1. 半潜式平台

981是指海洋石油981深水半潜式钻井平台，简称“海洋石油981”。于2008年4月28日开工建造，是中国首座自主设计、建造的第六代深水半潜式钻井平台，由中国海洋石油总公司全额投资建造，整合了全球一流的设计理念和一流的装备，是世界上首次按照南海恶劣海况设计的，能抵御200年一遇的台风。萊垍頭條

2. 半潜式平台源于

海洋工程是指以开发、利用、保护、恢复海洋资源为目的，并且工程主体位于海岸线向海一侧的新建、改建、扩建工程。可分为资源开发技术与装备设施技术两大部分，具体包括：围填海、海上堤坝工程，人工岛、海上和海底物资储藏设施、跨海桥梁、海底隧道工程，海底管道、海底电（光）缆工程，海洋矿产资源勘探开发及其附属工程，海上潮汐电站、波浪电站、温差电站等海洋能源开发利用工程，大型海水养殖场、人工鱼礁工程，盐田、海水淡化等海水综合利用工程，海上娱乐及运动、景观开发工程，以及国家海洋主管部门会同国务院环境保护主管部门规定的其他海洋工程。萊垍頭條

海洋工程的结构型式很多，常用的有重力式建筑物、透空式建筑物和浮式结构物。重力式建筑物适用于海岸带及近岸浅海水域，如海提、护岸、码头、防波堤、人工岛等，以土、石、混凝土等材料筑成斜坡式、直墙式或混成式的结构。透空式建筑物适用于软土地基的浅海，也可用于水深较大的水域，如高桩码头、岛式码头、浅海海上平台等。其中海上平台以钢材、钢筋混凝土等建成,可以是固定式的，也可以是活动式的。浮式结构物主要适用于水深较大的大陆架海域，如钻井船、浮船式平台、半潜式平台等，可以用作石油和天然气勘深开采平台、浮式贮油库和炼油厂、浮式电站、浮式飞机场、浮式海水淡化装置等。除上述3种类型外,近10多年来还在发展无人深潜水器，用于遥控海底采矿的生产系统。萊垍頭條

海洋工程可分为海岸工程、近海工程和深海工程等3类。萊垍頭條

海岸工程萊垍頭條

海岸工程（coastal engineering）：自古以来就很受重视。主要包括海岸防护工程、围海工程、海港工程、河口治理工程、海上疏浚工程、沿海渔业设施工程、环境保护设施工程等。萊垍頭條

近海工程垍頭條萊

近海工程（offshore engineering）：又称离岸工程。20世纪中叶以来发展很快。主要是在大陆架较浅水域的海上平台、人工岛等的建设工程，和在大陆架较深水域的建设工程，如浮船式平台、移动半潜平台（mobile semi-submersible unit ）、自升式平台(self-elevating unit)、石油和天然气勘探开采平台、浮式贮油库、浮式炼油厂、浮式飞机场等项建设工程。萊垍頭條

深海工程萊垍頭條

深海工程（deep-water offshore engineering）：包括无人深潜的潜水器和遥控的海底采矿设施等建设工程。頭條萊垍

由于海洋环境变化复杂，海洋工程除考虑海水条件的腐蚀、海洋生物的污着等作用外，还必须能承受地震、台风、海浪、潮汐、海流和冰凌等的强烈自然因素，在浅海区还要经受得了岸滩演变和泥沙运移等的影响。萊垍頭條

3. 半潜式平台的工作水深大约为

超深海洋钻井平台的原理：借助导管架固定在海底而高出海面不再移动的装置，平台上面铺设甲板用于放置钻井设备。支撑固定平台的桩腿是直接打入海底的，所以，钻井平台的稳定性好，但因平台不能移动，故钻井的成本较高。 　　超深海洋钻井平台的种类： 　　萊垍頭條

1、坐底式钻井平台又称沉浮式或沉底式钻井平台，其上部和固定式钻井平台类似，其下部则是由若干个浮筒或浮箱组成的桁架结构，充水后，使钻井平台下沉坐于海底并处于工作状态，排水后，使钻井平台上浮可进行拖航和移位。坐底式钻井平台多用于水浅、浪小、海底较平坦的海区。 　　萊垍頭條

