1. 无人驾驶货船多少钱

对于小型集装箱船和其他种类的船舶，转用无人操作，将可节省10%-22%的成本，经济驱动力显著。对船舶来说，运输成本减少20%所带来的经济效益相当于减少50%的燃料消耗。

Levander指出，“我们需要知道，超大型集装箱船只占世界船队的很小一部分。货船市场有很大比例属于散杂货船和小型集装箱船。”在他看来，即使超大型集装箱船不运用自动驾驶，也很可能会运用智能技术中很多促进效率和安全的部分，比如智能感知系统、自动导航、避碰技术和健康管理系统等。

2. 无人船价格

两江新区明月湖不收门票。

明月湖，位于重庆两江新区创新协同区的兴龙影视城附近，因湖似一弯明月而得名。位置相对偏远，人迹罕至，显得比较幽静，环湖区域的9公里步道，没有交通工具干扰，适宜于漫步游玩；国内首艘L4级别水上无人驾驶游船，可供湖上航行。

3. 无人驾驶货车多少钱

无人卡车规模落地：三五年可期

智加科技是一家自动驾驶技术供应商，其曾在2017年拿到美国加州车辆管理局颁发的自动驾驶路测牌照，于2018年11月30日获得国内首张营运货车自动驾驶路测牌照，并在江苏开展路测。

谈及自动驾驶可降低的重卡运营成本，智加科技（PlusAI）创始人兼CEO刘万千告诉记者，物流货运是一个很大的传统产业，近年来中美仅干线运输市场规模就均在5000亿美元左右，二者之和是一个万亿美元规模的市场。然而，货运领域利润空间只有3%左右。

“最大的成本是人工（司机）和油耗。通过组建无人重卡车队，可以实现市场利润10倍以上的提升。”刘万千说。

刘万千对《中国科学报》说，在重卡的成本结构中，美国是“4-3-3”：油费占40%、人力成本占30%、车辆折旧等费用占30%，自动驾驶能节省30%的人力和10%的油费，最多可节省40%的成本。而在中国，这个成本结构是“3-3-2-2”，即30%的路桥费、30%的油费、20%的司机成本、20%的车辆折旧费，自动驾驶可节省20%人力和10%油费，可降低总成本30%。

相比近来热火朝天的无人驾驶出租车，物流行业对自动驾驶的需求比乘用车或大型客车要强烈得多。同时，与市区复杂的交通场景相比，卡车在高速公路上的行驶场景更具可预测性，业界普遍认为自动驾驶技术将率先在卡车运输服务中实现。但是直到今天，无人驾驶卡车显然还没有准备好。

4. 无人驾驶小货车价格

2021无人驾驶企业排行

RK 企业 技术 交互 战略

2 百度Apollo 90.93 91.07 91.46

3 蘑菇车联 89.85 90.71 91.32

4 阿里巴巴 90.29 87.36 92.18

5 文远知行 89.52 86.02 88.64

6 滴滴 89.46 85.19 89.47

7 小马智行 85.69 87.68 88.57

8 Momenta 88.39 84.28 87.56

9 图森未来 88.38 83.40 87.24

10 嬴彻科技 86.96 81.46 85.41

11 驭势科技 87.25 81.26

12 智加科技 86.11 80.43 86.22

13 AutoX 85.76 83.32 83.11

14 智行者 87.36 79.45 83.25

15 Minieye 84.89 78.46 83.74

16 极目智能 80.95 73.75 86.21

17 禾多科技 82.73 75.15 79.78

18 纵目科技 81.08 72.03 79.41

19 清智科技 77.98 74.27 76.22

20 智驾科技 77.11 74.05 76.17

5. 无人货物运输船

目前中国建造的最大的原油运输船是江南长兴一号线的vlcc，载重31.7万吨已经交船一年有余。

最大的集装箱船是外高桥造船厂的18000teu，前几天刚刚出坞。

最大的液化天然气船是沪东中华的17.2万立方米LNG，已经交付数条。这条是在码头阶段的9400teu集装箱船船的大小完全取决于航运公司的需求，跑内河的船太大太重是过不了长江的。

远洋运输船如果不考虑经济性的话也得考虑航线，苏伊士运河，巴拿马运河都是有通过吨位和尺寸限制的，此外太大的船停靠码头也有许多限制，码头停靠能力是有上限的。

目前国内能停靠的最大的船是大连港停靠巴西淡水河谷40万吨散货船。其实造大船并不难，建造大型运输船只是需要大的船坞，划分更多的分段。有难度的是建造豪华游轮，lng船，工程船，军舰等高技术含量的船。

6. 无人货运船

我国有两种轨道飞行器。

我国能够入轨的载人飞船有神舟载人飞船、新一代载人飞船，能够入轨的货运飞船有天舟货运飞船。截至2022年8月，神舟载人飞船发射了14次，其中无人飞行5次，载人飞行9次，全部成功。新一代载人飞船试验船无人飞行1次，成功。天舟货运飞船发射了4次，全部成功。

7. 无人驾驶货船多少钱一辆

四十个人。远洋渔船，是指从事大洋性捕捞生产的船舶，该类渔船一般配有冷藏加工设备、直升机。目前较为先进的金枪鱼围网船、超低温延绳钓船和大型拖网加工渔船，金枪鱼围网船吨位在200-3000吨，超低温延绳钓船一般吨位300-1000吨，

世界上最大的金枪鱼围网船。该船长105米，型宽10米多，总吨位2640吨，鲜鱼冷藏能力3000吨，速冻能力2350立方米。船上还配有一架用来侦察鱼群的休斯500E型直升飞机，飞行最大高度达2900米，每小时时速为150公里。

8. 无人驾驶货船多少钱一个月

我查了一下，一艘远洋货轮正常能装2000~5000标箱，一个40英尺的集装箱从上海港出发到BOSTON(US) 波士顿 网上查到的价格大概是1.4万到1.5万。

按最低的数量计算：2000*1.4=2800万，船上的人工作人员数设为50人（要看是什么年代生产的远洋货轮，如果是最新型的远洋货轮，现在已经实现GPS定位无人自动驾驶，需要的船员非常非常少。

最现代化的几万吨的远洋货轮仅需要十几个人。而普通的年代稍微远一些的远洋货轮需要的船员要稍微多一些，一般要几十人。）一个月的工资为：50*2万=100万5万吨的船每天耗重油大概35吨，按5000一吨算，为17.5万，到BOSTON(US) 波士顿一般为30到40天，按40天算为700万。最后计算：2800-100-700=2000万一定还有其他费用，我这不清楚，请大家指正

9. 无人驾驶的船

无人驾驶的电子模拟快艇。

10. 无人驾驶大货车多少钱

我们国家暂时没有无人驾驶的大卡车售卖。