1. 中国到欧洲的海运航线图

如果从广州出发，经南海、马六甲海峡、斯里兰卡、巴基斯坦到非洲。

2. 中国到欧洲的海运航线图片

从全球各国地理住置分析，中国处于北半球亚州东部，属于东亚，从中国向西有西亚，中东，再向西是欧洲，到英国是西欧的最西边缘，海运航线到西亚、中东、欧洲都是东西航线。而南北航线指中国到菲律宾等东南亚国家和南半球澳洲的澳大利亚、新西兰，是海运南北航线。

3. 中国到欧洲的海运航线图最新

利比亚海运属于北非海运，青岛港海运到利比亚包括的黎波里港海运、班加西海运、米苏拉塔海运，大概的船期是40天。利比亚人的命运告诉我们，没有国哪有家，没有安定，哪有发展，伊拉克是这样的，阿富汗是这样的，利比亚同样也是这样的；西方国家打着“民主、人权、自由”的口号，来粗暴地干涉内政，要引起我们的警惕，而欧美之所以对利比亚出手，除了“杀鸡儆猴”外，还有利比亚在地中海，在北非，在石油定价体系中的重要位置，一切都是以利益为准则的。

4. 亚洲到欧洲海运航线地图

从亚洲东部去欧洲西部的航线有传统航线和北极航线两种。传统航线经过的海域：太平洋—印度洋—大西洋；北极航线经过的海域：太平洋—北冰洋—大西洋。北极航线与传统航线相比，它的优点是：缩短距离，节省时间，减少能源消耗，降低企业投入成本，增加企业效益，降低对环境的污染。

5. 中国到欧洲的海运航线图高清

是有两种，一种是从天津海运到俄罗斯东部港市海参崴，再陆运至圣彼得堡，这种费用很高，时间会短一些，另外一种就是你说的第二种，你说的第一种是不现实的，北冰洋需要专业的破冰船开道领航，商业运输是不会走这边的。

6. 中国到欧洲的海运路线图

首要有两条线路：

1,（我国）-南海-马六甲海峡-孟加拉湾-印度洋-阿拉伯海-曼德海峡-红海-苏伊士运河-地中海-直布罗陀海峡-北大西洋-（欧洲）

2,（我国）-南海-马六甲海峡-孟加拉湾-印度洋-好望角-南大西洋-西非海岸——北大西洋-（欧洲）

从我国滨海各首要港口如深圳、广州、厦门、宁波、上海、青岛、天津、大连等装船动身，先往西南走，经过马六甲海峡，再往西跨过印度洋，抵达亚丁湾，进入红海，经过苏伊士运河，抵达地中海沿岸国家如希腊、意大利、法国、西班牙等，有的持续走，经过直布罗陀海峡，到达英国、德国、北欧诸国等。因为苏伊士运河只能使载重量小于25万吨的货轮经过，若超越，则走航线二，绕道好望角。

7. 中国到德国海运航线图

整理出世界十大航运公司的排名。在这些公司中，标准集装箱占世界运力的83.5%。(根据法国航运咨询公司Alphaliner的数据)

10、日本邮船株式会社(NYK)

日本三大航运公司之一，也是世界上最古老和最大的航运公司之一，由日本早期的三菱FB创建。

公司总部设在日本的千禧地区，拥有约800艘船舶，包括集装箱船、游轮、游轮等。

9、日本商船三井MOL

日本航运公司，世界十大航运公司中的第二大，是日本经济贸易协会的成员。它的鳄鱼标志可以在世界主要港口的集装箱上看到。

8、中国台湾阳明海运集团

远洋运输公司，位于中国台湾基隆，成立于1972年。它可以追溯到清朝。

该公司拥有85艘船舶，420万载重吨，346，000标准箱吞吐量，服务于世界70多个国家。

7、中国香港东方海外货柜航运公司

世界上最大的综合性国际集装箱运输公司之一，在70多个国家设有320个办事处。该公司有57艘不同级别的船只，包括在极端天气下的冰级船只。

6、中国长荣海运

是一家集装箱运输公司，总部设在中国台湾桃园市，主要航线从远东到北美、中美洲和加勒比海。该公司在全球80个国家拥有240个港口。

5、赫伯罗特船舶公司

德国跨国航运公司成立于1970年，由两家拥有175艘集装箱船的德国航运公司合并而成。

4、中国远洋运输(集团)公司

中国最大的航运公司，到2011年覆盖全球160多个国家的1600多个港口。到2016年，船队的总规模将是世界上最大的。

3、法国达飞海运集团

成立于1978年，总部设在马赛。它是法国的第一家，也是世界十大航运公司中的第三家。该公司在150多个国家的420个港口拥有200条航线。

2、地中海航运公司

成立于1970年的瑞士海运公司是世界第二大海运公司，在全球拥有350个组织，超过28，000名员工和471艘集装箱船。

1、马士基航运有限公司

丹麦最大的航运企业集团和世界上最大的航运公司，总部设在丹麦哥本哈根，在130个国家设有办事处，员工超过88，000人，服务网络几乎遍布全球。

8. 从中国到欧洲的海运航线

亚洲的中国日本朝鲜越南菲律宾等国，通过马六甲海峡到印度洋，进入通过苏依士运河到达欧洲。印度等国从印度洋通过苏依士运河到达欧洲。

9. 中国到欧洲的海上航线图

中国海上丝路分为东海航线和南海航线两条线路，其中主要以南海为中心。

南海航线，又称南海丝绸之路，起点主要是广州和泉州。先秦时期，岭南先民在南海乃至南太平洋沿岸及其岛屿开辟了以陶瓷为纽带的交易圈。唐代的“广州通海夷道”，是中国海上丝绸之路的最早叫法，是当时世界上最长的远洋航线。明朝时郑和下西洋更标志着海上丝路发展到了极盛时期。南海丝路从中国经中南半岛和南海诸国，穿过印度洋，进入红海，抵达东非和欧洲，途经100多个国家和地区，成为中国与外国贸易往来和文化交流的海上大通道，并推动了沿线各国的共同发展。

东海航线，也叫“东方海上丝路”。春秋战国时期，齐国在胶东半岛开辟了“循海岸水行”直通辽东半岛、朝鲜半岛、日本列岛直至东南亚的黄金通道。唐代，山东半岛和江浙沿海的中韩日海上贸易逐渐兴起。宋代，宁波成为中韩日海上贸易的主要港口。

10. 中欧海运航线图片

中欧班列由于运输距离和时间都比海运短，加上出口检验检疫一次，沿途及到达不需要再次重复检验检疫，综合运输成本要比海运便宜。