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一、船舶电站发电机解列出现跳电原因？

可能原因：

1、转速不稳定导致逆功率或超载。柴油机影响转速的供油供气系统，特别是调速器不良或调节不良，几率最大。

2、输出电压不稳定导致同步条件失败。主要是发电机的自动电压调节器（AVR）调节不良，其电压同步后的动态曲线与联网系统的曲线相差太大所致

二、船舶发电机运行时能过载吗，为什么？

发电机有一个指标，叫做额定功率，发电机输出的功率在额定功率范围内发电机是安全的，如果发电机的负载超出了这个额定功率，发电机就可能会出现故障，为了避免发电机超负载运行，就有了过载保护电路，当发电机超过额定功率时，过载保护电路自动切断部分或全部电路来保证发电机的安全。

三、船舶发电机多长时间吊缸？

船舶发电机运转7000小时后，需吊缸检修。

四、谁那有篇关于玻璃纤维的中英文翻译。大约WORD3页就行

玻璃是一种以脆闻名的物质。有趣的是，玻璃一旦经加热，被拉制成比头发还要细得多的玻璃纤维之后，它仿佛就完全忘掉了自己的本性，变得像合成纤维那样柔软，而坚韧的程度甚至超过了同样粗细的不锈钢丝！

那么，玻璃纤维有啥用处呢？

用玻璃纤维拧成的玻璃绳，可称是“绳中之王。”一根手指那样粗的玻璃绳，竟能够吊起一辆载满货物的卡车！由于玻璃绳不怕海水腐蚀，不会生锈，因此用作船缆，起重机吊绳很合适的。合成纤维做的绳虽牢，但是它在高温下会熔化，而玻璃绳却不怕，因此，救护员使用玻璃绳特别安全。

玻璃纤维经过组织，能织出各式各样的玻璃织物——玻璃布。玻璃布既不怕酸，也不怕碱，所以用作化学工厂的滤布，十分理想。近年来不少工厂纷纷采用玻璃布代替棉布、麻袋布、制作包装袋。这种袋不霉不烂，防潮防蚀，经久耐用，很受人们的欢迎，并且还能节约大量棉麻。有精美图案的大张玻璃贴墙布，用粘合剂往墙上一贴，美观大方，免去了粉刷和保养，脏了只要用布一抹，墙壁马上又变得干干净净了。

玻璃纤维既绝缘，又耐热，所以它是非常优秀的绝缘材料。目前，我国多数电机和电器厂都已大量采用玻璃纤维做绝缘材料。一台6000千瓦的汽轮发电机，其中用玻璃纤维做的绝缘部件竟达到一千八百多件！由于采用了玻璃纤维做绝缘材料，既提高了电机的性能，又缩小了电机的体积，还降低了电机的成本，真是一举三得。

玻璃纤维的另一个重要用途是和塑料合作，制造各种玻璃纤维复合材料。譬如，将一层层的玻璃布浸在热熔的塑料中，加压成型后就成了大名鼎鼎的“玻璃钢”。玻璃钢甚至比钢还坚韧，既不会生锈，又耐腐蚀，而重量只有同体积钢铁的四分之一。因此用它来制造船只、汽车、火车的外壳以及机器的零件，不但可以节省大量的钢铁，同时还因减轻了车、船本身的重量，使有效载重量大为提高。由于不会生锈，可以免去许多保养费用。

如果玻璃熔化后，用高速气流或火焰把它吹成又细又短的纤维，这就成了玻璃棉。有一种防潮超细的玻璃棉，200余条合在一起只有一根头发那么粗。玻璃棉具有极强的保温性质，3厘米厚的玻璃棉，它的保温能力竞相当于1米厚的砖墙！玻璃棉的吸音效果也很好。因此它在许多工业部门中用作保温、隔音、隔热、防震和过滤等材料。

近年来出现的纤维内窥镜，使医生能够直接观察胃、十二指肠、心脏等内脏情况。这也是玻璃纤维的贡献。光线从玻璃纤维的一端进入一条弯曲的玻璃纤维时，当光线前进而到达玻璃纤维的内表面时，它会被全反射到斜对面的内表面，如此反复反射，光线就像走九曲桥似的曲折前进，终于从一端到达另一端。当然，实际使用时是以数万条玻璃纤维扎束在一起，组成一根玻璃纤维杆，为了防止光线在纤维杆间“泄漏”，纤维杆外还要包上一层折射率很低的物质，只要在两端的玻璃纤维按相同的次序密集排列，光学图像就能不失真地从一端传到另一端。照明采用外接电源，纤维杆前端装有镜头，最新的“全视式”纤镜，观察窗既可向前看，也可以转动角度成为侧视，还可以装上微型相机或彩色电视机，以供教学或多人会诊之用。

另外，利用玻璃纤维制成的光导纤维来作电话通信，目前也已完全取得成功。它的容量大，输送损耗极微，不受电磁干扰，可节省金属铜，而且还能传输图像作电视电话。

玻璃纤维的用途的确很多，随着现代科学技术的飞跃发展，玻璃纤维将作出更多的贡献。

五、轮机英语20分钟试讲

针对你要谈的特定方面做下简要介绍就可以了，当然是全英，如果他另外有要求，转换成汉语还是比较容易的。准备2分钟的自我介绍，16分钟的关于轮机方面的特定话题，别说的太多了，那样每个地方都不细，所以建议你针对轮机的一个方面，做一个15分钟左右的英语稿子。 如有困难，可以另加Q单聊。乐意帮忙。

六、汽轮机系统简介

汽轮机是将蒸汽的能量转换成为机械功的旋转式动力机械。又称蒸汽透平。主要用作发电用的原动机，也可直接驱动各种泵、风机、压缩机和船舶螺旋桨等...

七、自考电厂热能动力工程专业 要考几课？

考虑学生在宽厚基础上的专业发展，将热能与动力工程专业（现能源与动力工程）分成以下四个专业方向：

（1）以热能转换与利用系统为主的热能动力工程及控制方向(含能源环境工程、新能源开发和研究方向)；

（2）以内燃机及其驱动系统为主的热力发动机及汽车工程，船舶动力方向；

（3）以电能转换为机械功为主的流体机械与制冷低温工程方向；

（4）以机械功转换为电能为主的火力火电和水利水电动力工程方向。

即工程热物理过程及其自动控制、动力机械及其自动化、流体机械及其自动控制、电厂热能工程及其自动化四个二级学科。