1. 中船重工702研究所做啥的蛟龙号比潜龙号下潜得深。 “蛟龙号”是我国第一台自行设计、自主集成研制的深海载人潜水器。由科技部立项、中船重工702研究所牵头研制的“蛟龙”号,是全球下潜深度最大的作业型深海运载器。自2013年试验性应用以来,我国南海、东北太平洋、西北太平洋和西南印度洋,都留有它的身影,作业覆盖深海海沟、海盆、洋中脊等典型区域,在载人深海勘察与精细作业取样方面有独到优势。 “蛟龙号”在技术上有三个领先优势。一是具有先进的近底自动航行功能和悬停定位功能,便于目标搜索和定位,在海底自由前后航行。二是高速水声通信功能,可将水下的语音、图像、文字等信息实时传输到母船上。三是它装备的充油银锌蓄电池容量很强大,保证水下作业时间。 “蛟龙号”主要技术指标包括:长宽高为8.2米×3.0米×3.4米;空气中重量不超过22吨;有效负载220公斤(不包括乘员重量);最大下潜深度7000米;速度为最大2.5节,巡航1节;载员3人;生命支持,正常:3×12人时,应急:3×84人时;正常水下工作时间12小时。 海龙2号 “海龙二号”最大作业深度为3500米,长3.17米、宽1.81米、高2.24米,重3.45吨,通过一根线缆与母船相连接,由操作手在支持母船遥控,根据潜水器线缆传来的海底影像远程控制潜水器运动与机械手操作,其突出优势是水下工作时间长,主要用于深海热液硫化物、生物与环境等深海勘探与科学调查。 海龙3号 “海龙Ⅲ”是中国大洋协会组织下、由上海交通大学水下工程研究所开发的勘查作业型无人缆控潜水器,也是中国“蛟龙探海”工程重点装备。它最大作业水深6000米,具备海底自主巡线能力和重型设备作业能力,可搭载多种调查设备和重型取样工具。 潜龙一号 “潜龙一号”是依托中国大洋矿产资源研究开发协会的“十二五”项目,由沈阳自动化所牵头,联合中国科学院声学研究所、哈尔滨工程大学等单位共同研制完成。“潜龙一号”是国产自研深海探测装备,其主要任务是发现和寻找资源所在区域,探测海底现场海洋要素,为评价资源储量和商业开采价值提供依据。 潜龙二号 与很多潜水器不同,“潜龙二号”外形看起来就像一条鱼:长3.5米,高1.5米,体重1.5吨,立扁形身体通体鲜黄,还有4只“鳍”——科学家亲切地称之为“黄胖鱼”。“潜龙二号”奇特的模样在国内独树一帜,是国际上首次应用非回转体立扁鱼形设计,有利于减少垂直面的阻力,便于它在复杂海底地形中垂直爬升,也可以增强水面航行能力。 相比潜龙一号,潜龙二号更像一辆越野车,能更好地在复杂地形中作业:除了探测多金属硫化物,它还能探测多金属结壳资源,获得同时间同位置的声学微地貌、温盐深、浊度、甲烷、氧化还原电位、磁力等多种数据,进而圈定矿化区。 2. 中船重工706研究所在哪12所 北京航天自动控制研究所(一院) 13所 北京控制仪器研究所(十院) 14所 北京特别机电研究所(一院) 15所 北京特种工程机械研究所(一院) 17所北京控制与电子技术研究所(一院) 18所 北京精密机电控制设备研究所(一院) 19所 北京航天信息情报研究所(一院) 101所北京航天试验技术研究所(一院) 102所 北京航天计量测试技术研究所(一院) 23所北京无线电测量研究所(二院) 25所 北京遥感设备研究所(二院) 203所北京无线电计量测试研究所(二院) 204所 北京计算机应用和仿真技术研究所(二院) 206所 北京机械设备研究所(二院) 207所 北京环境特性研究所(二院) 208所 北京电子文献服务中央(二院) 210所 西安长峰机电研究所(二院) 31所 北京动力机械研究所(三院) 33所 北京自动化控制设备研究所(三院) 35所 北京华航无线电测量研究所(三院) 303所 