪龙三号是核动力吗？

雪龙3号是核动力破冰船目前尚未开工。

“雪龙”号是中国最大的极地考察船，也是中国唯一能在极地破冰前行的船只，虽然该船的破冰级别为最低级的B1，但“雪龙”号也已先后33次赴南极，8次赴北极执行科学考察与补给运输任务，创下了中国航海史上多项新纪录。

五、天鲸号和天鲲号核动力？

天鲸号和天鲲号不是核动力，而是全电驱动系统。

天鲸号是自航的绞吸式挖泥船，是中国吹沙填海的利器，由中交天津航道局有限公司投资并联合上海交通大学、德国VOSTA LMG公司进行设计，由招商局重工（深圳）有限公司建造的大型挖掘疏浚船，装机功率、疏浚能力均居亚洲第一、世界第三。

天鲲号是亚洲最大的重型自航绞吸船[1]，由中国船舶工业集团公司第七○八研究所设计，上海振华重工集团启东公司建造的新一代重型自航绞吸挖泥船。

“天鲲号”全船长140米，宽27.8米，最大挖深35米，总装机功率25843千瓦，设计每小时挖泥6000立方米，绞刀额定功率6600千瓦。

2019年3月12日，亚洲最大的重型自航绞吸船“天鲲号”完成通关手续，从江苏连云港开启首航之旅，标志着完全由我国自主研发、建造的疏浚重器“天鲲号”正式投产首航。2019年11月30日，被评为第二届优秀海洋工程。

2020年10月13日，“天鲲号”和“深海一号”暨“蛟龙号”抵达广东深圳蛇口邮轮母港，助阵2020中国海洋经济博览会。

六、俄罗斯核动力破冰船能破多厚冰？

俄罗斯的核动力破冰船能破三米厚的冰。俄罗斯现役的破冰船包括30艘常规动力船和6艘核动力船，分别是“俄罗斯”号、“苏联”号、“亚马尔”号、“50年胜利”号和“太梅尔”号、“瓦伊加奇”号。

其中，前4艘核动力破冰船属于“北极”级，每艘均配备2个7.5万马力的核反应堆动力装置，吃水深度为11米；后2艘核动力破冰船专为浅水适航而造，吃水深度为8.1米，各配备1个4万马力的核反应堆。这些核动力破冰船大都建造于苏联时期，均由波罗的海造船厂承建，未来几年使用年限到期后将逐步退役。