1. 集装箱船动力用什么油

远洋轮船燃料最主要的仍然是重油。也有少量轮船采用柴油，或天然气。

远洋货轮是一种既能载运普通件杂货，也能载运散货、大件货和一部分集装箱以及冷藏货的货船。旨在提高船的营运经济性。

一般为双甲板、艉机型，货舱口较大，可方便装卸；也可在上甲板顶盖上堆装两层集装箱和木材。船上配大起重量、灵活高效的回转起重机，以自行装卸部分货物，提高装卸速度。装载采用数种货物混装，适应性强，运输效率高，

远洋轮船燃料最主要的仍然是重油。也有少量轮船采用柴油，或天然气。 采用重油的最主要原因是因为其相对便宜的价格。

世界各国之间开辟水上通道的远洋巨轮大都以燃料油为动力，因为燃料油 比煤易于储存和运输，价格也较便宜。

残渣型燃料油包括船用残渣燃料油RMD80、RME180、RMG380等。主要用于低速柴油机，或者与馏分型燃料混合后用于低速柴油机。

蒸汽轮机要用重油来烧锅炉，因为重油较黏稠，利于长时间燃烧，而轻油类（包括汽油。柴油）比较稀，燃烧时温度很高，但不能维持很久。在冶金工业中，也可用燃料油代替焦炭冶炼金属。燃料油来源主要是减压渣油和裂化残油两种。这种燃料油黏度较 小，凝点较低，因而稍加预热或不加预热就可使用。

2. 集装箱船油箱多大

普通半挂车，在正常路况规范载的状况下，按车货总重50T算，百公里耗油在36L-45L之间。

半挂车有很多种类，耗油量要看具体的车型，仅从载重车的自重和载货量，难以判断车辆的耗油量，另外路况也是一个很重要的因素了。

这一疑问沒有规范统一准确的答案，由于关系到个人的行驶生活习惯、开车路况、车的型号等客观因素的关系。并且，实际当中，绝大多数半挂车基本都会超载，以多拉快跑赚钱为主，所以在这种状况下，百公里50升的耗油肯定是不够的。需要是在高速驾驶，会稍微少一点。

3. 集装箱船动力用什么油最好

海员证考出来了，需不需要再考油化证，就要看你打算到什么船舶上去工作。如果到散货船或者是集装箱船上工作，就不需要考油化证。如果到运输石油、危险化学品或者是天燃气的船舶工作，就需要考油化证，没有油化证是不能到危险品船工作的。

4. 油船和集装箱哪个好

不是海运生意，中国船舶是国内规模最大、技术最先进、产品结构最全的造船旗舰上市公司之一。船舶建造、修船、海洋工程、动力业务、机电设备等业务都有包含。公司产品线可以涵盖散货船、油船、集装箱船等船型的造船业务，多年来造船总量、造机产量均位居全国第一。因而，作为中船集团核心民品主业上市公司，在船舶行业具有完整的产业链，是国内船舶制造绝对权威。

5. 集装箱船的动力系统

要看质量，因为马力是功率单位，1马力是在1秒钟内完成75千克力·米的功，即：1马力=75千克力×米/秒，所以计算速度要看你这50马力要驱动多大的质量。

50马力就是50×75千克力·米/秒，举个例子，50马力驱动75千克物体的话，速度就是50米每秒（空气阻力不计），即180迈。

但现实生活一般不会这么算，因为机械一般都有变速器，在不同情况提供不同动力输出，如果楼主问的是汽车的话，这个就繁琐了，要看变速箱扭矩等等。

6. 集装箱船动力用什么油做的

世界最大的轮船每少吋烧大约3吨以上，目前耗油最多的货轮也就是集装箱船了，目前世界上最大的集装箱船大约2万4千多箱船可能2o多万吨，世界最大的货轮每天大概要消耗掉350吨左右的燃油。

比如目前市场上最大的集装箱货轮的主机瓦锡兰RT-FLEX96C型船舶柴油主机，功率达到109000匹马力，由芬兰瓦锡兰柴油机厂设计和制造。每小时油耗大约15000L。再比如MAN B&W 12K95ME-C主机是很多大型集装箱轮的首选。

7. 大型集装箱船的动力

芬兰瓦锡兰公司研发的14缸RT-flex96C型二冲程柴油发动机（Wartsila Sulzer RT-flex96C），专为大型高速集装箱运输船使用，这款目前世界功率最大的柴油机拥有10万马力，要远远超过大型战舰的动力性能。

8. 集装箱船加什么油

有五千个集装箱的船能有11万吨。

5000个标准箱应该是11万吨到12万吨之间的集装箱船来运输，这是径过计算的，因为每一个标准箱的最大重量为20，5吨如果乘载5000个箱子就最低得1o2500吨，再加上航行主机要用的燃油得几千吨，各种′机油，润滑油，气缸油，淡水，物料，备品备件，油漆缆绳，人员及各种物料等，所以5000箱的船得11万吨到12万吨。

9. 集装箱船一次加多少燃油

满载排水量4万吨的集装箱船大约有1500--2000个箱位。这样的集装箱船长度大约200多米，宽有30米，空重加燃油有10000--15000炖，载货可以达到25000多吨。

其底部船舱可放置800--1000多个集装箱，甲板上可以放1000个箱子，总共能放1500-2000个箱子

10. 集装箱船动力用什么油好

集装箱运输中以0.25立方米(55加仑)的铁桶最为常见。这种铁桶在集装箱内可堆装两层，每一个20英尺型集装箱内一般可装80桶。

装载时要求桶与桶之间要靠近，对于桶上有凸元的铁桶，为了使桶与桶之间的凸缘错开，每隔一行要垫一块垫高板，装载第二层时同样要垫上垫高板，而不垫垫高板的这一行也要垫上胶合板，使上层的桶装载稳定

11. 集装箱船加油

看船况，新船可能机工长兼铜匠，破船再多一个专职的也不奇怪。

我上条船是个二十多年的散货，六万吨，每天集控室早会，老轨直接派活，机工长，铜匠，轮白班加油仨人一套，大管高兴跟着焊会，走航一般都是甲板的活，各种楼梯梯子，管道，舱壁，反正给大伙挣点劳务费，机工也练手，不想下陆地就奔着这俩活去呗～

抛锚一般回机舱，什么活都得干，没干过机工光会电气焊差点事，包括但不限于钻扫气箱，吊杠，严排气阀，机舱换管，洗造水机，洗滤器，洗增压器，通发电机冷却器，通空调冷却器…

到码头上钢板角铁法兰管子换气…