北京振兴计量测试研究所(三院) 304所 北京京航计算通讯研究所(三院) 306所 北京特种材料及应用研究所(三院) 310所 北京海鹰科技情报研究所(三院) 502所北京控制工程研究所(五院) 503所 北京卫星信息工程研究所(五院) 508所 北京空间机电研究所(五院) 511所 北京卫星环境工程研究所(五院) 512所 北京空间科技信息研究所(五院) 514所北京东方计量测试研究所(五院) 529厂 北京卫星制造厂(五院) 701所 北京空气动力研究所(直属) 702所 北京环境强度研究所(一院) 703所 北京航天材料与工艺研究所(一院) 704所北京遥测技术研究所(十院) 706所 北京计算机技术及(应用研究所(二院) 707所 航天科技情报研究所 708所中国航天标准化研究所 710所 北京信息与控制研究所 772所 北京微电子技术研究所(九院) 801所 (八院) 803所 (八院) 807所 (八院) 811所 (八院) 812所 (八院) 813所 (八院) 3. 中船重工719研究所简介黄旭华(1924年2月24日- ),男,中国核潜艇之父,广东汕尾人,1924年3月12日出生于广东省汕尾市红海湾区田墘镇,祖籍广东省揭阳市揭东区玉湖镇新寮村,交通大学1949届校友,中船重工集团公司719研究所研究员、名誉所长,中国第一代攻击型核潜艇和战略导弹核潜艇总设计师。 黄旭华为中国核潜艇事业的发展做出了重要贡献,在核潜艇水下发射运载火箭的多次海上试验任务中,作为核潜艇工程总设计师、副指挥,开拓了中国核潜艇的研制领域,被誉为中国核潜艇之父。 4. 中船重工701研究所在哪里有博士点,中国船舶重工集团公司第七一九研究所,又称武汉第二船舶设计研究所(719所),成立于1965年,地处湖北武汉,是中国唯一的核动力舰船总体设计研究所,是集总体研究、设计、民用产业化等业务的多学科、多专业的国家重点科研院所。中国船舶重工集团公司第七一九研究所经国家批准,招收“船舶与海洋结构物设计制造”专业的博士生、硕士生和“核能科学与工程”专业硕士生,与哈尔滨工程大学联合招收“核能科学与工程”专业的博士生,还建有博士后科研工作站。 5. 中船重工702研究所做啥的呀审定编号:国审玉20200014 品种名称:冀玉902 申请者:河北省农林科学院 育种者:河北省农林科学院粮油作物研究所、河北省农林科学院 品种来源:冀PBA×冀SW3-2 特征特性:黄淮海夏玉米组出苗至成熟102.0天,比对照郑单958早熟1.0天。幼苗叶鞘浅紫色,花药黄色。株型半紧凑,株高295厘米,穗位高108厘米,成株叶片数19.0片。果穗筒型,穗长17.6厘米,穗行数14-16行,穗轴红色,籽粒黄色、半马齿,百粒重36.1克。接种鉴定,感茎腐病,感穗腐病,感小斑病,感弯孢叶斑病,高感瘤黑粉病,高感南方锈病。品质分析,籽粒容重754克/升,粗蛋白含量11.15%,粗脂肪含量3.61%,粗淀粉含量72.90%,赖氨酸含量0.36%。 产量表现:2017-2018年参加黄淮海夏玉米组联合体区域试验,两年平均亩产638.7千克,比对照郑单958增产4.4%。2018年生产试验,平均亩产606.7千克,比对照郑单958增产1.5%。 栽培技术要点:中等肥力以上地块栽培,5月下旬至6月上中旬播种,每亩适宜种植密度4200-5000株,注意防治茎腐病、穗腐病、小斑病、弯孢叶斑病、瘤黑粉病和南方锈病。 审定意见:该品种符合国家玉米种审定标准,通过审定。适宜在黄淮海夏玉米类型区的河南省、山东省、河北省保定市和沧州市的南部及以南地区、陕西省关中灌区、山西省运城市和临汾市、晋城市部分平川地区、江苏和安徽两省淮河以北地区、湖北省襄阳地区种植。 