1. 货轮服务生商船普通船员需要持有海员证、值班适认证书、专业合格培训证书、健康证书、接种证书、船员服务簿, 以下是海事部门的明文规定,可以作为参考 所有船员都要经过船员基本安全培训,取得培训合格证;经船员注册,取得船员服务簿。然后,按照不同的船员职务要求如下: 1.服务员、厨师等服务人员还需要经过公司或劳动主管部门组织的业务培训。 船长、驾驶员(大副、二副、三副)、值班水手、轮机长、轮机员(大管轮、二管轮、三管轮)、值班机工以及通信人员需要按照不同的职务完成相应的船员岗位适任培训,通过适任考试,取得培训或考试合格证明;再按规定完成相应的船上培训见习,取得适任证书。 全日制航海专业学生完成学校规定的教程并取得毕业证书,等同完成规定的三副、三管轮岗位适任培训。 3.500总吨及以上船舶的船长、驾驶员(大副、二副、三副)、值班水手,还应完成精通救生艇筏和救助艇培训,并取得培训合格证。 500总吨及以上船舶的船长和驾驶员(大副、二副、三副),还应完成高级消防培训、精通急救培训、雷达观测与标绘和雷达模拟器培训、自动雷达标绘仪培训,并取得培训合格证。 500总吨及以上船舶的船长、大副,还应完成船上医护培训,并取得培训合格证。 无限航区船舶的船长和驾驶员(大副、二副、三副),应当持有GMDSS通用操作员适任证书。 4.750千瓦及以上船舶的轮机长、轮机员(大管轮、二管轮、三管轮)、值班机工,还应完成精通救生艇筏和救助艇培训,并取得培训合格证。 750千瓦及以上船舶的轮机长和轮机员(大管轮、二管轮、三管轮),还应完成高级消防培训、精通急救培训,并取得培训合格证。 GMDSS通用操作员、二级无线电电子员和一级无线电电子员应完成精通救生艇筏和救助艇培训和精通急救培训,并取得培训合格证。 6.到特殊种类船舶上工作还需要经过相应的船员特殊培训,取得培训合格证。 7.到国际航行船舶上工作还需要经过国际航行船舶船员专业英语培训(参加船员岗位适任培训时已参加航海专业英语培训、考试的可免除),取得培训合格证,并通过有资质的公司办理海员证、海员出境证明等海员出境证件。 以上所有培训,船员均可以自己联系到船员培训机构报名参加;除海员出境证件外,其他所有船员证书均可以个人到海事管理机构办理,不必通过公司或中介机构办理。 2. 货轮工作怎么样不好干,出海时间长、大风大浪、海盗船出没等… 3. 货轮服务生工资标准1. 协助大副做好全船安全、生产、保养等工作。大副不在时,代行大副职责。 2. 航行、锚泊、靠泊时参加驾驶室轮值;离靠码头、进出港和复杂海区航行时负责操舵。协助大副检查舵系统、车钟、号笛、号灯、航行灯、消防、救生、烟火信号等器材设备,使设备处于完好状态;并参加安全检查工作。 3. 负责领发船员工资、伙食费;安排船员加水、补给等工作;负责领取、保管医药用品;督促炊事员做好膳食、卫生工作及督促检查船上的清洁卫生工作。 4. 负责航海书籍和海图的领取、修改和保管;负责航海仪器和助航仪器、消防救生器材。 4. 货轮服务生有适认证么叫海姐 海姐是现在很热门的职业,以前流行“上天”,现在流行“下海”,海姐大赛提供了展示自己,获取高薪工作的机会。----海姐,不仅仅是一个岗位称号,更是海洋文化的传播使者。海姐,业已成为海洋文化的代表之一,集海洋的情感,精神,智慧于一身。 海姐是海上邮轮服务员,工作性质和空乘差不多。但由于邮轮空间较大,属家庭式豪华旅游客轮,集餐饮美食、文化、休闲、娱乐、旅游为一体,因此服务的范围和岗位远远多于空乘。 5. 货轮工作人员需要什么不论是在远洋货轮还是近洋、沿海货轮上工作都需要相关的适认证书。 6. 外轮理货员外理不是益港!外理的待遇在港务局里还算不错,上班时间一般是一个白班一个夜班(各12个小时)休息两天,没有其他的节假日,工资刚去和普通的单位差不多,每三个月一次双薪。但一般外语要好,因为你要和外轮上的船员交流。 7. 轮船服务生1、在邮轮工作的叫海乘、也就是服务员2、如果你愿意耗费自己休息时间,你可以每天都下船3、好不好因人而异4、每个船期是6个月/8个月/10个月、具体根据邮轮公司决定5、亚洲薪水就是2000-4000、达不到所谓的7000-100006、欧美邮轮的一些基础岗位也达不到7000-10000、要求并不低、需要英语口语必须牛X7、选中介一定要看好收费流程、培训收费的多少、的步骤、每一笔钱花费在哪里 8. 货轮技工主要干什么只要不超过60岁可以参考海员技工,只要符合下列条件: 1、男性,无不良行为记录,热爱航海事业。 2、初中及以上文化程度,具有一定的英语基础。 3、身高1.65以上,无色盲、无色弱,、水手裸眼视力不低于0.8,机工裸眼视力不低于0.5;无口吃、无平足,肝功能正常,无慢性病和传染病,符合海员体检标准。 9. 货轮服务生具体的工作海员是航行大海的船只的工作人员的统称,一般分为高级海员和普通海员。