2、自升式钻井平台是有多个（一般为3～4个）桩腿插入海底，并可自行升降的移动式钻井平台。自升式钻井平台基本由两部分组成，一部分是可以安放钻井设备、器材和生活区的平台，另一部分是可升降并可插入海底的桩腿。我国自行制造的自升式钻井平台“渤海一号”平台的四根桩腿是由圆形的钢管做成的，桩腿的高度有七十多米，升降装置是插销式液压控制机构。该型钻井平台造价较低、运移性好、对海底地形的适应性强，因而，我国海上钻井多使用自升式钻井平台。 　　萊垍頭條

3、漂浮在海面上的钻井船。钻井船的排水量从几千吨到几万吨不等，它既有普通船舶的船型和自航能力，又可漂浮在海面上进行石油钻井。由于钻井船经常处于漂浮状态，当遇到海上的风、浪、潮时，必然会发生倾斜、摇摆、平移和升降现象，因此钻井船的稳定性是一个非常关键的问题。目前，海上钻井船的定位常用的是抛锚法，但该方法一般只适用于200m以内的水深，水再深时需用一种新的自动化定位方法。 　　萊垍頭條

4、半潜式钻井平台其结构形式与坐底式钻井平台相似，上部为钻井的工作平台，下部为浮筒结构。它综合了坐底式钻井平台和钻井船的优点，解决了稳定性和深水作业的矛盾。钻井作业时，平台呈半潜状态漂浮在海面上，浮筒在海水下的20～30m处，受大海风浪的影响小，所以平台的稳定性比钻井浮船要好，钻井作业结束，排出水形成浮箱后可进行拖航，是目前海上钻井应用较广泛的一种石油钻井平台。萊垍頭條

4. 半潜式平台工作原理

随着人类对油气资源开发利用的深化，油气勘探开发从陆地转入海洋。因此，钻井工程作业也必须在灏翰的海洋中进行。在海上进行油气钻井施工时，几百吨重的钻机要有足够的支撑和放置的空间，同时还要有钻井人员生活居住的地方，海上石油钻井平台就担负起了这一重任。由于海上气候的多变、海上风浪和海底暗流的破坏，海上钻井装置的稳定性和安全性更显重要。頭條萊垍

目前的海上石油钻井平台可分为固定式和移动式两种。固定式钻井平台大都建在浅水中，它是借助导管架固定在海底而高出海面不再移动的装置，平台上面铺设甲板用于放置钻井设备。支撑固定平台的桩腿是直接打入海底的，所以，钻井平台的稳定性好，但因平台不能移动，故钻井的成本较高。萊垍頭條

为解决平台的移动性和深海钻井问题，又出现了多种移动式钻井平台，主要包括：坐底式钻井平台、自升式钻井平台、钻井浮船和半潜式钻井平台。萊垍頭條

坐底式钻井平台又称沉浮式或沉底式钻井平台，其上部和固定式钻井平台类似，其下部则是由若干个浮筒或浮箱组成的桁架结构，充水后，使钻井平台下沉坐于海底并处于工作状态，排水后，使钻井平台上浮可进行拖航和移位。坐底式钻井平台多用于水浅、浪小、海底较平坦的海区。萊垍頭條

自升式钻井平台是有多个（一般为3～4个）桩腿插入海底，并可自行升降的移动式钻井平台。自升式钻井平台基本由两部分组成，一部分是可以安放钻井设备、器材和生活区的平台，另一部分是可升降并可插入海底的桩腿。我国自行制造的自升式钻井平台“渤海一号”平台的四根桩腿是由圆形的钢管做成的，桩腿的高度有七十多米，升降装置是插销式液压控制机构。该型钻井平台造价较低、运移性好、对海底地形的适应性强，因而，我国海上钻井多使用自升式钻井平台。萊垍頭條