6. 中船重工702研究所做啥的啊wangth156 2012-08-27 待遇应该不错,你可以和相关单位的招聘信息做下对比,就会知道了,在锡城人才网或是智 7. 中船重工702研究所怎么样在光谷的是709所,武汉还有的研究所是701,719等。702所在无锡。希望对你有用!! 8. 中船重工702所简介奋斗号是我们国家“十三五”时期重点研发的,是深海关键技术与装备专项支持的深海重大科技装备,奋斗号研发成功,并突破下潜万米深,标志我国在该领域已走在了世界前列。 9. 中船重工701所简介701设计研究中心招收船海、核动力、计算机、电磁、电信、控制等专业。 中国舰船研究设计中心(原武汉船舶设计研究所),主要承担舰船总体研究、设计、开发的任务,尤以舰船总体系统工程见长。自 1961 年建所以来,我所以舰船的研究与开发为己任,为保卫祖国的海疆、护航护渔、打击走私、海难救助、出国访问等方面作出了不可磨灭的贡献。同时,在海洋工程、电磁兼容、噪声控制及计算机辅助设计等领域也取得了显著成效。先后获得国家和部、省级及院颁发的成果奖 280 多项。 10. 中船重工第709研究所是做什么的武汉研究所主要是中船重工底下的6个研究所,包括701,719,712,722,717,709所。下面分别介绍一下: 701所:总体所,主攻舰船设计。招收专业方向齐全。作为总体所,平均待遇要高于其他装备所。但是对于个人发展来说,弱电类(如计算机,电信,电子)等专业学生进去不是特别合适。建议船舶,机械,电力,控制等专业的同学去。 719所:总体所,主攻潜艇设计。和701一样,待遇较好,招收专业多。对于专业上仍然是弱电不太合适。 712所:电机所,研究电机。过去不匝地,近几年随着任务增多,待遇有大幅提高。如果是电机等强电专业的同学,建议去这里。 722所:通信所,研究天线。待遇与712差不多,也是近几年发展很快。比较适合微波,电磁场等通信专业的同学。 717所:光电所,研究光电设备。待遇比712,722略好。目前参与国家光电实验室建设,发展前途很大。这里当然和光电,电子,通信,计算机等弱电专业比较对口。 709所:计算所,研究计算机。老牌计算所,名气较大,近几年由于,行业竞争激烈,地位有所下降。待遇上和717差不多。比较适合计算机,电信,控制等专业的同学。 11. 中船重工702研究所所长702研究所主要从事船舶及海洋工程领域的水动力学、结构力学及振动、噪声、抗冲击等相关技术的应用基础研究,以及高性能船舶与水下工程的研究设计与开发。 702所是指中国船舶重工集团公司第702研究所,又称中国船舶科学研究中心,位于无锡市滨湖区太湖新城科教产业园。前身为1951年建立于的船舶模型试验研究所,1961年,国家成立了中国舰船研究院(七院),研究所改称702研究所。 所徽由中国船舶科学研究中心的英文缩写“CSSRC”、船体剖面及海洋造型组成。以蓝、白两色作为基本色调。蓝色象征海洋,徽图的棱形象征现代化的水池。整个图案显示研究所立足船舶试验基地,发展船舶高科技,走向世界的雄心壮志和乘风破浪,不畏艰难,勇于开拓的创业精神。 |
中船重工研究所历年考研分数线(中船重工712所好吗) |
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中船重工第七研究院领导(中船重工第七研究所) |
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中船重工716研究所青岛(中船重工青岛725研究所) |
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