一、位置：  
53-59N128-46W,位于加拿大BrbistColamlia省即B、C.  
二、引水：  
强制引水，引水员由维多利亚引水局指派，抵引水站前48小时，I2小时向维多利亚引水局通知抵达时间，如ETA有变动，4小时前必须电报通知引水局。去基提马特港有二处引水站，引水员何处登轮，由维多利亚引水局指定，因此，要向引水局报告二处ETA时间。  
二处引水站是：  
1、温哥华岛酉海岸CapeBeal;  
2、鲁泊特港(RrirceRnreut)外TripieIsland灯塔西北1.5涅。  
去基提马特是在鲁泊特港外TripeeIsland西北1.5nm处二名引水员登轮，引水员是由鲁伯特乘红壳船、白驾驶台的快艇来的，据引水员讲，他们是乘飞机从维多利亚到这执行任务的，然后再乘飞机回去。由于引水时间较长，引水员要求船方供给每人一个房间休息。由鲁泊特到引水站乘快艇需一个小时，当地水深，石底无法抛锚．故准时抵达并提早用VHF联系，显得很重要。  
三、VHF:在维多利亚引水局所属水域通用。  
Ch17/16联系引水  
Ch11工作频道  
Ch26通过MaripeRadio接岸上控制中心  

四、航道：  
Trpileisland到基提马特约130nm，航道狭窄，尤其中段宽度只有0.3-0.5海里但水深都在100米以上，两岸徒翘，为此无须备锚，就是抵港很近，抛锚也须先送下一段锚链后才能抛描。整个航程是在深山老林峡谷中穿梭而行。  
五、港口  
基提马特港在峡谷河道的尽端，有人口13000,主要从事林业采伐，木材加工及制铝。只有两个远洋码头分别属于EVRCOAN纸厂和铝厂的专用码头，另外还有一个滚进滚出的小客运码头。九江轮装纸桨靠纸厂专用码头，码头是用木桩打起来的，长度仅够靠五个仓口，头尾缆系在栈桥二端的桩上。无岸吊需用船上起货设备，纸桨由工厂用汽车送到码头仓库，然后用铲车送到船旁，港口劳力缺乏，纸桨积载因数：60c.ft,有两只拖原木的700马力小拖轮，可协助大船靠离。  
六、代理  
当地无代理，一般由温哥华代理行委派一个Supercago为全权代表，管理装货，理货及其它方面的联系。  
七、时间：每年四月最后一个星期六至十月最后一个星期六使用DagLightSavirgTime,即+7区时。其余时间使用+8区时，即PST(美加太平洋海岸时）。  
八、检疫  
抵港前两天给WilliamHeadQuarantineStation电报申请检疫。基提马特无检疫人员，抵港后可出示电报检疫许可证(RadioPratisue)通常由海关人员代办。  
九、补给  
淡水水质极佳，但管系极小，不能满足供应，无重油可加，轻油供应有限，蔬菜很少，价钱极贵，据说牛肉较便宜，合6角加币一磅。

十、联检  
进港后办理，使用加拿大统一表格，表格由引水员带上，船长抵港前填好。  
1、船员名单  
2、船用物品申报单  
3、舶员个人物品申报单  
4、航海健康报告  
5、船员个人烟酒单。上述各单均一式二份。  
每人限额烟200支，酒一瓶，招待品可超过，但须申报，烟酒封关后，在加水域不能拆封，海关每七天开封一次。