1. 船舶设计单位设计条件要求注册船舶公司的条件是注册资本要求在10万以上,注册收费在1000元左右,经营范围可以参考传播管理咨询服务、商务咨询、企业管理咨询等相关内容,主要是围饶咨询服务为主,有些部分客户提出希望能注册船舶技术服务有限公司也是可以的。 其他的经营范围:包括海员管理、船体设计等需要到海事局去做相关的审批手续。 2. 船舶设计的基本要求船舶号型配备有声号,雾号,并配有各种需求的灯色。 3. 船舶设计单位设计条件要求是什么集团公司下办修/造船企业可能需要前置文件(取得营业执照前)即船舶管理部门(CCS船级社或ZC船检局、海事局)的营业许可证(或取得执照后开工前),其次要取得辖区环保部门的认可(或颁发许可证)。现在造船一般是不允许搞室外冲砂的。 第三要取得辖区技术监督局颁发的各种重要岗位证书(起重/电工等),焊工由船检部门颁发。 4. 船舶设计规范有哪些脚手架施工规范: 楼施工地点位于西至胜利路,南至长春街,东至光辉路,北至解放街总建筑面积29952㎡。地上三十二层,会所一到五层为商品楼;12#楼一层到三十二层为住宅楼。建筑物层高:3.15米、地下室为4.95m,其余标准层为 3.15m。 本工程考虑到施工工期、质量和安全要求,故在选择方案时,应充分考虑以下几点: 1、架体的结构设计,力求做到结构要安全可靠,造价经济合理。 2、在规定的条件下和规定的使用期限内,能够充分满足预期的安全性和耐久性。 3、选用材料时,力求做到常见通用、可周转利用,便于保养维修。 4、结构选型时,力求做到受力明确,构造措施到位,升降搭拆方便,便于检查验收; 5、综合以上几点,脚手架的搭设,还必须符合JCJ59-99检查标准要求,要符合江西省文明标化工地的有关标准。 6、结合以上脚手架设计原则,同时结合本工程的实际情况,综合考虑了以往的施工经验,决定采用以下脚手架方案:普通悬挑架。 5. 船舶设计单位设计条件基本要求及评价方法稳性衡准 主要有两方面: 1. 气象衡准:也是突风和横摇衡准,该衡准规定船舶所受风浪等外力,计算出侧倾力矩和船舶复原力矩,如果船舶复原力矩大于等于侧倾力矩,则认为船舶满足气象衡准的稳性要求。 2. 稳性曲线特征:不同船舶稳性曲线形状差别很大,这种稳性曲线的形状差别对船舶稳性产生不同影响。根据统计结果,IMO法规对船舶稳性曲线的特征值做了规定。这些规定的具体内容可以参考IMO的solas或者《船舶静力学》、《船舶动力学》和《船舶设计原理》相关内容。 6. 船舶设计单位设计条件要求标准广义的船舶设计还包括可行性研究、设计任务书的论证与编制,以及船舶建成后的完工图纸与文件的编制工作。是一种创造性的劳动。作为一种工程设计,在船舶设计过程中不仅应采用有关的先进科技成就,使所设计的新船在经济效益(对民用船)或作战性能(对军用船)舒适性、适用性等方面达到预期的要求,还应全面考虑国家与国际上的有关公约、法规、规范、条令等的规定。由于船舶设计是一个逐步近似、螺旋式深化的过程,设计工做一般是分阶段进行的。因投资管理与企业管理的方法各国不同,对设计阶段的划分也有所差异。我国曾长期采用初步设计、技术设计、施工设计等所谓的三阶段设计,现在军船的设计及一些中小型船厂的民船设计仍沿用三阶段设计法;大中型船厂的民船设计已普遍采用国际上流行的四阶段设计法,即:概念设计、合同设计、详细设计和生产设计。此外,尚有方案设计、报价设计、基本设计、功能设计、过渡设计、咨询设计、送审设计、优化设计、计算机辅助设计、仿真设计、模块化设计等诸多设计过程。均可按不同情况作为以上三阶段或四阶段设计中的组成部分。 7. 船舶设计单位设计条件要求有哪些民用船舶在一般海况下经常保持的航速。服务航速是指在主机为持久功率下(约为额定功率的85%~90%),并考虑一般海况下的风浪、潮流或水流流速以及船舶污底等因素的影响后(即考虑了各种功率储备后)船舶所具有的航速。这一航速是常年用于营运的航速,因而是衡量船舶技术经济性能的重要指标之一。在船舶设计中确定主机功率和螺旋桨要素时,常以服务航速作为主要设计基准。 服务航速是运输船舶在正常条件下经常保持使用的航速。服务航速用于船舶常年航行,是主要的航速。所以,在船舶设计中确定主机功率或螺旋桨要素时,有时以服务航速为依据。服务航速由于风浪和船舶污底的影响而增加阻力,故船舶实际航行的服务航速总是低于新建出厂时的试航航速。 8. 船舶设计包括哪些方面造船业涉及多个领域 大型船舶的制造不仅是机械的合成,更包括物理学,数学,化学,以及电气,建筑学。 船体设计应用的大多是 数学和力学 船舶舾装应用到电气学很多,这个领域是造船专业的学生很难应付的, 例如 船舶铺设的各种线路,仪表,动力系统与操纵系统的呼应 另外大型豪华游轮和海洋设备等结构复杂的产品中会用到构造力学,也就是建筑工学,传播的室内装潢和人性化,舒适化设计需要建筑学的人才来完成。 9. 船舶设计属于什么设计船舶与海洋工程是一级学科,船舶与海洋结构物设计制造是二级学科。 两者是隶属关系,船舶与海洋工程学科包含了船舶与海洋结构物设计制造、船舶建造工艺等二级学科。按照目前的专业设置,本科招生只有船舶与海洋工程专业,本科阶段的第三年(即大三)时要选择方向,即在船舶与海洋结构物设计制造、船舶建造工艺等二级学科中选择一个。本人是船舶与海洋工程专业本科在读学生,即将大三了,今年9月前后就要选择专业方向。10. 船舶设计资质标准国家职业资格四级。 国家职业资格分为五个等级,从高到低依次为高级技师、技师、高级技能、中级技能和初级技能。 根据劳动和社会保障部制定的《国家职业标准制定技术规程》的规定,各等级的具体标准为: 1、国家职业资格五级(初级技能):能够运用基本技能独立完成本职业的常规工作。 2、国家职业资格四级(中级技能):能够熟练运用基本技能独立完成本职业的常规工作;并在特定情况下,能够运用专门技能完成较为复杂的工作;能够与他人进行合作。 3、国家职业资格三级(高级技能):能够熟练运用基本技能和专门技能完成较为复杂的工作;包括完成部分非常规性工作。能够独立处理工作中出现的问题;能指导他人进行工作或协助培训一般操作人员。 4、国家职业资格二级(技师):能够熟练运用基本技能和专门技能完成较为复杂的、非常规性的工作;掌握本职业的关键操作技能技术;能组织指导他人进行工作;能培训一般操作人员;具有一定的管理能力。 5、国家职业资格一级(高级技师):能够熟练运用基本技能和特殊技能在本职业的各个领域完成复杂的、非常规性的工作;能组织开展技术改造、技术革新和进行专业技术培训;具有管理能力。 |
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