钻井平台桩腿的高度总是有限的，为解决在深海区的钻井问题，又出现了漂浮在海面上的钻井船。钻井船的排水量从几千吨到几万吨不等，它既有普通船舶的船型和自航能力，又可漂浮在海面上进行石油钻井。由于钻井船经常处于漂浮状态，当遇到海上的风、浪、潮时，必然会发生倾斜、摇摆、平移和升降现象，因此钻井船的稳定性是一个非常关键的问题。目前，海上钻井船的定位常用的是抛锚法，但该方法一般只适用于200m以内的水深，水再深时需用一种新的自动化定位方法。萊垍頭條

半潜式钻井平台其结构形式与坐底式钻井平台相似，上部为钻井的工作平台，下部为浮筒结构。它综合了坐底式钻井平台和钻井船的优点，解决了稳定性和深水作业的矛盾。钻井作业时，平台呈半潜状态漂浮在海面上，浮筒在海水下的20～30m处，受大海风浪的影响小，所以平台的稳定性比钻井浮船要好，钻井作业结束，排出水形成浮箱后可进行拖航，是目前海上钻井应用较广泛的一种石油钻井平台。萊垍頭條

5. 半潜式平台定位方式

2017年2月13日，烟台中集来福士海洋工程有限公司（简称“中集来福士”）建造的全球最先进超深水双钻塔半潜式钻井平台“蓝鲸1号”在烟台命名交付，这是中国船厂在海洋工程超深水领域的首个“交钥匙”工程，具有里程碑意义。该平台将由Blue Whale联合中国石油集团海洋工程有限公司（简称“中油海”）共同履行服务合同，进行海洋能源勘探。萊垍頭條

据悉，“蓝鲸1号”是中集来福士又一个“交钥匙”项目，完成了从设计到采购、生产、调试至最终交付的总承包建造，并顺利通过中油海安全运营管理体系认证，交付后即刻投入作业。该平台采用Frigstad D90基础设计，由中集来福士完成全部的详细设计、施工设计、建造和调试，配备DP3动力定位系统，入级挪威船级社。平台长117米，宽92.7米，高118米，最大作业水深3658米，最大钻井深度15240米，是目前全球作业水深、钻井深度最深的半潜式钻井平台，适用于全球深海作业。与传统单钻塔平台相比，“蓝鲸1号”配置了高效的液压双钻塔和全球领先的西门子闭环动力系统，可提升30%作业效率，节省10%的燃料消耗。萊垍頭條

6. 半潜式平台结构包括

半潜式平台可用于钻井也可用于生产，但TLP则只用于生产，目前还没有用于钻井的TLP。

7. 半潜式平台属于什么平台

海洋石油981深水半潜式钻井平台，简称"海洋石油981"，于2008年4月28日开工建造，是中国首座自主设计、建造的第六代深水半潜式钻井平台，由中国海洋石油总公司全额投资建造，整合了全球一流的设计理念和一流的装备，是世界上首次按照南海恶劣海况设计的，能抵御200年一遇的台风;选用DP3动力定位系统，1500米水深内锚泊定位，入级CCS(中国船级社)和ABS(美国船级社)双船级。整个项目按照中国海洋石油总公司的需求和设计理念引领完成，中国海油拥有该船型自主知识产权。该平台的建成，标志着中国在海洋工程装备领域已经具备了自主研发能力和国际竞争能力。 萊垍頭條

8. 半潜式平台结构特点

opr职业是主要负责办公室。管线及立管海洋工程公司（OPR）有限责任公司成立于2005年，为石油天然气、造船等行业提供高质量的工程咨询、设计和采购服务，主要服务范围为浮式生产储油船(FPSO)和FSO，铺管和起重机驳船，半潜钻井平台和自升式平台（包括其上部设施和钻井系统）的工程分析、设计与施工。萊垍頭條

9. 半潜式平台浮箱

中建二局，前身是中国人民解放军华东野战军步兵第99师，组建于1952年，是国家“一五”时期156项重点工程建设的骨干队伍。经过几代人的不懈奋斗，今天的中建二局已成为在国家工商管理总局注册的具有国家房屋建筑施工总承包特级资质和公路、市政、桥梁、钢结构、路基工程施工总承包一级资质的中央大型建筑施工企业。萊垍頭條

