1. LNG加注船

加注站加给车载瓶的LNG状态为液态，一般在-140摄氏度以下，压力主要决定于液体的温度，压力和温度的对应关系可以使用专业软件进行查询。

想得到12MPa压力的-162度LNG直接加压就行了（一般车载瓶设计压力不会超过2MPa加注及使用都不需要达到12MPa）。-186度时LNG转换为固态。

2. lng液化船

7.3吨

约为7.3吨。 液化天然气船是为在零下163度极低温下运输液化天然气而设计建造的专用船舶。分为LNG 液化天然气和LPG 液化石油气。

作为一种清洁、高效的能源，LNG已成为本世纪初缓解能源供需矛盾，优化能源结构的开发利用重点。LNG运输船需能保证在零下163℃低温下，像变魔术一样，把天然气“压”成液态，使其体积缩小到1/600。加上超长距离运输液化天然气的能力，LNG船成为国际上公认的高技术、高附加值、高可靠性的产品

3. lng加注船 什么意思

画重点建筑最大防火距离为81般，处于25到80m之间，买的lng储罐，睇下lng储罐和半地下lng储罐与站外建筑物的距离，不应低于雕地上lng储罐安全间距的50%，70%和80%切最小不应小于六米。

重要公共建筑物一级站，80米二级站，80米三级站，80米。

4. LNG加注码头

lng码头指从LNG运输船泵给陆地储罐的专用工作场所。

典型的LNG码头可供LNG运输船装载容量为138000～200000 m3使用。

码头至少要有一个44英寸的液体卸料臂，利用深冷传输泵，将LNG从船上泵给陆地上的储罐。码头一般很长，达1200米，以防疏浚和水下爆炸，或将来适用于LNG大型化使用。

5. lng加注设备

累计建成10艘国产大型LNG运输船。

自2010年起，中国海油进军LNG运输产业，致力促进我国LNG产业链整体发展。截至目前，中国海油已累计建成10艘国产大型LNG运输船，拥有1艘3万立方米LNG运输船，在建1艘1.2万立方米LNG运输加注船。经过多年发展，中国海油已具备LNG一体化服务能力，亦成为国内LNG运输领域领军企业之一，2021年LNG进口量占全国的43%。

6. lng水上加注站

大连LNG项目是中国石油响应党中央和国务院振兴东北老工业基地号召，满足东北地区对清洁高效能源的需求，改善东北地区能源消费结构，减少环境污染，提高人民生活水平，推动地方经济可持续发展，促进和谐社会建设的重大举措，也是中国石油发展天然气产业、建成海上油气通道、加快国际化步伐、增强资源保障能力的战略性工程。

7. lng加注船英文怎么说

LNG船的英文全称是“liquified natural gas carrier”，直译成中文就是“天然气船”的意思，所以LNG船其实就是天然气船，也就是说LNG船是专门运输液化天然气的“船舶”。

8. 船用LNG

燃气轮机一般是烧天然气，也可以换燃料，比如汽油柴油。船舶用大燃机是一样的。

船用燃气轮机是现代舰船上的一种重要的动力装置， 它是将空气先经压缩机加温，然后，通入燃烧室。

燃油在燃烧室燃烧，产生高温燃气，再进入涡轮机，冲击涡轮机上的叶片，使涡轮机高速转动，带动推进机工作。燃气轮机不需要锅炉，重量轻、体积小、功率大，可作为大型舰船的主机。

9. lng船舶加注项目

车到船的模式下，LNG可以直接从小型LNG燃料存储单元(LNG储罐),小型加注站或LNG进出口码头加注。加注量大约在50-100立方米，加注速度大约在40-60立方米/小时。

船到船（STS）的模式下，LNG是由另一艘船舶或驳船运送到接收船的 。加注量大约在100-6500立方米，加注速度大约在500-1000立方米/小时。