1. 中国船舶重工集团有限公司第七0一研究所

武汉研究所主要是中船重工底下的6个研究所，包括701，719，712，722，717，709所。下面分别介绍一下：

701所：总体所，主攻舰船设计。招收专业方向齐全。作为总体所，平均待遇要高于其他装备所。但是对于个人发展来说，弱电类（如计算机，电信，电子）等专业学生进去不是特别合适。建议船舶，机械，电力，控制等专业的同学去。

719所：总体所，主攻潜艇设计。和701一样，待遇较好，招收专业多。对于专业上仍然是弱电不太合适。

712所：电机所，研究电机。过去不匝地，近几年随着任务增多，待遇有大幅提高。如果是电机等强电专业的同学，建议去这里。

722所：通信所，研究天线。待遇与712差不多，也是近几年发展很快。比较适合微波，电磁场等通信专业的同学。

717所：光电所，研究光电设备。待遇比712，722略好。目前参与国家光电实验室建设，发展前途很大。这里当然和光电，电子，通信，计算机等弱电专业比较对口。

709所：计算所，研究计算机。老牌计算所，名气较大，近几年由于，行业竞争激烈，地位有所下降。待遇上和717差不多。比较适合计算机，电信，控制等专业的同学。

2. 中国船舶重工集团公司第七一零研究所

中船重工719所简介：武汉第二船舶设计研究所（719所）,又称中国船舶重工集团公司第七一九研究所,隶属于中国船舶重工集团公司,组建于60年代,是以舰船总体研究、设计为主,兼顾民用开发的多学科、多专业的大型总体研究所.拥有中国工程院院士、总设计师、研究员、高级工程师等专业的技术人员700多人.是武汉东湖开发区光谷主要科技力量之一.719所科研设计任务饱满,经费充足,科研任务多属"十五"预研和技术攻关的研发项目.1965年建所以来获得国家科学技术进步特等奖3项,国家级科学技术成果二、三等奖4项,省部级科技成果奖150多项.　　该所地处湖北省会武汉市,科研环境优越、小区生活环境优美,连续四次获"湖北省最佳文明单位"称号,2005年荣获"全国文明单位"称号、2006年获得"全国五一劳动奖状".并通过ISO9001质量认证,取得了明显的社会效益和经济效益.

3. 中国重工船舶集团公司第七一一研究所

711研究所就是中国船舶重工集团公司。

（上海船用柴油机研究所）创建于1963年，隶属于中国船舶重工集团有限公司。是一个具有55年历史的舰船动力研发机构和现代化高科技企业集团。

企业实力

七一一所具有雄厚的研发实力和齐全的专业配置，拥有柴油机及气体发动机、热气机及特种动力系统、动力系统解决方案及相关产品、电气及自动化系统、能源装备及工程、分布式供能与新能源服务、海外业务等七大战略业务，其核心技术与产品在国内处于领先地位并具国际影响，已发展成为集研发、生产、服务、工程承包为一体的现代企业集团，服务于机械、石化、能源、交通运输等20多个行业和领域，涉及世界30多个国家和地区。目前总资产100.26亿元，净资产39.49亿元。

4. 中国船舶重工集团第七0七研究所

中国船舶重工集团公司（CSIC）是中央管理的特大型军工集团。中国船舶重工集团公司七五○试验场（研究所），是CSIC直接管理的骨干科研院所，是国家重要的军工科研事业单位。

我们拥有国内一流、世界先进完备的科研与试验设施，具有强劲的科技创新能力和国家级综合跨介质（水下、水面、空中）试验检测、评价鉴定等技术优势，主要从事国家重点项目（特别是国家重要的水下与空中特种高新技术装备）与海洋工程等研发、试验与建设任务，是国家基础性、战略性研究研发机构。

我们的科技与经济实力不断增强，具有上百项国家与部级科技成果和数百项专利，经济总量每年实现两位数增长，发展潜力大，前景广阔。

5. 中国船舶重工集团有限公司第七0七研究所

有，汪顺亭（1935.1.7－）惯性技术与导航设备专家。原籍山东省肥城县。1935年1月7日出生于辽宁省大连市，汉族。1962年毕业于原苏联莫斯科包曼国立技术大学。曾任国防部七院七零七所（现中国船舶重工集团公司七零七所）总工程师、副所长、科技委主任等职。现为北京理工大学教授、博士生导师。

汪顺亭，中国船舶工业总公司第七研究院第七0七研究所研究员。

长期从事舰船惯性导航系统、原理方案和惯性平台研制工作。我国自行研制的舰船用高精度、长寿命、动压马达液浮陀螺惯性导航系统主要完成人，1994年获国家级科技进步一等奖。