　　翻开中建二局的发展史册可以看到，从1953年建设长春中国第一汽车制造厂开始，中建二局转战大江南北，陆续承建了第一、第二重机厂等一大批国家重点工程和国防尖端工程，参加了唐山震后恢复建设，为国家基本建设作出了突出的贡献，被原建工部授予“工业建设的先锋，南征北战的铁军”光荣称号。改革开放初期，中建二局率先走向全国，参加了深圳、汕头、厦门、海南等特区的基本建设，在深圳地王大厦创造了两天半一层楼的“深圳速度”。随着改革开放的不断深入，中建二局积极适应市场经济发展新形势，率先进入市场求发展，目前施工项目遍及全国19个省、自治区、直辖市。在立足国内市场的同时，中建二局大胆实施“走出去”战略，先后在伊拉克、约旦、阿联酋、博茨瓦纳、越南、文莱、阿尔及利亚等国家建起了一座又一座建筑精品，树立了“中国建筑”品牌，打造了具有国际竞争力的中国建筑企业形象。萊垍頭條

　　随着建筑市场竞争的日益加剧，上世纪80年代后期，中建二局积极调整经营战略，提出了“高、大、新、重、特、外”和能源建设的经营方针，在立足房屋建筑核心业务的基础上，加快结构调整，积极开拓电力建设等相关行业市场，并取得了骄人的业绩。萊垍頭條

　　在核电建设方面，中建二局优质高效地建成了我国第一座大型商用核电站——广东大亚湾核电站，并以此为起点踏上了核电建设的征程。此后，他们成功承建了广东岭澳核电站一期工程，正在建设广东岭澳核电站二期工程、辽宁大连红沿河核电站，并将于近期签约广东台山核电站核岛建设工程。这标志着中建二局在核电建设的核心领域迈出了坚实一步。截至目前，中国核电站有6座百万千瓦级16台压水堆核电机组投入运行或开工在建，中建二局先后参与了4座10台机组的建设。也就是说，在我国已运营的核电机组中，中建二局参与施工400万千瓦，目前在建核电站机组达到了600万千瓦。萊垍頭條

　　此外，中建二局出色地完成了160余座各类大中小型常规电厂、变电站的主厂房、热力系统、燃料系统、水处理系统、供水系统、除灰系统、电气系统、配套附属生产工程项目及烟囱、冷却塔等特构工程的施工任务；建成了我国第一座BOT电厂——广西来宾电厂，承建了河南洛阳首阳山电厂、鸭河口电厂、深圳妈湾电厂、湖北大别山电厂、广东华能汕头电厂、东方风力发电厂、香港中华电力天然气发电厂、越南协福电厂、巴基斯坦贾姆肖罗电厂等一大批在国内外极具影响力的电力建设工程。萊垍頭條

　　在长期核电、火电、风电、水电、清洁能源等各类电厂的施工实践中，中建二局掌握了先进的技术，积累了丰富的建设经验，培养了一支高素质的专业人才队伍。同时，凭借过硬的质量和良好的信誉，中建二局赢得了中广核等电力行业大业主以及其他电力投资公司的信赖和认可，并与他们建立了长期的战略合作关系。近5年来，中建二局电力建设营业额达到45亿元，合同额达到67亿元，各项经济指标呈逐年递增趋势，并有大批电力建设工程获得多项国家级奖项。其中，广东大亚湾核电站常规岛施工技术与管理获得“国家科学技术成果奖”，并在1994年度全世界电站大奖评比中荣获国际大奖；深圳妈湾电厂荣获“鲁班奖”，采用的半潜驳浮箱法施工工艺，填补了国内空白，并荣获国家科技发明三等奖；广东沙角电厂（B厂）于1988年获英国皇家土木工程大奖……條萊垍頭

　　中建二局辉煌的电力建设历史和优良的业绩，为“中建电力”的诞生和成长奠定了坚实的基础。萊垍頭條

立足新起点开创新未来——“中建电力”致力打造电力建设行业领军旗舰垍頭條萊

　　光荣属于过去，奋斗成就未来。在中建股份发展战略的指导下，“中建电力”将加快专业化发展步伐，在做强核电常规岛、核岛土建施工及常规电厂总承包核心业务的同时，努力实现产品经营、品牌经营、资产经营的联动，不断提升中建股份电力建设的综合实力。萊垍頭條