高级海员分为管理级和操作级:管理级:船长,轮机长,大副,大管轮,政委(仅中国有);操作级:二副,二管轮,三副,三管轮。 普通海员又称支持级 水手长,机工长,一水,二水,机工等,还包括厨师,事务员等。现在国内沿海的船上绝大部分还有管事一职,又称为船东代表,应属管理级。 海员不仅要有强健的体魄、娴熟的专业技能,还要具备良好的心理素质、较强的环境适应能力和应对突发事件的应变能力,海员职业对从业人员具有相当高的职业素养要求。 报考船员适任证书的五要 一、 要专业学历和培训 1. 申报乙类和丙类水手及GMDSS限用操作员适任证书的船员,应具有主管机关规定的专业培训时间,进行专业培训或航海类学校的相关专业学历。 2. 申报500总吨及以上船舶三副、三管轮和GMDSS通用操作员必须适具有两年以上的航海类职业教育或航海类中专及以上学历。 3. 申报无线航区船舶大副、船长、轮机长、大管轮、及GMDSS一级、二级无线电子员的船员,必须具有航海类相关专业的高等教育或相关专业的大专及以上学历。 二、要海上资历 1. 申报乙类丙类机工水手适任证书者考试者取得培训合格证书后,需6个月的海上实习资历(航区:无限航区、近洋航区、沿海航区均可)。 2. 申请三副、三管轮适任证书考试者,应持有相应航区船舶等级值班水手和值班机工适任证书,实际担任其职务12个月(新的文件:沿海航区以上均可)。 3. 申请大副、大管轮适任证书考试者、应持有相应航区、船舶等级二副、二管轮适任证书、实际担任其职务满12个月。 4. 申请船长、轮机长适任证书者,应持有相应航区、船舶等级的大副、大管轮适任证书丙实际担任其职务18个月。 5. 申请扩大航区考试、评估者、应持有与申请航区较低一级,但相同船舶的等级和职务的适任证书并实际担任其职务6个月资历。 6. 申请提高吨位和功率考试,评估者、应持有与申请吨位较低一级吨位和功率,但相同航区和职务的适任证书并实际担任其职务12个月。 7. 同时申请扩大航区和提供吨位、功率的应持有与所申请航区和吨位、功率较低一级相同职务的适任证书,并实际担任其职务18个月。 三、要专业培训 1. 报乙类、丙类、水手、机工的必须要经过正式培训单位6个月的专业培训,其中必须经过海员“基本安全”和“精通艇伐”专业培训。 2. 报考客船服务员或船舶厨工、电工均需要经过为期10天左右的海员“基本安全”专业培训客船服务员还需要进行“客船专业培训”。 3. 报考特殊船舶的船长、驾驶员、轮机员、水手、机工(油轮、化学品、液化气船)除还需进行“特殊专业”培训。 四、要海上实习 1. 乙类丙类水手、机工的船员,获得“考试合格证”后要进行6个月的海上实习(远洋、沿海均可)。 2. 获得各类三副、三管轮得考试合格证的船员,需到船上实习担任水手和机工12个月后,方能换取适任证书。 3. 一般货船或客船船员,在获得“特殊专业”培训后需要特殊船上(油轮、化学品船、液化气船等)实习三个月方能换取特殊船舶适任证书。 五、要安全记录 无论队那类船员,凡在海上工作中出现失误或有责任事故的,海事主管部门确认后,按表现和事故情况,确定能否申报各类适任证书。 报考适任证书的五不能 一、机工水手不能直接报考驾驶员和轮机员 根据《中华人民共和国海事船员适任考试、评估和发证规则》已获得水手、机工适任证书的船员要报考驾驶员和轮机员,必须具有航海类中专及以上学历或2年航海类相关的专业职业教育。 二、持有丁类适任证书的驾驶员和轮机员报考丙类证书有限制 根据《中华人民共和国海事船员适任考试、评估和发证规则》和主管机关的文件要求,凡丁类适任证书持有者,报考丙类适任证书者必须具有航海类中等专业以上学历或两年航海类专业职业教育。(於1998年8月31日前获得丁类适任证者不受学历限制)。 三、持有内河和渔船适任证书的驾驶员、轮机员报考丙类适任证书的驾驶员、轮机员有说法(於1998年8月31前获得内河和渔船适任证者暂不受学历限制)。 根据《中华人民共和国海事船员适任考试、评估和发证规则》和有关文件内河和渔船的驾驶员、轮机员必经具有航海类中专及以上学历或二年相关的航海专业职业教育才能考报相应的丙类适任证书。 四、不经过特殊培训,实习不能上特殊种类船舶 无论持有那类适任证书,要上特殊种类船舶任职必须经过特殊培训,合格后需进行定期实习,方能在特殊船舶上任职。一般需要实习3个月。 五、五年内不足12个月的海上服务资历不能更换新证 根据《中华人民共和国海事船员适任考试、评估和发证规则》要求,持有适任证书者五年内必须具有不少于12个月与其适任证书所载适用范围相应的海上服务资历且安全记录良好,方能更换新证。 10. 货轮服务生的工作时间一天三顿饭要做,有的船上没有服务员,大厨还得刷碗、打扫餐厅。 |
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