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一、沙船运输是什么？

是指一种用于散装运输集料的单甲板货船，也被称为运沙船，常配自卸输送装置，由于沙船载重量大、适航性佳且航速快、船舶稳性好，非常适合北方 尤其是上海周边多沙的近海环境，故而沙船在内河及沿海运输中使用极广，成为我国重要北洋航船。

二、收到公路内河货物运输业统一发票如何做会计分录？

收到公路内河货物运输业统一发票，分两种情况处理：

第一种，如贵司是一般纳税人，有交增值税的，认证后可抵税金

借：管理费用等

应交税金-应交增值税（进项税额）

贷：银行存款 或库存现金

第二种，如贵司是小规模纳税人，则不能抵税

借：管理费用等

贷：银行存款 或库存现金

三、中国内河运输河道有哪些

主要的：珠江水系，长江水系，黑龙江水系，京杭运河水系，黄河水系都有内河船舶运输

四、关于船舶运输的问题

以前从来没有搞过的话，到海事局首先要办理水路运输许可证，根据情况到相关部门办理营业执照，组织机构代码证等

然后办理船舶登记书的过户，办理船舶检验证书变更，船舶国籍证书、最低安全配员证书、船舶营运证等证书的过户。

这些是最基本的，要看你是公司经还是个体经营，海船还是内河船等情况。还有其他船舶资料要办理。

上述手续中，船舶检验证书办理是要收费的，收费额具体要看船舶参数。

五、内河航道的简介

内河航道

inland waterway channel

在内陆水域中用于船舶航行的通道。内陆水域包括江、河、湖、水库、人工运河和渠道等。内河航道可分为天然航道和人工航道。天然航道系利用天然水域提供的航道尺度行驶相应尺度的船舶。如果局部河段尺度不足，则通过整治与疏浚的手段使之达到要求的尺度。人工航道包括渠化河流航道和人工开挖的运河、渠道。渠化河流是在天然河流上分段筑坝，壅高水位，以提高航道水深，并在坝址处兴建过船建筑物（见通航建筑物）。按航道对船行阻力的大小，内河航道可分为限制性航道和非限制性航道。人工运河和渠道属于限制性航道，天然航道大多为非限制性航道。 世界上很多国家为便于对内河航道管理和维护，都制定了航道（或通航）标准，将航道划分等级，统一航道尺度，使航道与船型、船队、通航建筑物和跨河建筑物等在尺度上，位置上协调一致。内河航道尺度包括水深、宽度和弯曲半径，在标准中给出最小值。

世界上内河航道里程较长的国家有俄罗斯、中国、巴西、美国。内河航道货运密度（每千米航道完成的货物周转量）美国和西欧一些国家高于其他国家，其中尤以美国和德国的水平较高。美国内河航道已形成以密西西比河为干线的航道网，其干线及主要支流已根据需要实现了渠化，其北部与五大湖相沟通，沿圣劳伦斯海道可东出大西洋，河口同墨西哥湾沿岸运河相连，采用统一的标准水深2.74米，长达9700千米，约占干支流总里程的50%。西欧莱茵河源于瑞士，经法国、德国，在荷兰入北海，其干、支流均已渠化或治理，并与易北河和威悉河相沟通。经过几十年的建设已完成了莱茵-美因-多瑙运河工程，使莱茵河与多瑙河相沟通，可东出黑海。这一航道网通航1350吨自航驳，航道网总长2万多千米。在中国，流域面积1000平方千米以上的河流有1500多条，大小湖泊有900多个。但可通航500吨级以上船舶的尚不足航道总里程的10% ，大部分航道仅能通航100吨级以下小船。中国内河航道主要分布在长江 、珠江、淮河及黑龙江水系。其中长江、珠江和淮河 3个水系通航里程占全国通航总里程82.3%。长江水系航道的总体条件最好，里程7万余千米，占全国通航里程70%，长江干线通航里程为3638.5千米。 内河航道与公路、铁路相比，其建设费用低，可利用天然水资源，但不及公路和铁路灵便，而受到内陆水域分布的限制。现代内河航道是向统一标准的深水航道发展。

河流、湖泊等内陆水域中供规定尺度的运输船舶安全航行的通道。内河航道有的是利用天然的河流或湖泊，有的则是人工开凿的运河。

人类最初是借天然河流通航，后来出于经济或军事需要,常开凿运河以利交通。中国古时多把航道称为“漕”、“漕水道”、“漕渠”等；把运河称作“沟”、“渠”。建设内河航道是发展水路运输的物质基础。世界上内河航道里程在一万公里以上的国家有八个（表1）。

各国内河航道的利用程度有很大差别。按内河航道货运密度（航道单位长度平均完成的货物周转量）计算，美国和西欧国家的内河航道利用程度较高，中国的内河航道尚未充分利用（表2）内河航道的货运密度指标在一定程度上反映内河运输的发展水平。

六、水路运输的主体主要有哪些

水路运输也叫水运，这是使用船舶运送客货的一种运输方式。

水运主要承扭大数量、长距离的运输，是在干线运输中起主力作用的运输形式。在内河及沿海，水运也常做为小型运输工具使用，担任补充及衔接大批量干线运输的任务。

水运的主要优点是成本低，能进行低成本、大批量、远距离的运输。但是水运也有显而易见的缺点，主要是运输速度慢，受港口、水位、季节、气候影响较大，因而一年中中断运输的时间较长。水运有以下四种形式：

(1)沿海运输。是使用船舶通过大陆附近沿海航道运送客货的一种方式，一般使用中、小型船舶。

(2)近海运输。是使用船舶通过大陆邻近国家海上航道运送客货的一种运输形式，视航程可使用中型船舶，也可使用小型船舶。

(3)远洋运输。是使用船舶跨大洋的长途运输形式，主要依靠运量大的大型船舶。

(4)内河运输。是使用船舶在陆地内的江、河、湖、川等水道进行运输的一种方式，主要使用中、小型船舶。

根据以上运输情况，常见的船舶种类有：散货船、客轮、渔船、拖轮和是集装箱船。