主持完成了多型惯性导航系统的研制。第一代三型舰船惯性导航系统原理方案课题负责人。第二代舰船惯性导航系统主任设计师。

创造性地设计了原理方案，采用双重信息导航方式、三点两组位置误差信息精校准等先进技术，应用符合实际的工程设计方案，解决了“奇点校准”难题，提出提高系统精度和可靠性的新方法－“无监控陀螺的H调制技术”（系统监控），仿真证明可行，有工程实践基础。

汪顺亭在《惯性技术》等学术刊物及国际、国内学术交流会上还发表有《船用惯性系统中多重信息的获得与应用》、《船用惯性系统的研制》等多篇论文。主持审查了多项惯性技术与导航设备标准。合译著《惯性导航应用理论》；参编的《船舶导航仪器设计手册》获船总科技进步二等奖，为第三获奖人。

1991年享受政府特殊津帖。

1995年当选为中国工程院院士。

6. 中国船舶重工集团公司第七〇一研究所

719研究所，又称中国船舶重工集团公司第七一九研究所，隶属于

中国船舶重工集团公司，组建于60年代，是以舰船总体研究、设计为主，兼顾民用开发的多

学科、多专业的大型总体研究所。

拥有中国工程院院士、总设计师、研究员、高级工程师等

专业的技术人员700多人。

是武汉东湖开发区光谷主要科技力量之一。

719所科研设计任务饱

满，经费充足，科研任务多属"十五"预研和技术攻关的研发项目。

1965年建所以来获得国

家科学技术进步特等奖3项，国家级科学技术成果二、三等奖4项，省部级科技成果奖150多

项。

该所地处湖北省会武汉市，科研环境优越、小区生活环境优美，连续四次获"湖北省最

佳文明单位"称号，2005年荣获"全国文明单位"称号、2006年获得"全国五一劳动奖状"

并通过ISO9001质量认证，取得了明显的社会效益和经济效益。

7. 中国船舶重工集团有限公司第七0三研究所

中船重工718研究所，主要是研究制氢设备、特种气体、节能环保、精细化工、石油测井、自动控制、仪器仪表等产品和技术，已广泛应用于电力、电子、能源、冶金、化工、环保、建材、纺织、气象等行业。

基本上是研究生和博士生的地方，本科毕业应该很难进去。本科如果进去的话，应该和研究生工资相差不大。应该在3500左右，一般研究所是2年转正，转正之后工资在5000左右，但是福利很好，有房补，车补，餐补等等。过年过节还发购物卡等等，很不错的公司。中国船舶重工集团公司第七一八研究所隶属于中国船舶重工集团公司，创立于1966年，总部位于河北省邯郸市，分部位于天津市北辰区，占地约90万平方米，是集科研开发、设计生产、技术服务于一体的国家级科研单位。我所招收的硕士研究生，本科为211工程院校，本科毕业以后必须具有毕业证书、学位证书、英语水平达到国家四级以上。

8. 中国船舶重工集团有限公司第七一七研究所

你说的应该是中国船舶重工集团公司第七一一研究所，是一个具有55年历史的舰船动力研发机构和现代化高科技企业集团。七一一所具有雄厚的研发实力和齐全的专业配置，拥有柴油机及气体发动机，热气机及特种动力系统，动力系统解决方案及相关产品。

电气及自动化系统，能源装备及工程，分布式供能与新能源服务，海外业务等七大战略业务，其核心技术与产品在国内处于领先地位并具国际影响，已发展成为集研发，生产，服务，工程承包为一体的现代化企业集团，服务于机械，石化，能源，交通运输等20多个行业和领域，涉及世界30多个国家和地区。

9. 中国船舶重工集团有限公司第七0一研究所热力试验室

中国船舶重工集团新能源有限责任公司是2016-12-23在西藏自治区拉萨市注册成立的其他有限责任公司，注册地址位于拉萨经济技术开发区扎西路西藏人力资源管理有限责任公司95号工位。中国船舶重工集团新能源有限责任公司的统一社会信用代码/注册号是91540091MA6T1U7L8T，企业法人栾海峰，目前企业处于开业状态。中国船舶重工集团新能源有限责任公司的经营范围是：新能源技术推广服务、技术咨询、技术转让；城市集中供热；新能源项目维护、开发、设计及施工总承包；新能源设备生产、销售、租赁；货物进出口、技术进出口【依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可经营该项目】。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。中国船舶重工集团新能源有限责任公司对外投资3家公司，具有0处分支机构。

10. 中国船舶重工集团有限公司第七0二研究所

中国船舶重工集团公司第十二研究所，始建于1964年，船舶行业唯一的热加工工艺技术研究所，水中兵器及舰船动力特种材料及工艺技术的专业研制机构，船舶动力国家工程实验室制造技术主任单位，国家高新技术企业。现有职工365人，其中，科研技术人员230余人，研究员、高级工程师85人，占地面积11.6万平方米，总资产4.01亿元。